618年中大促正式落下帷幕，根據天貓汽車發佈的整車排行榜顯示，彈個車、上汽大眾、福特、上汽通用別克、廣汽三菱分別排名前五。
值得注意的是，除了第二到第四名是主機廠商外，排名榜首的彈個車是大搜車旗下的汽車融資租賃產品。從彈個車發佈的618戰報中可以看到其銷售成績，成交超過1.3萬臺、合同金額超過20億。
事實上，去年天貓618期間，融資租賃模式就已經成為整車銷售的生力軍。而從今年彈個車奪得銷售桂冠以及超20億的成交額來看，融資租賃模式的主力地位更加明顯。
新金融創造新動能
整體上來看，目前國內汽車產銷依然處於上升通道。數據顯示，2017年國內汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，連續九年蟬聯全球第一。
在這樣的背景下，大搜車攜手戰略股東螞蟻金服帶來了中國首個“一成首付”汽車融資租賃產品——彈個車。彈個車在國內率先推出了“一成首付，先用後買”模式，很快就激發國內汽車新金融如火如荼地發展了起來。彈個車的融資租賃模式，是汽車主機廠的補充渠道。一方面，更低的首付大幅度降低了購車門檻，讓原本無法購車的人群有了購車的可能；另一方面，用車滿一年後可退可買可分期讓購車變得更為靈活。
這種創新的模式拓展了購車目標群體，為汽車主機廠帶來的是增量效應。比如，彈個車的用戶中年輕人以及三四五線人群成為主體，他們過去難以一次性承受購車成本，如今在融資租賃模式的支持下也能享受到用車生活。這些人群在全國的基數非常龐大，對於汽車主機廠而言，可以挖掘的增量極為可觀。
生來便是線上線下聯動
僅僅是一種新模式的出現，並不一定足以改變整個行業的趨勢。在彈個車掀起購車熱潮的背後，也需要看到更深層的體系支撐。大搜車創始人姚軍紅曾如此解釋公司的定位：“做整個汽車流通領域的智能產業大腦。”具體而言便是通過數字化汽車交易場景，對場景相關的各類交易資產進行在線智能配置。
通俗來說，大搜車要做的是幫助商家解決缺貨、缺錢、缺客戶、缺運營能力的核心需求。幾年來，大搜車在數據層、交易層、金融層不斷深耕，才逐漸形成如今的連接各方的賦能體系。
具體到彈個車，目前已經與近50家主流汽車品牌達成合作，越來越多汽車廠商意識到了融資租賃模式所帶來的增量新通路。在線上，彈個車背靠阿里巴巴強大的流量；在線下則將業務覆蓋全國300多座城市，彈個車截至目前開設了超過2500家社區體驗店。數據顯示，彈個車線下的客戶來源已經佔到54%，線上線下融合日趨完善。
所以，當人們看到彈個車在618中創紀錄的銷量時，更應該看到背後大搜車這樣一個生態型平臺，以及整個汽車消費市場正在經歷的創新與發展。
營銷換了新花樣
汽車作為單價高、重服務的商品，在線上營銷策略上一直較為單調。但汽車新零售的發展，使得汽車消費也開始變輕。彈個車社區門店讓銷售渠道變輕，“一成首付，先用後買”讓購車變輕，而在這一次618大促中彈個車則攜手汽車主機廠讓線上營銷也變得如同消費品一樣豐富化。
首先，彈個車開啟了“宇宙首發618薅兔毛節”，讓自己在這場年中大促中擁有了IP化的形象。其次，彈個車也聯合汽車主機廠在玩法上進行創新。比如，彈個車與別克推出了首次新車型線上首發活動，為全新一代別克凱越開展全網預售活動，輔以限量免首付的促銷手段。從結果來看，這一次嘗試取得了成功，彈個車的戰報顯示，預售當日前5分鐘100個免首付名額就被一搶而空了。
此外，彈個車還與大眾、日產、福特、別克、Jeep五個汽車品牌開展了品牌日專場促銷活動，同樣輔以限量免首付和超值抵扣活動。僅僅是6月1日當天，彈個車就完成了2.64億的銷售額。而在整個618期間，彈個車薅兔毛節總曝光量高達1.75億，總影響人數也超過了1800萬。這樣的數據足以印證汽車營銷也能和大眾消費品一樣玩出花樣來，有了這次成功的經驗，可以預期汽車廠商將會更樂於參與到這樣的營銷活動中來。
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