春天的新安江，美丽如画。站在岸边，我们不住地轻声而叹。歙县县城一带的新安江，被称为练江，它是富资、布射、丰乐、扬之四水交汇后形成的。练江平日里娴静如村姑，可是一遇到山洪暴发，便跟猛兽下山一样狂野，势不可挡。
在这样的情形下，人们往来两岸，依靠摆船渡江已经不可能了，于是就求助于桥梁了。从前所建的大多是木构桥梁，经洪水一冲击，木桥不是被冲垮，就是所铺的木板随水漂流而去。面对滔滔江水，两岸的人们无计可施。到了明代，徽州各地开始“垒石建桥，以求坚固”。
练江长仅6.5公里的江面，负载了9座古桥。其中著名的要算建于明朝的太平桥、万年桥和紫阳桥了，三座桥又合称古歙三桥，如长虹卧波一样，横跨在练江之上。
古歙三桥中名气最大的太平桥，过去是婺源、祁门、黟县、休宁等县进入徽州府治歙县的必经之桥，在今天，也是要津之处，三条公路干线交汇于此：往东北通向长江边的商业重埠芜湖，向东南抵达美丽的杭州，向西通到瓷都景德镇，而经由岩寺往北，就是名闻天下的黄山了。
那一年，来歙县寻访隐士许宣平的李白，曾在太平桥附近喝酒赏月，他朗声吟道：“卉木划断云，高峰顶参雪。槛外一条溪，几回流碎月。”四水交汇的这里，风光确实美好，白沙成滩，水静如练，不过那时还没有石头砌就的太平桥，要不然，李白会更加流连忘返、诗兴大发，留下更多的动人故事。
太平桥是明代建造的，是安徽省境内现存的最长的石拱古桥了，它全长268米，宽7.1米，高13米，有16个桥孔。桥的中心原先有桥亭，亭内供奉有佛像，桥两边有碑记，凡是在历次石桥维修中捐款的，他们的姓名都被刻在了石碑上。解放以后，为了便于通车，就将桥亭和碑记拆除了。1969年一场洪水，冲毁了栏杆、桥面，后来桥面改成钢筋混凝土结构，同时用“悬挑”加筑两侧人行道，架装栅栏。
在民间，石拱桥的桥孔绝大多数是单数的，为什么太平桥是双数的呢？原来，在太平桥所在的地方，曾有座木浮桥，始建于宋端平元年(1234)，由徽州郡守刘炳所建造，这座名为“庆丰桥”的木浮桥，不是毁于战乱，就是被洪水所冲坏，明代弘治年间，这里建起了石拱桥。
相传，发起建造这座石桥的，是位年轻丧偶的妇女，他的丈夫外出做生意时，不幸和木浮桥一起被洪水冲走了，她暗下决心，要积攒起钱财建造一座石桥，但是，个人的力量还是太小了，在临终弥留之际，她将自己一辈子的积蓄拿了出来，请求官府能在这里建一座稳固的石桥。她的义举和精神感动了城里的百姓，大家纷纷集资出力，终于建成了这座太平桥，又叫寡妇桥。为了反映石桥发起人生前对乡亲们“成双成对，白头偕老”的良好祝愿，这座桥也就被建成了双数字的石拱桥。
练江之水缓缓地从太平桥经过，流淌了两三里路，便到了惊涛拍岸的渔梁坝，古歙三桥中的另一座石桥，高大、宽阔的紫阳桥，就横跨在渔梁坝下游。紫阳桥始建于明万历年间，清末时进行了重修。
紫阳桥因地处紫阳山麓而得名，这座桥还被称为“寿民桥”。桥身全长140米，八墩九孔，宽10米，高却有14米，是目前安徽境内最高的古石桥。紫阳桥一带风景优美，尤其是清晨，雾气飘逸着穿过桥洞，笼罩在古坝水埠的渔船上，好似片片白帆。
紫阳桥的北端建在山崖上，崖壁陡峭，气势雄伟；桥南头，为紫阳山支脉龙井山，山上有禹王台旧址。朱熹的父亲朱松，曾在桥南这里结庐而居，朱熹从福建回来省亲，也在这里居住过。每天旭日未出时，紫气弥漫，山光朦胧，群峰默然对峙着，不远处，水声訇然。这一带，算是歙县县城边最好的地方了。明代程嘉燧有诗赞叹说：“禹庙渔梁口，浮舟落日过。瀑声冲峻壁，经影漾层河。楼煤青山廓，律亭锦树彼。……”
由于紫阳桥涵洞宽、前身高大，船只一般可以不落风帆地畅游而过。如今，站在高耸的紫阳桥上，向西北望去，但见滨江而建的古镇渔梁，屋楼瓦舍，鳞次栉比，烟树葱茏之间，尽显无限婉约意境。清乾隆年间的诗人黄仲则，有一回来歙县游玩，返回那天，正是“七夕”节，友人送他到紫阳桥上时，一场大雨不期而至，躲在紫阳桥下避雨的他，还即兴作了一首诗，诗中写道：“天上团团，人间离别，一般徒依长桥。”
歙县的万年桥，位于扬之、布射、富资三水汇合处，在从前的日子，它是通往太平，抵达省府安庆的交通要道，如今仍是往来于歙县北乡的必由之路。桥东端原来有一块石碑坊，上面就刻着“北钥云龙”、“道岸津梁”的题额，可惜毁于清乾隆年间。
当年取名万年桥，大概就是希望这座桥万年巩固的意思。桥建成于明万历元年(1573)，桥长150米，高10米，建有9孔。桥落成时，明代兵部左侍郎、歙县人汪道昆，曾赋诗一首：“使君遗泽五溪东，驱石桥成利涉功，地踞金汤三辅郡，天回砥柱万年同。参差石势疑乌鹊，缥缈江流见白虹。亭上至今留醉处，莲花面面似山公。”大桥全部采用大青石建成，石质优良，工艺考究，至今保存完好。
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