5月24日，獨角獸富士康的發行申購不容錯過。本次初步擬定網上發行4.136億股，頂格申購股份為41.3萬股，頂格申購所需配售市值為413萬元。
打新盛宴再度開啟，中籤富士康能獲利多少？富士康之後，寧德時代拿到IPO批文，其能否超越溫氏股份，成為創業板市值最大公司？
富士康打新有“肉”吃？
本週四，新股市場將迎來一個“巨無霸”——富士康。有市場人士表示，作為全球最大電子製造服務商，富士康在A股具有稀缺性。正因如此，富士康有望成為A股市場市值最高的科技股。
就主營業務來看，富士康以電子設備製造服務為主，募投項目主要聚焦於工業互聯網平臺、雲計算、數據中心等8個部分，具有一定的熱點效應。
就財務數據來看，2017年，富士康營收增速超過30%，歸母淨利潤增速超過10%，ROE基本保持在20%左右；從目前發行情況來看，上市的市值大概率在2500億以上。至於富士康的漲幅，有業內人士認為，鑑於代工行業的屬性，富士康上市後能否挑戰海康威視3800億的市值，還有很大不確定性。
作為首家過會的高端製造公司，富士康收穫太多關注，所以開板價格或許也會比較高。可以說，無論是公司質地還是稀缺性，參與富士康打新，獲得盈利的可能性都比較大。
不過，富士康此次發行方式與以往不同，網下詢價獲配的股票按獲配股數的70%鎖定1年，其餘30%獲配股數無鎖定。由於存在鎖定期，公募基金會因為流動性等原因，在網下打新時有所顧忌。相對來說，網上打新因為不存在鎖定期問題，對小規模的公募產品而言是更加合適的參與方式。
當然，也有業內人士認為，雖然富士康頂著獨角獸的光環，但今年以來，新股收益出現下滑趨勢，有些企業上市不久，甚至出現破發情況，所以通過打新基金分享新股上市收益的“紅包”正日益減少。
據每日經濟新聞報道，根據Wind數據分類，如果不區分A類、C類份額的話，共有106只基金被列入到打新基金中。其中，今年以來虧損的基金竟然高達49只，而收益在2個點以下的基金更是多達83只。看來，今年以來的打新概念基金不僅沒有給投資者帶來額外的回報，甚至可能出現虧損的情況。
寧德時代要成創業板新龍頭？
5月18日，備受市場關注的千億估值獨角獸，寧德時代拿到了證監會核發的IPO批文。雖然寧德時代沒有具體披露募集金額，按照綠色動力環保和寧德時代兩家企業募資總額不超過60億來計算，假設綠色動力環保此前披露的募資額5.6億不變，那寧德時代募資額約為54.4億元。
以發行10%的股份來計算，寧德時代市值達到544億元。目前來看，A股市場創業板市值超過500億的公司有9家。假如上市首日寧德時代上漲44%，那麼市值可達784億元，在9家公司中，寧德時代僅次於溫氏股份，成為創業板市值第二大公司。
寧德時代官網顯示，2017年CATL動力鋰電池出貨量位居全球第一。有業內人士表示，按照寧德時代2017年40億元的淨利潤、動力電池行業平均30倍市盈率來估算的話，寧德時代上市後市值將能達到1200億元。當然了，作為新經濟的獨角獸企業，寧德時代的稀缺性有望為其提供更高估值。
正因如此，有業內人士預計，寧德時代上市後，有望超越溫氏股份，成為創業板“新一哥”。
值得注意的是，寧德時代的最新募資數據遠低於其131.2億元的預計募集金額。其實，隨著嚴監管的推進，IPO市場總體募資規模呈現下降趨勢。公開數據顯示，自去年11月起，IPO首發募資規模由222億下降到了48億元。作為市場關注度非常高的藥明康德，在拿到IPO批文後公佈的募資規模較預計的縮水超60%。
不過，對寧德時代來說，即使募資規模在50多億元，仍然遠超以往創業板公司首發募集資金規模。有數據顯示，在此之前，創業板最大首發募資為碧水源的25.53億元。哪怕是放在A股市場的IPO裡來看，寧德時代的募資規模也有望進入前50位。
隨著新能源汽車市場的持續擴張，近兩年中國動力電池需求猛增。寧德時代IPO之後，產業鏈上的小夥伴們也將打開新的成長空間。
對此，有機構認為，年初以來，新能源汽車產銷數據不斷創新高，乘用車銷量結構大幅優化，市場對新能源汽車板塊個股的情緒在恢復中。寧德時代上市有望引發新能源汽車板塊新一輪上漲行情。
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