在超市買了個菠蘿，結賬時發現有些不對勁兒，收銀姑娘不緊不慢地說：這是鳳梨！那一刻，我的滿腦子都是黑線（提前說明啊，我不是心疼錢），回家立刻找度娘科普了一下，發現原來水果裡有很多類似的雙胞胎：櫻桃和車釐，獼猴桃和奇異果，葡萄和提子，黑布林和李子……當然有趣的不光水果，在車市上也有很多雙胞胎，如果不看車標，你還真不一定能猜出來。
輝騰&帕薩特
輝騰和帕薩特之間有很多笑話，今天咱們也來講一個。某日輝騰車主進入停車場，正在泊車，管理員衝他喊道：“喂，開PASSAT的小心點，別把邊上新的寶馬320給撞了，你賠不起……”
大眾品牌頂級豪華轎車，於2002年正式量產上市。經典手工工藝與現代尖端科技的完美結合，無與倫比的安全性，令人讚歎的細節工藝，低調的外觀設計不但是該車歷年不變的精髓，也樹立了豪華轎車新標杆。如果上面的話沒看太明白，那就讓奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等競爭對手來告訴你輝騰的價位吧。
帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，帕薩特自1973年誕生，40多年來帕薩特以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場。
長安CS75、陸風X7&路虎極光
一眼看上去就知道是失散多年的孿生兄弟。
從前臉看上去，CS75酷似路虎小型車極光，但是從腰線部分開始到尾部，線條開始稍許柔和，當然長安CS75也有自己的風采，整車採用全新的設計風格，造型更加時尚動感，寬橫幅設計的鍍鉻中網上面刻有"CHANGAN"的標識。該車的軸距達到2700mm水平，比極光2660mm的軸距稍長。
陸風X7不說了，直接看圖。
攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。路虎在設計極光之初，便將它預想成一臺科幻戰車，極光側身腰線與車頂流線均向內收緊延伸，使它極具轎跑風格。
力帆320&寶馬mini
力帆320首款微轎，於2009年上市。造型古典，動力十足，操控簡單。
搭載LF479Q3多點電噴發動機及5MT手動變速器，排量為1.3L，輸出功率為65kw/6000rpm，最大扭矩110/3000-5000 (N.m/rpm)，該款發動機在動力優異的同時也十分經濟省油，等速油耗僅為每90公里4.8升。
寶馬mini又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計……這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象。
這些失散多年的孿生兄弟，街頭偶遇，又會是怎樣一種心情……
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