中聯重科研製全球最大內爬式動臂塔機
【匠客工程機械】近年來，國民經濟的快速發展助推城市建設的速度不斷加快。富有現代感的高層建築使各大城市的面貌日新月異。根據最新報告，中國已連續9年成為世界上200米以上高層建築竣工面積最多的國家。隨著高層建築需求的旺盛，模塊化施工也得到了快速普及，施工作業要求進一步嚴苛。而擁有靈活臂架、超強起重性能的動臂塔機施工優勢尤為明顯，已成為現代高層建築施工不可或缺的設備。
中聯重科首臺液壓動臂塔機LH800-63施工現場照
據瞭解，隨著城市化步伐的大力邁進，土地資源愈發珍貴，土地利用率越來越高，大中城市的施工區域也越來越狹小。同時，相比傳統施工，模塊化施工時的吊物，單構件體積更大、重量更重。這些挑戰對大裝機容量的塔機而言考驗重重，尤其在高層施工時電壓降問題更為凸顯。相比之下，超大型柴油動力、液壓驅動動臂塔機不僅起重量大、臂架可俯仰，而且平衡臂短、自帶動力，施工作業時遊刃有餘，已印證為炙手可熱的高層建築“大力王”。
目前，在超大型動臂塔機方面國內基本被外資和臺資品牌壟斷，但其價格相對較高，大大增加建造成本。為突破這一現狀，作為裝備製造領軍企業的中聯重科，集結該領域國內最強研發團隊，攻堅克難，不斷突破超大型動臂塔機的關鍵技術難題，擔負起重大吊裝設備國產化的重任，具有國際先進水平的全球最大內爬式動臂塔機LH3350-120即將踏浪而來。
實力強者當肩負刷新歷史的重任
作為全球高端裝備製造商的中聯重科，從事塔式起重機研究與開發已有60多年的歷史，曾多次組織並承擔國家攻關課題，主持編寫行業標準。公司不僅設有國內最權威的塔機技術中心及最大的塔機機構實驗室、電氣實驗室，亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗檯，還擁有目前全球最大單一塔機制造生產基地。公司產品在國內塔機市場佔有率穩居第一。憑藉雄厚的產品開發製造能力與信譽卓著的品牌實力, 中聯重科已成為行業技術研究、工藝製造的領跑者。
結精英之力造“全球之最”的精品
中聯重科自主研製的LH3350-120塔機，採用行業領先水平的“柴油動力、電液比例控制、液壓驅動”的動臂塔機關鍵技術，產品更加安全、智能、可靠。LH3350-120選用高強鋼變截面塔機起重臂設計與製造技術，使其起重臂輕量化達到國際先進水平，極大地提升塔機的起重性能；其電控液驅傳動控制技術確保了塔機機構控制更加節能環保、安全平穩；臂架後傾柔性拒止裝置及其匹配技術，在保證起重臂快速、可靠拒止的情況下，有效保證塔機結構的安全，實現拒止柔性，安全可靠；內爬油缸中置頂升系統技術，實現塔機更加安全、高效、智能的頂升作業。整套關鍵技術已申請專利成果12項，其中發明專利10項。
中聯重科LH3350-120是目前我國噸位最大的動臂塔機，也是目前全球噸位最大的內爬式動臂塔機。其最大起重力矩為33500千牛米，最大吊重能力為120噸，相當於同時吊起17頭成年大象。
目前，LH3350-120塔機已進入研發後期階段，相信其誕生將會是建築施工裝備研製的一次新突破，為我國高層與超高層建築、機場樞紐、展覽館、劇院、水利水電等大型建築群的模塊化施工提供強有力的技術裝備支撐，大幅降低建築施工成本；同時，它的出現將打破外資品牌超大型動臂塔式起重機在國內大型工程中的壟斷，進一步提高中國品牌在全球塔機領域的影響力和競爭力。
天塹變通途！徐工助力世界第三長公路隧道建設
【匠客工程機械】6月25日，隨著最後一次爆破轟響聲的落下，經過54個月的建設，連接川陝兩地的巴陝高速公路米倉山隧道右線順利貫通。
這條隧道穿越兩千多年前“蕭何月下追韓信”的米倉古道，其貫通為巴陝高速公路實現今年年底全線通車，打通新的入蜀通道奠定了基礎。
米倉山隧道中鐵一局項目部
米倉山隧道位於陝西省漢中市和四川省巴中市交界處，全長13.81公里，是目前世界第三、國內第二、四川第一特長公路隧道。千百年來，峰高路險的米倉山是川陝交流無法繞開的重要通道。隨著米倉山隧道的修建，這一屏障被徹底打破，穿越米倉山將從4小時縮短至半小時。
中央新聞媒體現場交流會
“蜀道難”給施工人員帶來了不小挑戰。米倉山隧道的施工遇到了高地壓應力、高地溫和高濃度有害氣體等難題。米倉山隧道穿越罕見的高地壓應力硬脆性巖體，其巖爆、斷層、開裂、甚至坍塌的風險遠遠高於普通隧道，需要24小時嚴密監控。不僅如此，隧道掘進中還發現了瓦斯、硫化氫等有毒有害氣體，施工人員需要戴防毒面罩才能作業。
為解決施工難題、加快工程進度，項目自進場以來便大力推行機械化施工。作為國內領先的隧道施工成套化裝備供應商，徐工鐵裝生產的兩臺三臂鑿巖臺車先後進駐米倉山隧道中鐵一局項目部，參與隧道掘進施工。
鑿巖臺車施工圖
令人驚喜的是，儘管保持著高強度、高負荷的設備運轉，徐工鐵裝鑿巖臺車仍以卓越的產品質量、較高的施工效率、穩定的性能和保姆式的售後服務，確保了隧道施工的順利推進，贏得了承建單位的充分肯定。
服務維保集裝箱
米倉山隧道即將全線貫通，徐工鐵裝在西部地區又樹立一大樣板工程，更加穩固了市場地位。
徐工鐵裝三臂鑿巖臺車客戶
巴陝高速建成後，將成為繼廣陝高速、達陝高速後，北向出川的第三條高速公路通道。巴陝高速輻射國家連片扶貧攻堅區域——秦巴山區，在徐工裝備的助力下，打通天險，對帶動沿線經濟發展，推動扶貧攻堅有舉足輕重意義。 徐工將繼續秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀，踐行“技術領先、用不毀”行動金標準，向高端、世界級品牌挺進。同時，徐工將持續助力祖國各項基礎設施建設，用驅動裝備業進步的國之砝碼鑄造偉大的“中國夢”和“徐工夢”。
【往期熱點·回顧】
閱讀更多 CMToday 的文章
