烽火輓歌
濟南西站不是濟南最大的火車站。濟南最大的火車站，目前還是濟南火車站。
火車站大小，不能按照佔地面積、建築面積來算，只能按照年客流量，來計算大小。
濟南火車站（特等站）、濟南西站（特等站）、大明湖站（原濟南東站）（二等站）、濟西站（特等站）（編組站），是濟南最大的四個火車站。
按照年客流量來說，濟南火車站年客流量大概2500萬人次，依然是濟南最大的火車站；濟南西站，年客流量大概750萬人次，是濟南的第二大火車站；大明湖站（2018年5月1日，原濟南東站改名為大明湖站），年客流量大概不超過150萬人次，是濟南的第三大火車站。
不過，未來是高鐵的世界，濟南西站取代濟南站，成為濟南第一大火車站，也是有可能的。濟南西站發展得快，雖然在客流量的指標上，濟南西站比不上濟南站，但是在到車次數這個指標上，濟南西站遠遠超過了濟南站。2018年7月， 濟南西站，到車次數266趟，排名濟南第一；濟南火車站，到車次數210趟，排名濟南第二。這個可能跟濟南鐵路局，為了多賺錢，多發高鐵、動車車次，少發普通火車，也有關係。
濟南三大火車站年客流量排名
濟南有15個火車站，其中規劃打造四大主站、兩大輔站。
四大主站：濟南站、濟南東站（新東站）、濟南西站、濟南北站（新北站，還未建設）。
兩大輔站：濟南大明湖站（原濟南東站）、濟南機場站（還未建設）。
目前來看，濟南火車站（特等站）、濟南西站（特等站）、大明湖站（原濟南東站）（二等站）、濟西站（特等站），是濟南的四大火車站。
1.濟南火車站（特等站）
濟南火車站，年客流量大概2500萬人次。單日最高客流：12萬人次（2017年10月1日）。（數據來源：愛鐵路的博客）
2.濟南西站（特等站）
濟南西站，年客流量大概750萬人次。單日最高客流：2.93萬人次（2017年10月2日）。（數據來源：愛鐵路的博客）
濟南西站，計劃在2020年，年發送旅客達到2151萬人次；2030年，年發送旅客達到2807萬人次。
3.大明湖站（原濟南東站）（二等站）
大明湖站（原濟南東站），2015年，原濟南東站日均發送旅客2066人，年 客流量大概不超過150萬人次。（數據來源：人民網-山東頻道）。
大明湖站（原濟南東站），單日最高客流：14765人次（2016年10月1日）。
濟南三大火車站日均到車次數排名
1.濟南西站（特等站）
濟南西站，到發車次為266趟左右（2018年7月）。
2.濟南火車站（特等站）
濟南火車站，到發車次為210趟左右（2018年7月）。
3.大明湖站（原濟南東站）（二等站）
大明湖站（原濟南東站），到發車次為29趟左右（2018年7月）。
濟南現有的15個火車站名單
1.濟南站（特等站），濟南市天橋區寶華街。
2.濟南西站（特等站），濟南市槐蔭區齊魯大道6號。
3.濟西站（特等站），濟南市槐蔭區濟西南路14號。
4.濟南新東站（還沒投入運營，登記未定），濟南市歷城區。
5.大明湖站（原濟南東站）（二等站），濟南市天橋區明湖北路1號。
6.濟南南站（三等站），濟南市市中區黨家莊鎮黨西村。
7.歷城站（三等站），濟南市歷城區鐵騎路南首。
8.黃臺站（三等站），濟南市歷城區北園大街40-1號。
9.章丘站，濟南市章丘區雙山大街10號。
10.平陵城站（四等站），濟南市歷城區郭店鎮十里堡。
11.桑梓店站（四等站），濟南市天橋區桑梓店鎮小屯村北。
12.黨家莊站（四等站），濟南市市中區黨家莊鎮黨西村。
13.萬德站（四等站），濟南市長清區萬德鎮萬北村。
14.濼口站（四等站），濟南市天橋區二環北路洛口站貨場。
15.界首站（四等站），濟南市長清區萬德鎮界首村。
（濟南西站）
（濟南火車站）
（濟南新東站）
金鏟子
目前來說是最大的。濟南西站，又稱
濟南西客站
，位於山東省
濟南市
槐蔭區
齊魯大道，原張莊機場
西側，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司
管轄。濟南西站為京滬高速鐵路
、鄭濟高速鐵路
和石濟客運專線
的客運站，膠濟客運專線
和濟青高速鐵路
也通過聯絡線引入濟南西站。
濟南西站於2009年7月12日奠基開工，2011年6月30日隨
京滬高速鐵路
建成啟用。濟南西站是京滬高速鐵路
五個始發站點之一，站場總規模8臺17線，其中1座基本站臺和7座島式中間站臺，設2條正線，15條到發線。濟南西站高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊、無站臺柱雨棚及站臺等。其中主站房地面以上部分整體三層、局部四層，地下整體二層、局部三層。
濟南西站規劃和在建
濟南軌道交通R1線
、濟南軌道交通M1線
、濟南軌道交通M3線
，其中濟南軌道交通R1線正在建設中。
泰安同城君
客流量還是建築建設面積，客流量來說濟南西站是最大的，按照建築面積2019年濟南東站投入使用後濟南東站是最大的，忘了告訴你濟南稱呼濟南新東站，現在改名叫濟南東站了，掰著腳丫子想想也能知道，北京去上海必須走濟南西站不可能走未來的濟南東站，客流量是沒法和濟南西站相提並論的，按照濟南人說法濟南東站可以說是未來省內交通樞紐，而濟南西站是國內交通樞紐，每個人有每個人的看法，個人看法而已，也是真實看法
