“他山之石，可以攻玉”，借鑑外地成功經驗，結合懷化自身優勢，大踏步走向國際，走向世界，是懷化市委、市政府決策的結果，也是全市人民共同努力的結果。
察勢者智，馭勢者贏，思想是行動的先導，不能衝破傳統的思想壁壘，不拋棄“小富即安”“自我陶醉”的思想，就不可能在未來的發展中搶佔高點，構築高地。思想解放的程度有多大，決定著懷化未來的發展能夠走多遠。這不僅僅是市委、市政府的事情，而是需要懷化市520萬人民的共同努力，集民智方可行致遠。
懷化新聞網訊“具備世界眼光、國際視野，主動融入‘一帶一路’建設，不斷提高懷化的對外開放水平，是我們將來需要一直堅持下去的事情，”日前，市委黨校原副校長黃貽修告訴記者，“中歐班列的開啟，就是懷化對外開放的一個重要抓手，是一個歷史性的事件，具有里程碑式的意義。”
數量小、底子薄、不敢想，這是懷化過去開放型經濟面臨的主要問題，經過市委、市政府與各職能部門多年來的共同努力，懷化開放性經濟已經告別了以往這種窘境，6 月29日，中歐國際班列的開啟，就是一個努力後的結果，它不是終點，只是起點。
“發展外向型經濟，走國際化道路，歸根結底，是需要思想上的解放。”黃貽修說，“這種思想上的解放，需要頂層引領，全民參與。”
聯通沒有國界，開放才能崛起。全球化的過程，倒逼我們發展，不快人一步，就會被時代所淘汰。“襄陽模式”“武威經驗”給了懷化大力發展開放型經濟自信。同樣是不沿邊不靠海的內陸地級市，襄陽、武威通過發展開放型經濟，走在了周邊市州的前列，取得了成功。
懷化自身優勢明顯，是全國性交通樞紐，各項經濟數據在周邊市州排名靠前，生態資源優勢突出，市委、市政府用湖南人“敢為人先”的魄力，率先在武陵山片區開啟了中歐國際班列，打通了懷化走向國際的黃金通道，也必然將成為“一帶一路”建設中的“黃金節點”城市。
外部借鑑給了我們勇氣，苦練“內功”給了我們實現夢想的可能。
“我市將逐步擴展為公路、鐵路、航空、水運‘四位一體’開放平臺大格局。”市商務和糧食局口岸辦負責人告訴記者，為推動立體口岸開放平臺建設，懷化將規劃建設“四口岸一中心”即鐵路口岸、公路口岸、航空口岸及綜合保稅物流中心。同時，依託湖南省電子口岸，配合做好懷化窗口建設，實現進出口貿易、關檢合作“三個一”、物流等單一窗口數據共享。發展跨境電商，做好對外口岸的平臺支撐。一個個平臺的搭建，打開了懷化對外的大門，支撐起經濟騰飛翅膀。
與此同時，市委、市政府出臺系列政策措施，投入引導推動對外貿易發展。市委出臺了《關於大力實施創新引領開放崛起戰略加快建成湖南西南門戶和新增長極的若干意見》，對照省裡提出的開放崛起“五大專項行動”，確定了打通對外開放大通道、建設對外開放大平臺、推進對外開放大合作等“五大任務”。2018年，市委常委會、市政府常務會分別審議通過了《關於促進我市對外貿易增長十條措施》，支持對外貿易發展。
中歐國際班列的開啟，是懷化向世界伸出的“友誼之手”，抓住的是未來發展的先機，得到的是國際友人的注目。 （記者 朱帥）
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