全球首例 電池儲能系統首次應用於海上風電場
近日，世界上第一個商業化漂浮式海上風場—-Hywind，安裝了一套1MW容量的電池系統，這也是全球首個真正意義上為海上風電場配套設置的電池儲能系統。
英國Hywind漂浮式海上風場總裝機30MW，安裝了5臺6MW風機，風場通過33kV電纜連接到蘇格蘭Peterhead陸上變電站，這套電池儲能系統正是安裝於此。
通過測試這套名為Batwind的電池系統，可以掌握何時儲存電力以及何時向電網供電，從而減少棄風限電的可能性並協助電網調度。
中國能建江蘇院中標國內最大規模電網側儲能項目
近日，中國能建江蘇院確認中標許繼集團江蘇鎮江儲能工程設計項目。這是目前國內最大規模的電網側儲能項目。
據悉，受諫壁電廠3臺330兆瓦燃煤機組退役影響，鎮江東部電網今年迎峰度夏用電高峰期間將會面臨電力緊張局面。作為緩解該地區迎峰度夏供電壓力的措施之一，國網江蘇省電力有限公司將結合電化學儲能電站建設週期短、布點靈活的優勢，在鎮江東部地區實施儲能項目建設，共8個工程，總容量為101兆瓦、202兆瓦時。江蘇院承擔了大港五峰山、揚中三躍兩個電站的設計任務，其中五峰山站容量為48兆瓦時，為容量最大的站點。
3.5億美元激勵措施助力紐約州開啟儲能之旅
日前，紐約州發佈了一個儲能路線圖，計劃到2025年的儲能容量將達到1500兆瓦。該路線圖使用政策激勵、批發市場、價格信號調整和其他工具，因此被稱之為是一種“瑞士軍刀”全能方法。
該州正在通過NY獎勵計劃單獨推行微電網，併為該技術在儲能路線圖中佔據一席之地。該計劃致力於發展微電網、電動汽車、太陽能發電和儲能，為客戶現場提供500兆瓦的儲能容量。
為了實現其目標，該州希望幫助市場降低儲能成本。該計劃通過向開發商提供3.5億美元的激勵措施來實現這一目標，這些資金將來自現有的收入來源，如清潔能源基金。其細節尚未確定，但如果其激勵措施得到該州監管機構的批准，它將成為一種幫助儲能成本下降的方式。
江蘇首個國網公司主導的用戶側儲能項目併網運行
日前，江蘇淘鏡有限公司用戶側儲能項目完成靜態調試及併網送電，江蘇省首個國網公司主導的用戶側儲能項目順利併網運行。
按照峰谷電價政策，晚間谷時段充電8小時，在上午和夜間兩個峰時段放電供企業使用，算下來該套系統每年可為江蘇淘鏡有限公司節省近13萬元用電成本。
該項目根據用戶負荷情況，儲能系統規模設計為0.75兆瓦/6兆瓦時，總體投資600萬元，採用集中式集裝箱式建設，佔地面積約120平米，由3臺250kW儲能變流器、3套電池設備、3套電池管理系統等組成，年儲能規模約21.9萬度電。
德國科學家正在開發一種儲能太陽能電池
德國弗里德里希-亞歷山大-埃爾蘭根-紐倫堡大學的科學家們計劃通過兩個不同的研究項目開發出一種儲能太陽能電池，這兩個項目均獲得了德國研究基金會超100萬歐元的資助。
據介紹，新電池將基於一個依賴於兩種碳氫化合物的儲能系統，這一系統產生於光線擊中NBD分子時，導致分子轉化為QC的反應。研究人員認為這一過程能夠產生類似於高性能電池的能量密度。科學家們正在研究如何使用或進一步改進這一過程，從而創造出上述的儲能太陽能電池。
海南共和50兆瓦光伏電站併網發電
日前，青海省海南藏族自治州共和縣50兆瓦光伏電站提前建成，並一次性成功併網發電。
據瞭解，該光伏電站位於共和縣的塔拉光伏產業園，於2018年3月15日開工，項目總投資約3．1億元，預計年發電量7500萬千瓦時。
廣東發佈新能源汽車用電價格：已安裝獨立電錶的充電設施執行大工業用電峰谷電價
近日，廣東發改委發佈《關於我省新能源汽車用電價格有關問題的通知》，通知中指出，我省(不含深圳市)各類已安裝獨立電錶的電動汽車充電設施用電，統一按大工業用電峰谷電價執行。各地級以上市價格主管部門制定的各類電動汽車充電服務費標準上限，最高不得超過每千瓦時0.8元，原上限低於0.8元的地方可繼續執行原有政策及標準。
英國太陽能和儲能市場悄然發生變化
由於支持率下降，英國的太陽能部署補貼項目的經濟性處在最關鍵的時期，其部署容量已減少一半。圍繞太陽能發電模塊和單元最低進口限價（MIP）未來不確定性以及英國脫歐的宏觀問題使得該行業陷入了困境。
儘管如此，建築法規、系統成本效率、新業務模式，以及儲能的增加意味著該行業已準備好進行新的部署階段。在儲能方面，預計部署速度比人們想象的要慢。
“預計的推出時間已經向後推遲了幾年。”逆變器製造商GoodWe公司國際銷售副總裁Ron Shen表示，“但是，我們正與不同的合作伙伴就不同的住房儲能項目進行合作。我非常期待儲能項目收穫季節的到來。目前很多項目已經完成財務結算，法律問題已經解決，現在是開始推出儲能項目的時候了。”
文章來源：EnergyTrend集邦新能源網綜合整理
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