大家都知道如今新能源車市場已經成為了兵家必爭之地，在這裡雖然沒有瀰漫太多的硝煙，但是競爭卻非常的激烈，尤其是這兩年隨著各大國內龍頭企業對於新能源的重視，很多純電車型應運而生，無論是早就造勢已久的蔚來汽車，還是威馬EX5，這些車型的推出都帶著一大批大佬的出場，可以說品牌大，名聲響。
不過今天要說的這款車論名氣肯定不如他們，但是論實力的話這款車其實還是非常出眾的，這款車就是騰勢500。很多人看到這個名字估計都有些愣神，因為確實不出名。但是若說起來它的背景的話其實在國內還真的挺厲害的。
要知道這個品牌可是比亞迪以及戴勒姆一起合資成立的，也就是說奔馳和比亞迪共同研發了騰勢汽車，按理來說的話這樣的大手筆應該能夠被梗多的國人認識，但是實際上在2014年的時候他們一同合作推出的騰勢300並沒有達到理想的效果。
或許那個時候的新能源車還沒有如今備受關注，再加上騰勢300的外表並不被人喜歡，甚至很多人都覺得比較醜，所以當時的騰勢汽車銷量非常的低迷，2016年的時候銷量只有2287輛，這樣的數字讓人非常的難以接受，比起很多一個月銷量過萬的品牌來說，年銷量只有2000臺確實沒法接受。
不過這個品牌最終還是堅定的走了下去，今年5月份的時候兩家公司一起追加了投資，一共8億元人民幣用來給騰勢繼續發光發熱的機會，如今騰勢500強勢來襲，但是很多人依然覺得這款車不好看。
外觀上來說其實騰勢500只是不怎麼出彩，但是絕對算不上難看，前臉的造型很多人表示不喜歡，那是因為取消了我們燃油車一貫的進氣格柵設計，所以看起來有一些彆扭。加上大燈的誇張造型，所以顯得有些另類和別緻。
不過這款車的側面看起來還是非常不錯的，五輻的輪轂設計給人不俗的衝擊力，雖然說後擋風玻璃的內凹設計遭到了不少人的吐槽，認為下雨的時候會積水，並且沒有實用性。但是內飾上面這款車表現還是不俗的，可以說這款車的內飾帶有強烈的奔馳風格，無論是在整個的中控還是座椅上面都令人驚喜，可以說超乎人的所料。
其實這純電車還是不錯的，只不過名氣並不是很大，在未來新能源車成為主流之後，相信一定能夠大放異彩。
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