中國國防戰略!世界上最長的沙漠高速公路,建造難度極大

隨著西部大開發的提出,國家越來越重視西部的發展,“西部大開發”是中華人民共和國中央政府的一項政策,其主要目的是把東部沿海地區的剩餘經濟發展能力,用以提高西部地區的經濟和社會發展水平、鞏固國防。因此,一條國防戰略性的高速公路應運而生。它就是京新高速。

中國國防戰略!世界上最長的沙漠高速公路,建造難度極大

北京-烏魯木齊高速公路,簡稱京新高速,首先,京新高速是一條連接北京和烏魯木齊的高速公路,其次,它還是國家西部大開發的重要交通要道,主線里程全長2540公里。京新高速公路是目前亞洲投資金額最大的單體公路建設項目,同時也是當今世界上最長的沙漠高速公路。沿線經過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾(臨河)、阿拉善(額濟納)、酒泉(馬鬃山)、哈密、吐魯番和烏魯木齊。

中國國防戰略!世界上最長的沙漠高速公路,建造難度極大

京新高速起點位於北京北五環箭亭橋,終點位於烏魯木齊河灘快速路廣匯大橋,途徑張家口、烏蘭察布、呼和浩特等,隨著國內山區高速公路建設規模逐步加大,大斷面、大跨度特長隧道也逐漸增多,這類工程項目施工技術難度比較大、安全風險也很高。而其中金盆灣隧道就是全程Ⅴ級軟弱圍巖大斷面特長隧道,由於工程規模大、地質條件差、成洞困難,該項目被交通運輸部評為“公路橋樑和隧道工程施工安全風險評估試點項目”。

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G7京新高速公路橫貫東北、華北、西北,也被稱為“三北大捷道”,全長約2540公里,是《國家高速公路網規劃》中7條北京輻射線之一,是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內地東部地區最為便捷快速的公路通道,同時也是一條新的出疆陸路通道,它的出現,使新疆至北京公路里程縮短了1000多公里,可顯著節約運輸成本。你們還知道什麼重要的高速公路?

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