不是所有(吉普)都叫JEEP

JEEP(吉普)

克萊斯勒大聲說到/不是所有(吉普)都叫JEEP


Jeep是一個汽車品牌,而不是一種車型,也不是那種服裝品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有75年曆史。
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克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖,單獨擁有這一註冊商標。因此“不是所有吉普都叫Jeep。1938年初期,歐洲戰火開始蔓延;美國陸軍總部向所有汽車製造公司公開徵詢一款輕型偵查車款,以便取代用來傳遞軍情與負責先遣偵查任務的傳統軍用三人座摩托車。1940年夏季,美國軍方對外表達較為具體的製造想法,希望是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型,同時又須符合軍方所要求的規格。最後有三家汽車公司參與競標,同時製造1,500部的車輛供軍方進行實地越野測試。結果由Bantam[2]所提交的設計構想雀屏中選,而這款由Bantam所交出的車型,最後與Ford及Willys-Ove[2]rland的設計構想加以綜合改良,以更符合軍方要求的車型。美國軍方於1941年7月23日這一天,與位於俄亥俄州Toledo的Willys-Overland車廠簽訂製造Willys MB車款的合約,Jeep從此便正式開始拓展汽車市場領域。在第二次世界大戰期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰行列,證明了Jeep產品的成功。

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第二次世界大戰結束後,美國軍隊陸續自歐陸撤退。當地居民以使用Jeep為樂,於是開始將它應用在日常工作上,Jeep以其優異的耐用性及可靠度,讓人們重新建立起自己的家園及版圖。由於人們太享受Jeep所帶來的寬廣生活空間,因此Jeep很快地便被用來作為營造生活樂趣的運輸工具。

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從1941年7月23日至今,Jeep品牌一直象徵著真正的四輪驅動性能、創新技術和持續改進。六十多年前,Jeep通過Willys-Overland開創了四輪驅動細分市場,並在1983年以其四門四輪驅動Jeep切諾基開闢了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發展之路。如今,Jeep車依然與第一輛Jeep車血脈相連。Jeep從1950年註冊為國際性商標,已經成為全球最著名的消費品牌之一,並且已經成為越野性能的國際代名詞。如今,Jeep車銷往全球將近100個國家,銷量已經超過960萬輛。在過去60多年中,Jeep品牌已經建立了粗獷、多功能和真正四輪驅動動力的聲譽。不僅在軍用領域,而且在像耕種、惡劣路況運輸和自然災害救援等各個領域,Jeep也始終佔據主導地位。幾十年來,Jeep品牌一直提供眾多引導潮流的先鋒車型,包括戰爭年代的Willys MB以及當今的車型。Jeep品牌在汽車領域率先定義了運動型多用途車(SUV)細分市場,並將繼續引領SUV市場的未來。

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吉普名稱的起源:Jeep一詞的來歷,要確切地考證已經不可能了。存在以下很有趣的三種說法:說法一:在字典中,Jeep一詞的意思,一是指“護航的小型航空母艦”,另一個就是我們在這裡要談的小型的越野車——吉普車。但是按照美國海瑞頓先生的說法,早在1934年人們就把一種擁有特殊裝備的鑽井大卡車稱為“吉普”了。

克萊斯勒大聲說到/不是所有(吉普)都叫JEEP​切諾基

說法二:40年代當第一輛吉普的樣車交到軍方試驗車場時,管理車場的美國大兵按照習慣要給每一種試驗車輛取一個綽號, “吉普”的發音,是源於一種四分之一噸重美國軍隊偵察車的名字——GP,GP即General Purpose,中文意思為“通用功能”,所以就按GP的諧音取名為Jeep。另外有趣的是,二戰期間,吉普曾被士兵們戲稱為“Just Enough Essential Parts(僅有足夠的零件)”的首字母縮略詞。
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說法三:在明尼阿波利斯——摩蘭能源公司有一位試車司機,非常喜歡當時流行的、一個很可愛的又相當頑皮的細長的中性小動物漫畫形象——“尤金尼吉普”,它來自1936年美國的一本讀者很多的滑稽連環畫"Popeye"(波沛),就是我們在電視中看的系列卡通片《大力水手》的初期版本。連環畫中有一個既象貓又象狗的卡通動物,它的叫聲是“Jeep,Jeep",因而被叫作---"Eugene the Jeep"(尤金尼吉普),這個綽號得到了所有人的認同,正規的名稱反而被遺忘了。尤金尼吉普喜歡到處亂跑,機智勇敢並且善於應付各種突如其來的險境且屢屢化險為夷。這位司機看上了他所駕駛的汽車也有同樣的特點,便乾脆把他駕駛的“四輪驅動汽車”叫做“吉普”了。人們認為管越野車叫吉普車很貼切,也隨著叫起來了,軍隊的士兵們更是喜歡把四輪越野汽車叫做吉普。二戰結束後,威利斯公司敏感地察覺到這個名稱中蘊藏著的巨大商機,於1950年6月13日,將Jeep正式註冊為商標品牌,並配以“在強有力的吉普面前,太陽永遠不會落下”的經典廣告詞,打響了吉普車的商戰。後幾經易手,1987年歸於克萊斯勒旗下。人們習慣將所有的輕型越野車稱之為吉普車。Jeep註冊商標經Chrysler授權後可以使用,如印度早期生產的馬辛德拉吉普和我國的“北京JEEP”,連“北京”兩個字都去掉了,得到Chrysler公司的正式認可。其他生產越野車的廠家則儘量避免使用JEEP一詞,以免引起糾紛,而多用SUV、RV等縮寫詞。

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Jeep脫胎於二戰期間盟軍使用的威利斯(Willys)MB車。1940年,美國軍方確立了Willys MA的車型方案,同時借鑑了Ford、Bantam兩家車型的部分特點,重新設計出了Willys MB越野車,成就這款最早的標準化“Jeep”車。 Jeep一經使用,就戰功赫赫。在各個戰區,Jeep扮演了諸多的角色:擔架、機槍架、偵察車、輕型卡車、前線用車、槍支彈藥運輸等。在第二次世界大戰期間約有60萬部Jeep車種加入作戰行列,“戰場出租車”的得名印證了Jeep產品的成功。戰爭結束後,人們還是非常喜歡性能優異的Jeep,並立即把它們用於林業和農墾,用具有堅固及可靠特性的Jeep來重建他們的家園。

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從那時起,Jeep帶著自己與生俱來的優異特質走進和平年代,並經過一次次的改進日趨完美,當然也把那份原始的激情與野性保留至今,成為汽車品牌中的一道風景,那1950年註冊的Jeep商標在隨後至今60多年時間裡的依然保持著旺盛的生命力。

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1953年,Kaiser公司收購Willys-Overland車廠,改名Willys Motors。1963年,Willys Motors把名字改成Kaiser Jeep Corporation。1970年,美國汽車公司收購Kaiser Jeep公司,成功擴展Jeep產品線,為Jeep塑造了70年代的新形象—駕駛Jeep上山下海是一件有趣的事!1987年,隨著克萊斯勒兼併美國汽車公司,Jeep也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。 在過去60多年中,Jeep品牌一直提供眾多引導潮流的先鋒車型,無論是半個多世紀前引領風騷的首款VJ-2 Jeepster,還是令人驚歎於的環保型JeepTreo,世界上沒有任何一家越野汽車廠商可以提供象Jeep品牌那樣豐富的產品系列。總而言之,Jeep就像它於1941年誕生時那樣,始終能憑藉其靈活通用的本領吸引人們的目光並啟發他們的靈感。

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Jeep大會(Camp Jeep)歷史 說起Jeep大會,就不得不把時針指向遙遠的上個世紀50年代,歷史上第一次誕生了象徵著冒險、自由與狂歡的Jeep嘉年華。Jeep嘉年華的成功催生了Jeep大會。第一屆Jeep大會於1995在Jeep品牌的故鄉——美國創辦。此後,每年一屆Jeep大會,都吸引著成千上萬的Jeep車主和車迷的參與和關注。 無論是美國猶他州紅巖沙漠絕無僅有的景色,還是歐洲的青山綠水,作為世界上最成功的單一品牌車主活動之一,具有無窮魔力的Jeep大會(Camp Jeep)一直吸引著世界各地Jeep車主的靈魂。即使對那些從未參加過活動的車主來說,如今已成為世界各地Jeep車主心中聖典的Jeep大會,一直是對Jeep車主以及他們愛車的終極考驗和對Jeep品牌無可爭議的忠誠度的體現。除此之外,它也是世界上Jeep汽車車主規模最大的聚會活動。 2007年,風靡全球的Jeep大會來到古老東方。首屆Jeep中國大會共有718輛Jeep汽車,和2800餘名Jeep愛好者歡聚一堂,他們的熱情不僅充分體現了Jeep品牌獨有且強大的文化力量,更從中看到了人們對Jeep精神的嚮往與追求。 2008年10月,Jeep大會第二次在中國舉辦,並正式更名為Jeep英雄會,融入了更多中國元素,是對Jeep文化的全新演繹。2008 Jeep英雄會將憑藉更精彩的環節及場景設置讓更多越野迷充分體驗Jeep的硬派越野精神。
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巴頓: Jeep征服了美國最偉大的將軍

喬治巴頓將軍(1885~1945)是二戰時期世界上最知名的美國將領之一,他的作戰腳力,一個是坦克,另一個就是吉普。

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巴頓將軍曾說過:“和它(指Jeep)一起,我贏得了北非,攻破了西西里,解放了巴黎,結束了第三帝國。它是我見到過最堅韌、最頑強的機械。它和坦克、軍艦不同,是有生命的,在和平年代它還會生存下去。如果有可能,我願它永生。” 巴頓以“軍人因奮勇向前而死的概率遠遠小於被動防禦而亡概率”的觀點,贏得了一次又一次戰役的勝利,而也正是因為他勇往直前的作戰風格,再加上吉普輕巧靈活、馬力強勁的特點,使得美軍在二戰戰場上名揚一時。

艾森豪威爾:

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二戰是Jeep誕生的搖籃,它就像“獨行俠”一樣,運送盟軍士兵穿梭於比利時的泥沼地、緬甸的叢林、撒哈拉大沙漠之間,在每一個戰區,每一個戰場,幾乎都能看到它的身影,Jeep憑藉輕巧靈活、馬力強勁等特點贏得了“戰場出租車”的美譽。Jeep為盟軍贏得戰爭立下了赫赫戰功。
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盟軍總司令艾森豪威爾將軍在第二次世界大戰結束說:“Jeep,飛機和登陸艇是我們贏得戰爭勝利的三大武器”。Jeep在這三大利器中位列榜首,戰場實戰鍛鍊給了Jeep一身鋼筋鐵骨,無論是一馬平川的平原還是崎嶇蜿蜒的山路,它都來去自如、如履平地,在歷史的塵埃中成就了Jeep名揚世界的傳奇,載著“山中王者”的桂冠走遍千山萬水。

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1943年,在“哈斯基”作戰行動中,巴頓的美第7軍攻入西西里,在靠近默西拿海峽的一個小山村,貧困的山民正為榨油機發生故障斷了生計而走投無路。美軍當即撥出一輛Jeep,一位機靈的士兵將Jeep發動機的傳動裝置聯在榨油機上,5天便榨出44噸橄欖油。此外,美國兵還將Jeep車的前輪抬起,用帆布帶將前輪聯接一臺輪式鋸,用Jeep做動力帶動輪式鋸鋸木頭。

1941 Willys-Overland車型在美國陸軍軍車製造合約競標中得標

1941/7/23 位於俄亥俄州Toledo的Willys-Overland車廠與美國軍方簽訂製造Willys MB車款的合約;首次掛上Jeep品牌的車輛正式於第二次世界大戰中服役
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1945 第一輛民用Jeep車型--CJ-2A問世

1946 Willys-Overland推出一款車界首創的鋼製旅行車
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1949 推出搭配六汽缸引擎的四輪傳動車型,成為今日Jeep Cherokee的前身

1948 推出搭載四汽缸引擎的雙門運動旅行車Jeepster
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1949 更精緻化的CJ-3A問世,成為日後國際知名的Jeep Universal車

1950/6/30 Jeep登記為美國境內及國際間合法的註冊商標

1953 Kaiser公司買下Willys-Overland車廠,改名Willys Motors
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1954 外型曲線化的CJ-5車型登場,成為搶手的四輪傳動車型,受歡迎的程度一直持續到1983年

1957 推出具有獨特的座廂底置引擎設計、車首造型為平面車頭的FC系列(Forward Control)車型
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1962 嶄新的J系列--Jeep Wagoneer旅行車及Jeep Gladiator小貨車上市,這兩款車型搭載前所未有的自排變速箱,從頭到腳均是原創性的全新設計,也更具越野用途。Jeep對外稱之為”全新的純種Jeep”

同年,Willys Motors正式更名為Kaiser Jeep Corporation

1965 推出代號Dauntless的V-6引擎,可輸出兩倍於Hurricane標準式四汽缸引擎的強大馬力;以及代號「Vigilante」、可輸出250匹最大馬力的V8超強引擎
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1965 全新1966年式Super Wagoneer亮相

1966 重新設計曾於1950年代持續生產的Jeepster系列,推出涵蓋旅行車、四門敞篷車、小貨車及雙門敞篷車等車款的1967年式Jeepster Commando新車型
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1970/2/5 美國汽車公司(AMC—American Motors Corporation)接收Kaiser Jeep公司,再度刺激了Jeep產品線的成長及擴張,併為Jeep塑造了70年代的新形象—駕駛Jeep上山下海是一件有趣的事!

1971 推出限量版Renegade第二代車型,相當於CJ-5的四輪傳動車型

1972起 所有的Jeep車型全採用了AMC製造設計的新引擎--排氣量4,982c.c.及5,899c.c.的兩具V8引擎。而Jeep Universal的名號也改為更為簡潔的Jeep

1973 Wagoneer車系採用了Jeep的獨家專利技術:Quadra-Traca,首創自動化全時四輪傳動系統
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1974 Jeep家族新添一款動感十足的Cherokee兩門車型(四門車型於1977年推出)

1976 陸續推出CJ-7首創附有可拆卸模製塑料車頂的選用配備,與CJ-8 Scrambler後廂開頂式貨卡車型

1978 添加真皮座椅、冷氣空調系統及立體音響等標準配備的Wagoneer Limited問世,提供Jeep的車主更豪華先進的駕車感受

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1984 推出全新Cherokee--唯一一款既提供四門車型、又有全時(CommandTrac)或可切換式非全時(SelectTrac)兩種四輪傳動系統可選擇的產品

1984 Jeep停產著名的CJ-5,將主力放在CJ-7及CJ-8 Scrambler的製造上

1985 Jeep Comanche輕便貨車上市,成為Jeep首輛全新貨車系列

1986 暢銷的CJ-7停產,1987年式全新Wrangler亮相

1987/8/5克萊斯勒汽車公司(Chrysler Corporation)買下AMC,開啟了Jeep歷史上嶄新的一頁

1990/3/22 Jeep共計已生產一萬部的Cherokee

1991 Grand Wagoneer及Comanche貨車自生產線退休

1993 全新的Grand Cherokee問世

1996 推出全新Wrangler,其受歡迎的程度再次為汽車界創立了新的里程碑

1998/11/7 戴姆勒奔馳公司(Daimler-Benz)與克萊斯勒公司(Chrysler)合併為戴姆勒克萊斯勒集團(DaimlerChrysler Group),Jeep再度易主
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1999 全新改款的Grand Cherokee,以全新的造型及更精緻奢華的風貌襲捲豪華越野車種市場

2001 全新一代的Cherokee於美國正式上市

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