一條新的國際直飛航線即將拉近成都與以色列之間的距離。昨日，記者從市口岸與物流辦、川航等相關單位獲悉，成都直飛以色列第二大城市——特拉維夫航線計劃於8月中旬開通，屆時 成都有望成為中國內地第三個、中西部地區首個直航以色列的城市。該航線開通將極大地促進我國中西部地區與以色列之間的經貿合作和交流往來。
該航線開通後將極大縮短 兩地往來時間
“川航將於今年7月29日正式開通成都—特拉維夫航線。”昨日，記者從“以色列計劃”微信公眾號瞭解到該信息，隨後立即向市口岸與物流辦、川航等相關單位求證，獲得回覆稱：7月29日是該航線初步計劃的努力爭取開航日期，但在航班時刻未審批下來之前，具體開航日期也無法確定，不過從目前情況看將調整至8月中旬開通該航線，“將調整至8月15日左右開通該航線”。
特拉維夫是以色列第二大城市，被認為是以色列最為國際化的經濟中心，也被譽為以色列的文化之都。目前，中國內地與以色列直飛通航的城市只有北京和上海，廣州也計劃於8月份開通直飛特拉維夫的航線。因此，如果成都如期開通直航特拉維夫航線，那麼成都有望成為中國內地第三個、中西部首個直航以色列的城市。
目前，由於沒有直飛航線，從成都出發前往以色列一般需要經過北京、上海或香港中轉，加上中轉時間最快的也需要大約17個小時，多數則是需要花費20多個小時，成都直飛航線開通後將極大地縮短出行時間，讓兩地之間往來變得更加便捷、高效。
據瞭解，川航的成都直飛以色列航線將採用空客A330雙通道寬體客機執飛，每週往返各兩班，初擬於每週三、七執行。而根據去年12月中國民航局發佈的航線公示信息，川航申請開通成都直飛特拉維夫往返客運航線，使用機型為A330或A350。據悉，川航最快將於7月底左右接收首架A350客機，而按照慣例新客機接收後還需要在國內航線運營度過“磨合期”，然後才投入到國際航線運營。因此，開航初期極可能是A330客機執飛該航線。
成都與“一帶一路”沿線通航
進一步加快步伐
相關統計數據顯示，目前中國與以色列之間的年來往旅客人數已經突破35萬人，佔特拉維夫本古裡安國際機場年旅客吞吐量的大約2%。而成都直航特拉維夫後，將進一步促進中國與以色列之間的交往與合作。以色列交通部長伊斯雷爾·卡茨曾表示，目前大力發展以色列與遠東地區之間的航線是以色列開放天空政策的一部分，這將對刺激消費、促進以色列經濟增長起到十分積極的作用。
同時，以色列作為“一帶一路”倡議的重要節點國家，該航線的開通還將進一步加快成都與“一帶一路”沿線國家的通航步伐，具有重要的政治和經濟意義。以色列駐成都總領事藍天銘在一次公開活動中曾表示，成都直航特拉維夫航線的開通無疑將極大地促進西南地區和以色列之間的交往和合作，“例如，依託成都的地理優勢，除了促進基礎設施建設，還將為雙邊合作帶來更多文化、人才、知識和技能上通暢交流的基礎”。
年底成都國際地區航線
有望突破110條
繼去年國際地區航線數量突破百條大關後，成都今年以來持續加快聯通全球通江達海的戰略大通道建設步伐，其中今年以來先後開通了直飛聖彼得堡、倫敦、蘇黎世、萬象等客運航線，以及成都直飛法蘭克福等貨運航線。
據四川省機場集團公佈的數據，截至今年5月底，成都的國際地區航線數量已達106條，在我國中西部地區仍然是最多的。
而根據此前中國民航局的航線公示信息，川航還申請了今年內開通成都直飛哥本哈根、開羅、波士頓等國際定期往返客運航線。而依據現在的成都國際地區航線網絡以及未來的開航計劃，到今年底成都的國際地區航線數量有望突破110條。
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