做投资我喜欢往更长的时间，更远的未来去看。
以前我们说传统制造业产能过剩，靠人工低廉的成本实现利润的增长。而随着人工成本的上升，中国制造企业要不就远走他方建厂生产，比如东南亚这类人工成本不大的地方，要不就实现技术升级，管理升级，通过科技转型为新的制造公司，这里的技术升级不仅仅指机器代替人工，还有核心技术自主产权，这是可以与其它国家进行竞争的有利优势。所以在这里我们选择具有国资背景，有雄厚和资金优势以及强大的国内市场份额的制造业公司，将是非常好的投资机会。
比如中国中车，曾经多少人在此股上套牢，也曾经让多少人把它当成中国石油第二。有句话叫此一时彼一时，中国中车毕竟被人为的炒了一波，尚未恢复元气。但不影响它现在的股价投资机会。也许我们看得更远，不是一二年的表现，中国南车北车合并后，它在国内机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率超过50%，并且逐步形成有全球技术领先的高速运车组研发制造基地。大家知道目前欧洲、美国基础建设都很陈旧，尤其美国特朗普上台后就一直希望改变基础建设的困境。发达国家多年没有基础建设，设备和列车都基本是二三十年前的。这给中国制造企业机会，而一路一带正好可以让中国的制造业走出去，而中国中车这样的企业存在巨大的出口产品的生意。毕竟它不像金融公司对美国产生实质威胁。美国还是一个金融帝国，但不是一个制造业大国，想快速改善光靠自己是时间来不及的，所以进口中国的制造业产品来得更直接有效。
况且它除了国企背景外，中金汇金都在股东之列。股价也从当年的高位变成低位徘徊。如果说未来新制造领域选择谁，它一定是可选项，近期很有可能产生一波上涨，但如果想真正突破30元的新高还任重道远，但这一天绝不会像中石油一样，10年过去了仍然没有解套。
同样的高位，为什么中车不会像中石油，很简单。石油是传统能源，未来也将一点一点的被新能源代替。从长远来说是夕阳产业。而制造业通过转型升级改造之后，将继续产生新的产品需求，改变着社会。所以中车业绩以后会越来越好，股价自然也会有一天让所有散户解放。
资本市场正发生翻天覆地的变化，我们近期也看到很多股票都开始补涨，业绩有提升的股票更值得资金青睐，这也反映了未来价值公司会受到投资者的认可，而代表新型产业题材的股票将成为昨日黄花。价值投资的夏天已经到来，慢牛将继续行走在康庄大道上！
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