路虎，相信已經是一個家喻戶曉的品牌。從2003年路虎在中國設立辦事處，再到2009年的引進到中國市場銷售！9年時間，路虎在中國的市場可謂是大起大落，最初的無人問津，到後來大紅大紫，再到後來銷量平平，人們都傳路虎是人傻錢多的人才會購買的！但是經歷過一段熱浪的路虎為什麼會出現如此現狀？而作為引進中國鼻祖攬勝，對於所經歷的彩虹風波，我覺得她最具有發言權！
如果你只看外表，無疑路虎十分的震撼人心，動感大氣無與倫比，雖然沒有什麼圓弧型車頭，溜背式後尾，但是他給人的感覺卻不顯得老氣死板，方方正正給人的是威嚴，豪華！就如賓利所帶給人們的不是土，是嚴肅感，儀式感！也許這是品牌效應，也許是人們的心理效應，但無論屬於哪種！外形設計攬勝而言他是成功的！而內飾我覺得也可以算是成功一筆，真皮座椅，全座椅按摩功能，車載後排電視，12個英國之寶音響甚至還搭載了冰箱！其豪華可想而知。5米2的車身加上3米12軸距，內部空間也算充足！有的朋友此時肯定會說：說的花裡胡哨，還是沒人要！外觀內飾都滿足那麼導致其沒人要的原因呢？
那麼如果講到銷量低迷的原因我覺得最大的失敗在動力！追溯到當年福特轉讓的時候，只是對其中一部分人做了培訓，印度根本沒有拿到福特發動機研發部門，路虎捷豹現在使用的發動機，均是福特的。同價位奧迪，寶馬，奔馳，沃爾沃等等多的是。就連直接競爭對手保時捷最高售價也才284萬，她卻敢打出338萬天價。就現在而言，國際大品牌都在換代，就連國內吉利沃爾沃都發布了新的600多馬力v8發動機，路虎卻沒什麼作為。量產車型一度爆出要使用奇瑞的技術，豪華車誰都有自己的中心研發部門，而路虎卻沒有，即是說是最偽豪華車也不為過！
即使是到現在路虎使用的仍然是5.0排量的增壓發動機！用戶評價是小牛拉大車。在者對於品牌而言，路虎保值確實太低，要知道豐田陸巡10年後也值十多萬的。路虎幾年就完了滿大街的3-5年二手車，你可以看看要多少錢。令用戶不滿的還在於路虎的小毛病十分的多，異響十有八九，維護費用昂貴。而市區百公里15L+的油耗恐嚇到了大家！總體說來發動機硬傷，毛病百出是消費者所看到的最為真實的感受！而當初以為乘熱打鐵選擇338萬上市實在是打臉太疼！
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