據搜航網獲悉，近期國際知名海事諮詢機構德魯裡（Drewry）與歐洲貨主協會（ESC）共同完成了一項對集裝箱船公司滿意度的調查，結果顯示情況
非常糟糕！這項調查結果顯示，自2016年以來，集裝箱航運公司提供的服務已經在持續惡化！現在所有的貨主，包括出口商、進口商以及貨運代理商都一致認為這是一個非常嚴重的大問題！
▲託運人對集裝箱船公司越來越不滿意
ESC和Drewry的聯合調查顯示，參與調查的400家貨主和貨代對集裝箱航運服務的平均評分為3.2分，從1分(非常不滿意)到5分(非常滿意)。
調查中評估了集裝箱船公司16項服務項目的滿意程度。其中：
文件準確性的滿意度評分為3.4分；
客戶服務質量僅為2.9分；
運輸時間和預訂/貨物的可靠性評分在2.9至3分之間。
實際上，所有功能服務客戶滿意度得分都很低或中等。
▲調查結果滿意度
從調查結果顯示，託運人和貨代公司表示從2016年至2017年，承運人的表現在四個方面有所惡化：不同的承運人、不同的現有服務、服務價格和整體承運人服務質量。
“It is disappointing that, even after the big re-organisation of container services following the start of new alliances, carriers still do not meet the expectations of their customers .” said Nik Delmeire, Secretary General of the European Shippers’ Council.
▲Nik Delmeire：集裝箱船公司令人失望
“令人失望的是，即便是在新聯盟啟動後，集裝箱服務進行了大規模重組後，航運公司仍未能滿足客戶的需求。”歐洲貨主協會秘書長尼克•德爾梅雷(Nik Delmeire)表示。
他補充說：“在調查時，我們認為對客戶不友好的承運人緊急燃油附加費尚未到位，如果現在完成，我們有理由認為，調查結果會更糟。”
今年5月和6月，歐洲的貨主對集裝箱運輸船公司進行了嚴厲的批評，這種批評始於緊急燃油附加費的徵收。在6月中旬ESC決定向歐盟競爭專員Margrethe Vestager提交正式投訴。
ESC邀請航運公司與客戶會面，討論實際的運營問題，這在歐洲鐵路貨運行業已經很成功，而不是訴諸新的成本附加費。
Drewry物流業務主管菲利普•達馬斯(Philip Damas)表示：“貨主和貨代希望在服務質量和價格之間取得平衡，但調查顯示，船公司正在削減服務，為貨主提供的選擇也在減少。”
為了獲得更高水平的客戶服務，一些德魯裡客戶主動避免與海運公司簽訂直接合同，而是與貨代和中間商打交道。Damas評論道：”這些問題使得Drewry在為受益的貨主提供基準分析時，更加關注運輸時間和供應商的服務水平。”
ESC和Drewry收集了各個海洋承運人的滿意度分數，但他們認為回覆的數量不夠高，不足以證明個別結果的合理性。這兩個組織呼籲行業協會或合作伙伴幫助擴大這一倡議，使其成為一個大型的、獨立的、由承運人對服務質量進行監測的機構。
過去兩年你覺得各大船公司的服務是否也在走下坡路呢？歡迎大家留言吐槽。
閱讀更多 搜航網 的文章
