这是中国铁路史上最为严重的一次泥石流灾害。据报道，这次泥石流，导致经过此处的一趟火车头及后面几节车厢被卷入大渡河中，伤亡、失踪人数上百人。
这地方就是位于四川省甘洛县的利子依达，成昆铁路经过此地。1981年7月9日的凌晨，一股不可抗拒的特大泥石流在利子依达沟内突然发生，汹涌的泥石流翻滚咆哮而下，将横跨这条沟的125米长的铁路大桥二号桥墩拦腰斩断，连通两股桥梁一起推入到大渡河中。图为残存的桥墩。
当时正有一趟从格里坪开往成都的442次客车从此通过，尽管司机下了紧急制动，一次严重的火车颠覆事故还是不可避免的发生了。可以说，在中国铁路的防洪史上，利子依达事故是永远绕不过去的一道坎。2011年出版的《中国减灾》杂志称其为“世界铁路史上损失最大的泥石流灾害”。图为后来废弃的奶奶包隧道。
泥石流灾害发生并在救援结束之后，铁路部门在原地方搭建了钢结构的便桥，不过由于一个桥墩被毁，经过这里的火车都要先在桥头停下，再缓慢以时速5公里经过。图中右边桥墩为原来的老线桥，从此处过去，便是利子依达大桥。
另外一方面，为了一劳永逸的解决掉利子依达的泥石流灾害。1982年初，铁路部门在此处改建线路，新修了一座1465米的利子依达隧道，以及100多米长的引桥连接大渡河桥。1984年6月20日，改建工程通车，临时搭建的便桥拆除，铁路彻底绕过了利子依达沟。图为改建后的利子依达隧道。
这张图很好的显示了利子依达发生泥石流灾害后，铁路改线的一个情况。
37年过去了，利子依达老桥桥墩依然还残存着，向人们讲述着那一场灾难。但随着时间的推移，这里的一些痕迹都逐渐被磨灭，曾经连接大渡河桥的一段铁路线，也如今变成了附近村寨的水泥路。
在利子依达沟内，流淌着清澈冰凉的溪水，看起来小，但人行其间，仍能感受到一股强烈的冲刷力。而在沟内，几块重达上百吨的巨石躺卧着，这些大石头都是当年泥石流冲刷下来的产物。走到这里，看见这一切，才知道大自然的力量是多么的可怕。
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