又到了每月銷量出爐的日子，每當這個時候，腦補著各大車企拿到成績單後的表情，小編就覺得樂趣多多。這其中，有驚喜的，有沮喪的，當然，也有毫無懸念的，比如像南北大眾、吉利汽車這些一般都排名穩定。尤其是吉利汽車，近兩年來穩中帶增，月月銷量10萬+，奪自主銷冠已成家常便飯。
在剛剛過去的6月，吉利又創下了月銷128,449輛的好成績，同比增長45%。整個上半年，吉利一共賣出了76.7萬輛新車，同比增長44%，完成全年158萬銷量目標的49%，穩居自主銷冠。同時也是自主品牌中唯一一個擠進銷量排行榜前五的企業，與排行第三的上汽通用相比，差距也是逐步在縮小。
這其中，不得不提到吉利SUV的銷量。6月，吉利SUV總銷量達到74,452萬輛，佔總銷量58%。吉利旗下博越、帝豪GS、遠景SUV、遠景X3等4款SUV銷量也持續破萬，成為各自細分市場的人氣車型。
尤其是上市還不到一年的遠景X3，6月銷量達到10,225輛，已連續8個月銷量過萬，累計銷量即將突破10萬大關。除此之外，領克01 6月也賣出了9,247輛的好成績，近三個月來銷量持續近萬，有望成為吉利"月銷萬輛俱樂部"下一位新成員。可以說，吉利是名副其實的"爆款俱樂部"。
與吉利的熱銷形成鮮明對比的就是長城了。作為專攻SUV市場的代表車企，6月，長城賣出62,186輛，同比減少3.54%，不及吉利銷量的一半。上半年長城總銷量47.1萬輛，與吉利差距高達29萬輛。旗下"銷量支柱"哈弗H6下滑25.28%，其它車型大都"涼涼"，哈弗H8的產量及銷量則直接歸零。
講到這裡小編不免有些心疼"掉隊"的長城和長安，曾經的自主三強爭得轟轟烈烈，大有第一輪流坐的趨勢。到現在，吉利位居銷冠已成常態，和"兩長"之間的差距仍在不斷拉大，甚至連長城最後的"王牌"，一度引以為傲的SUV優勢也不復存在了。
事實上，除了今年1月和3月，吉利SUV總銷量均超過長城，成為自主SUV銷冠。6月，吉利SUV連續3個月領先長城，僅SUV的銷量就已超過長城品牌的總銷量！1-6月，吉利SUV總銷量達到44.6萬輛，在國內SUV市場中排名第一。
你以為總銷量奪第一，SUV得銷冠就夠了？圖樣圖森破，要知道吉利轎車、SUV一直是齊頭並進。在SUV市場捷報頻傳的時候，吉利在轎車市場也取得了亮眼的成績。6月，全新帝豪、全新遠景、和帝豪GL熱銷態勢不減持續破萬，全新遠景賣出了11,734輛，帝豪GL銷量達到13,819輛，帝豪6月更是賣出了19,645輛，領先一眾中國品牌轎車。
除此之外，在上半年，吉利還迎來了一大批 "生力軍"加入。市場首款全系搭載混合動力系統的B級車博瑞GE和首款純電動城市跨界SUV-帝豪Gse先後上市，全新博瑞、遠景SUV等車型的更新換代也已完成，此外，吉利還推出了進擊中高端市場的領克02，以及現已開啟預售的領克01 PHEV車型。可以說，產品陣容更加豐富，覆蓋的細分市場也更廣泛。
據悉，下半年，吉利還將推出一款全新A+級運動型轎車繽瑞、MPV和多款SUV等全新車型。屆時，吉利整體實力必將再上一層樓，再加上"金九銀十"銷售旺季的到來，相信吉利的2018下半場會打的更精彩。
閱讀更多 閒談車語 的文章
