中國汽車市場的各種標籤裡，“加長”恐怕是非常別具一格的一張。用戶身高上並無突出優勢，空間利用上依然缺乏大量長距離多用途的需求，這樣一個市場，對於“加長”卻格外情有獨鍾，不能不說是一個異數。但是在商言商，你要的，我就會給。自主和合資的紮根本地自不待言，進口車型一旦落地國產，所有人都盯著你的軸距和車長，彷彿不加長是一場多大的罪過。
但是，不是每個人都會妥協。而不妥協，是需要底氣的。
比如，全新BMW X3。
1999年，“X”成為了一個全新汽車類別以及一種獨特駕駛樂趣的標誌。BMW X5 作為全球首款豪華運動型多功能車（SAV），從一開始，就是寶馬完美兼顧公路與越野性能的標杆，而BMW X車型也就此成為劃分這一細分市場的標杆。
2003年的法蘭克福車展，BMW X3問世，依然以BMW成熟的性能轎車底盤為基礎，操控性能、越野、多功能被集中在一款產品之中呈現，再次開創了中型高檔運動型多功能車細分市場。BMW X3也是率先裝備以xDrive命名的BMW智能四輪驅動系統的車型之一，以特有的產品形態繼續呈現寶馬獨有的駕控樂趣。
比起BMW X5的更寬大的車身和更為硬朗的造型風格，空間更緊湊操控更靈活的BMW X3從一開始就被看作更為“特立獨行”的存在，而就是這麼有性格的產品，歷經兩代更新，不僅開闢了一個全新的細分市場，在全球範圍內還收穫了超過150萬車主的信任。
而這次在武隆氣勢磅礴的天坑之中亮相的，正是第三代全新BMW X3。
其實這並不是全新BMW X3第一次在國內市場亮相了——上半年的北京車展首發登場，在這一場全國上市之前已經陸續在各個重點區域市場上市，以致於很多人都在問，這一場，我們看什麼？
——看態度：看寶馬為這輛全新BMW X3的規劃的邊界到底在哪裡。
回到我們的第一個問題，在這輛全新BMW X3上，寶馬最終選擇了，不妥協。
一輛不加長的BMW X3，相信很多人都沒有想到，對於國產的它來說，這似乎是一個不太好理解的決定——
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼CEO魏嵐德博士表示：“我們深知中國消費者對於全新X3的期望之高。我們認真聆聽，傾心打造，車身材料、製造質量和高科技裝備毫不妥協。這是一輛真正的寶馬，將伴您去征服新疆域，實現新夢想。”
華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔先生表示：“偉大的產品為自己代言。高端客戶所需的不僅是產品，還有優良服務、非凡體驗、高性價比。像所有BMW一樣，全新X3超越了交通工具的意義。它表達著個性、價值觀和夢想，將為客戶創造難忘的體驗。”
但是如果仔細琢磨一下華晨寶馬兩位高層的話，你就能理解寶馬對於這輛全新BMW X3的態度：這是一輛非常重視中國的寶馬，當然，它首先是一輛真正的寶馬——產品和品牌做到這個級別，就該有自己的格局和堅持，何況是如此追求純粹駕趣的寶馬。
- 全新BMW X3與5系和7系同樣出自著名的 CLAR平臺，車身大量採用鋁合金材質與1000兆帕熱成型高強度鋼，白車身比上代車型減重55公斤，而同時車體剛性提升30%。前車門、發動機罩和前翼子板以及底盤部分結構均採用鋁合金製造，確保前後軸負荷50:50的完美配重——這些都是原汁原味的BMW駕駛樂趣的重要保證。
- 日臻完美的BMW 2.0升渦輪增壓發動機與以平順高效著稱的8速手自一體變速箱之間的匹配進一步優化，BMW X3 xDrive 30i最大輸出達185千瓦/350牛米，0-100公里/小時加速僅需6.8秒。
- 隨X3演進的BMW xDrive智能全輪驅動系統可瞬間完成0-100%前後軸扭力分配。全新BMW X3的216毫米離地間隙和25.6°接近角毫無疑問是同級最佳，首次引入的自適應駕駛模式讓車輛能夠自主學習和適應駕駛者的駕駛風格及路況，讓“人車合一”能夠從兩個維度更高效地達成。
這場發佈會並未將更多的時間放在這些需要在日後駕駛中細細體會的數據上，而是用一個又一個的故事，告訴在場的所有人，到底什麼樣的人應該選擇這輛全新BMW X3。
好的產品，目光不會僅僅停留在滿足功能和迎合市場上，選擇它的人應該能感受到一種回應和推動，能夠被它點燃更好的狀態。
不管是在不斷挑戰的過程中被彼此激發出更好生命狀態的設計師李爽和她的登山教練也是她的伴侶周鵬，不管是創辦攝影公司不斷在事業與生活中尋找平衡的攝影師儲璨璨，還是剛剛從全長180km的“BMW越山向海人車接力賽”中走出來的眾多跑者，他們代表著事業有成，思想獨立、樂於創新、自信且富有責任感的社會中堅，也引領著中國社會進階之後主流人群對於產品認知的方向。
這群具有獨立認知而又對生活充滿激情的人，非常契合全新BMW X3的產品價值觀——“無處不擔當”。能夠手握這樣的人群，也就不難理解全新BMW X3“不妥協”的信心到底來自何處。誰都沒法拿下整個市場，特別是BMW X3所在這個細分領域，自來便是刀刀見血拳拳到肉的硬仗。比起隨波逐流，最好的姿態反而應該是保持住自己的身位，穩穩地拿下忠誠度極高的人群，然後再談下一步的攻城掠地。
這場發佈會最難忘的，是一場足以被任何公關活動視為災難的傾盆大雨，它來臨的時間點也正好是全新BMW X3正式登場之時。但是與想象中的一片混亂迥異的是，在場的所有人在那一瞬間被點燃了。回頭再想那一刻的景象，沒有凌亂和狼狽，留下的，只有一輛在風雨中沿著數百米高的巖壁昂首向上垂直爬升的全新BMW X3。這幅景象，除了震撼，很難找出更適合的形容詞了。
對於寶馬來說，在這輛全新BMW X3上做出任何包括加長在內的技術調整都是輕而易舉的事，而這次的不妥協，恐怕是產品升級中最為艱難的決定之一。不過，在如此白熱化的市場中，沒有選擇的劍走偏鋒很容易被標榜為“個性”，有選擇的不妥協才是胸有成竹的篤定。
隨著28i車型價格的公佈，全新BMW X3的三種動力六款車型全部到位。可以預見，等著全新BMW X3的，註定會是一場硬仗。不過，一輛對的車，就算是硬仗，應該也是足夠帶勁兒的。
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