得益於政府部門的大力扶持，電動車最近幾年在國內的發展相當迅速，市面上隨之而湧現了不少的新品，而且主要是以中國品牌車型為主，這是值得欣喜的地方。對於電動車，續航里程是消費者最為關注的地方，目前國內市場已經有不少續航里程達到300公里（官方數據）的純電動汽車，簡單應對那些“兩點一線”的代步工作已經是綽綽有餘，
在外觀方面，長安逸動EV300基本延續在售車型設計風格，前格柵採用藍色飾板裝飾，車身多處藍色飾件都表明了自己新能源車型的身份
新逸動EV300的車身尺寸為4620mm×1820mm×1540mm，軸距是2660mm。和老款車型相比，長寬不變，高度略有增加，應該是電池組變大之後，為了保證足夠的離地間隙而調整懸掛造成的。
內飾設計，逸動EV300採用了雙色拼接風格，使得新車整體看來更加具有年輕風格。而旋鈕式換擋機構是新車與燃油版最大的不同。
和競爭對手相比，新逸動EV300的儀表盤有些落伍了。兩個機械儀表加上中間一塊多功能顯示屏的配置略顯寒酸。而且左側的電機轉速錶對於99%的用戶來說都是沒什麼用的。
配置方面，新車標配牽引力控制、電子車身穩定、制動輔助、坡道輔助、ABS+EBD、緊急剎車預警等功能。除低配車型外，其餘兩款車型還將配備車載互聯、7寸顯示屏、車載藍牙等娛樂功能。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4620/1820/1540mm，軸距為2660mm。其他儲物空間方面，只能說是夠用。雖然空間不小，但是做工比較一般，縱深度也不太夠，尤其是前後排的水杯架，放置大瓶水容易發生晃動。
動力方面，新車相比現款逸動EV車型，最大的變化便在於升級了電池組，容量為45kWh，綜合續航里程可達300公里，60km/h等速續航里程為360公里，並支持快充技術。新車搭載的是與現款逸動EV車型相同的電動機，其最大功率為90kW，峰值扭矩為280Nm，傳動系統匹配單速變速箱。此外，新車還針對電池還加入了低溫加熱功能。
車君子點評：：長安在新能源領域有著長遠的規劃，不過推進的動作並不快。反映到產品上，就是逸動EV的老款車型始終慢人一步，續航里程落後，價格也比較貴，所以銷量並不理想。此次推出的新逸動EV300改變了這一局面，它的競爭力全面提升，在銷量上應該能夠取得一次飛躍。（文/車君子 編輯）
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