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華晨寶馬在去年已經停產了520、525系列的車型，由改款後的新車型528Li、530Li、540Li代替。新款5系的最低配車當屬528Li，其指導價為44.99萬元，這就是我們所謂的“乞丐版”車型，這種車型主要是為了拉低起售價而生產的。但是由於528Li的銷量慘不忍睹，華晨寶馬在今年三月份重新推出了525Li車型，兩個車型分別是豪華套裝型和M運動套裝型，售價都為43.99萬。
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一樣都是入門級別的豪華車，寶馬525Li的售價為43.99萬元，而奔馳E200L售價為43.88，兩者之間的差距可以忽略不計。但是寶馬525Li無論是車身尺寸還是軸距，都比奔馳E200L有優勢，完全能與之媲美，甚至已經超越了奔馳E200L。畢竟E級在這個級別中屬於標杆車型。
在外觀上，豪華套裝版和M運動套裝版相差並不大，只是由於運動套裝的設計，後者更具運動感，而前者則更加沉穩大氣。雙腎式的進氣格柵已成為寶馬的標誌，寶馬7系也是一樣的設計風格。5系全系配備了LED大燈組，具有“天使眼”之稱的前大燈設計，整車看起來不像是入門級別的車型。5系身上略帶有一點7系的影子。
車尾的設計則偏向於商務，排氣方面則配備雙邊共雙出的鍍鉻裝飾排氣。車尾燈的設計同樣為LED光源，在夜間行駛時點亮後的識別性很高。
進入車內，寶馬525Li的內飾一改之前的“乞丐”內飾，完全顛覆了消費者對豪華車入門級車型的看法。皮質的方向盤更顯出它的豪華，觸摸手感也達到最佳；10.25英寸的中控顯示屏，清晰度和流暢度都是最佳。
得益於超過3.1米的軸距，後排的乘坐空間在同級別可以說無車能敵，舒適度相較於舊款也有很大的提升，這點也是比奔馳E200L強。
動力方面，525Li搭配沃德十佳B系列的2.0T發動機+ZF8AT，這個組合可稱得上“黃金組合”。最大馬力為184匹，最大扭矩為290N·m，百公里加速為7.9秒，雖然相比528車型被削掉30kw，但這個動力並不會影響日常的行駛，而且燃油經濟性也提高了。
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