世界一级方程式赛车锦标赛（简称F1）是当今世界最高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次，与奥运会、世界杯并称为“世界三大体育盛世”。赛车低趴的车身、动感的造型、引擎的轰鸣无一不是引发体内肾上腺素剧烈释放的“罪魁祸首”。无论是专业比赛还是业余比赛，都能时刻挑起我们内心的速度与激情。
由于赛车是比赛专用不设量产。因此人们转变方向，把自己的赛车梦以另一种形式表现出来，那就是超跑。
超跑拥有与专业赛车一样低趴的车身，夸张的造型，远超家用车的破百速度，吸引着无数人的追捧。各大厂商也成就了许许多多我们耳熟能详的无冕之王，例如：保时捷、兰博基尼，法拉利、布加迪等。除却那些高价豪车，略显平民化的跑车也不在少数，福特、宝马、奔驰、等企业也制造出了一系列大众跑车，跑车不再是少数人的爱好收藏品，而是实实在在出现在了我们的生活中。
虽然超跑已经不再是奢侈品，但是我们自己国家生产的跑车却一直停留在概念车的襁褓中，而最近的一则消息却有可能打破这一枷锁，成为一个国产车的新标杆，它就是前途K50。
4年酝酿 蓄势待发
6月30日，前途汽车首款量产车—前途K50在苏州生产基地正式量产下线，这辆从2014年就每年出现在车展的纯电动国产跑车，经历4年的酝酿，据称将于8月份正式上市销售，预售价格70万人民币左右。
新车定位纯电动超跑，搭载前后双电机四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛·米，百公里加速仅需4.6秒，最高续航里程为300km。外观方面充满了酷炫和科技感，犀利的大灯和夸张的进气口都赋予了该车很强的视觉冲击力。如果只靠外观，前途K50的确很有吸引力。
机遇与挑战
虽说现在国家在大力扶持新能源汽车的发展与建设，但是作为一家造车新势力，遇到的问题也是不少的。
70万的预售价，传统的超跑也有不少选择，比如福特的野马、大黄蜂、奥迪TT、宝马Z4等车型，这些车型市场保有率以及品牌的影响力都比K50更有优势，甚至价格也会更低一些，从这些角度来讲，上市后有多少人会为前途买单，还尚未确定；另外K50作为跑车，那么它的消费人群就已经有了固定群体。但是能花70多万买跑车的人毕竟是少数，如果想要获得盈利，那数量肯定很难取得优势，所以虽然它顶着国产超跑的名头，但是生存空间是我们无法预料的。
此外，看到内饰，中控的大屏感觉和它的定位有点不协调，有种家用车的既视感。虽然现在科技和智能是亮点，但是小编觉得K50作为一款超跑，这块大屏反而为它拉低了不少的分数。
总结
单从定位角度来讲，小编是很希望前途能够造出我们国人自己的超跑，加上现在新能源的飞速发展，这辆纯电的超跑对于喜欢玩车的人来说还是很有吸引力的。不过从长期发展来讲，除非有更多的稳定消费群体加之雄厚的财产底蕴，不然还是以此为噱头打响前途这个品牌的知名度，后期多些家用车才更为实际。毕竟就连保时捷都有自己的SUV车型不是吗？
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