報銷時電子發票需要打印出來；
老城區單向車道沒有連成網；
不同區域的菜場菜價差異太大；
共享單車投放不均……
生活中，你有沒有遇到這樣的 " 痛點 "？
其實，這些都可以藉助大數據來解決。
一場影響你我未來生活的變革
已經在合肥悄然啟動。
大數據串聯整合解決 “痛點”問題
在合肥，等公交車，你可以通過大數據，從站牌上知道哪輛公交車還有幾站路就能到站，但是，你卻不知道這輛公交車遲遲不到站的原因。
在醫院看病，換個醫院就要辦張新卡，剛檢查的項目有時候還需要再重新檢查，你的用藥禁忌不同的醫生要問很多遍！
公交卡、地鐵卡、醫保卡、各大醫院就診卡、各種商場、品牌的會員卡 …… 錢包裡裝不下越來越多的卡，卡多的煩惱正成為越來越多市民的共識。
經常會看到 " 事故多發地段 " 的指示牌，卻總是不知道這個地方事故多發究竟是哪類別的事故 ……
如果，交管部門和公交部門的數據打通，公交車遲遲不到的原因你就能迅速知曉；如果，醫院之間的數據能夠打通，醫院就診卡多的煩惱也許就能解決 ……
據合肥市數據資源局消息，按照合肥智慧城市發展規劃、合肥大數據產業發展規劃，該局將推進政務、民生、產業領域各類數據資源的深度開發利用與開放共享，打造新型智慧城市，藉助大數據的整合串聯解決生活中的各種 " 痛點 "、難點問題。
截至目前，大數據平臺已彙集 63 家單位、160 個業務系統、62 億條數據，共編制 1559 個共享資源目錄、602 個開放資源目錄；我市市直部門服務事項 " 最多跑一次 " 平均佔比 97%，區、縣、市 " 最多跑一次 " 平均佔比 96.97%。
另外，政務數據的整合工作已經基本完成，首批數據正在進行測試，很快將向公眾開放。
未來，政務數據與社會數據之間的深度融合，既有助於通過信息化手段幫助政府高效運轉，又有助於將市民實際生活需求與政府應用開發相貫通，吸引全國各地優秀人才與資源向合肥匯聚，集聚創新應用資源，激發整個合肥市數字經濟創新氛圍，將合肥數字經濟發展質量提升至全國一線水平。
大聲說出你的生活“痛點”
為助力合肥智慧城市的建設，合肥將啟動數字經濟發展痛難點調查暨數字城市：2018 中國（合肥）城市大數據與人工智能創新大賽（下簡稱為 " 數字城市創新應用大賽 "）。
大賽共設創新數據賽和企業主題創新賽兩部分，決賽將在 12 月份進行。其中，創新數據賽賽題分為城市、產業、民生、安全四個方向
城市篇，即以政府需求為導向，提供模擬政務數據，為城市規劃、建設謀劃佈局；
民生篇，為市民需求為導向，提供模擬社會數據，為市民便利生活出謀劃策；
產業篇，以企業需求為導向，提供模擬產業數據，為企業發展創新立意；
安全篇，以維護數據安全為目的，為各領域數據安全保護提供技術、制度、政策等方面的保障。
大賽期間，合肥將面向公眾公開徵集 " 數字城市創新應用大賽 " 的賽題，賽題徵集將在 7 月 5 日正式啟動。
通過面向市民，深入政府部門和企事業單位問卷調查等方式，廣泛徵集市民生活痛點、單位工作難點，最終將彙總為 " 數字城市創新應用大賽 " 的賽題，面向全球徵集最佳解決方案。
在此之前，合肥市數據資源局經調查整理出近 300 個市民生活中常遇到的痛難點，並最終彙總成 60 個。大賽期間，這些痛難點將集合在一個投票頁面中，由市民選出痛難點最集中的問題，屆時合肥市數據局邀請全國乃至全球的大數據人才，試圖通過大數據的方式，為這些問題找到突破口。
此外，在問卷調查中也預留了一個開放式環節，市民們可以寫出 60 個痛點以外生活中遇到的痛難點。在提供痛點線索的所有市民中，合肥市數據資源局將拿出萬元獎勵，獎勵給十名 " 金點子 " 提供者，並在大數據 " 合肥之夜 " 上對金點子提供市民進行頒獎。
大賽力促合肥創新叢林再添新兵
藉助 " 數字城市創新應用大賽 " 的舉辦，不僅讓大數據服務公眾，讓合肥這所城市更加智慧，更希望藉助大賽，能讓更多的創新企業落戶合肥。
眾所周知，今日合肥，已成為國內創新資源最集中的城市的之一，而打造具有國際影響力的創新之都，合肥也需要敞開懷抱，迎接更多的創新生力軍。目前，合肥已經優選了首批 18 家合肥智慧城市戰略合作伙伴，其中不僅有基礎通信運營商和通信設施公司，信息化行業領軍企業，還有數據資源領域的頂尖智庫。
雲計算、移動互聯網、物聯網、數字內容、創意應用等智慧型新興產業蓬勃發展，按照《智慧合肥建設 " 十三五 " 規劃綱要》，合肥的信息產業產值達到 5000 億元，新一代信息技術產業進入全國第一方陣，可見合肥對創新企業的渴求。
據瞭解，參與大賽，拿出最佳模擬解決方案的優秀團隊，不僅可以獲得百萬元獎金，還有機會獲得千萬基金、億萬項目支持。此次大賽，中國聲谷也參與其中，其相關負責人表示，中國聲谷的所有扶持政策也將向這次大賽的優勝企業的傾斜。
為促進大賽創新項目的落地，促進最佳解決方案能真正應用到市民的生活中去，合肥市數據資源局還計劃聯合部分縣區、單位共同開展此次大賽，通過一系列舉措鼓勵創新大賽優秀項目的落地生根，真正實現 " 大數據服務百姓民生 " 的目的。
" 目前初步歸納的60個賽題，每個賽題其實都是一個創新項目，我們也希望此次大賽，催生出更多的創新、創業企業的誕生。" 合肥市數據資源局相關負責人介紹，用大數據幫大家解決問題，讓政府企業感受到大數據應用的魅力和價值的同時，帶動了全省、全國大數據及人工智能相關企業積極參與大賽，吸引大數據和人工智能方面優秀企業和項目落地聲谷，促成戰略合作，將中國聲谷建設成為國內規模最大、實力最強、技術水平達到國際一流的大數據及人工智能產業集聚發展基地。" 另外，希望藉助這次大賽，讓更多大數據人才能關注到合肥，來合肥創新創業，共建智慧城市。"
部分“生活痛點”備選賽題
日常出行類
1.交通擁堵問題
目前交通疏導還是靠人工、經驗、重點方向保障等基本手段。未來能否通過數字化、智能化的手段，打造城市立體交通指揮管理網絡，利用數據資源，不但能夠有效優化交通流量、減少擁堵時間，也能在擁堵時最快速度把最新交通疏導方案通知到坐在車裡的乘客。
2.車位少停車難
小區、醫院、銀行、廣場周邊車位較少，停車困難。未來能否通過收集停車位和車流量信息，幫助規劃停車位設置？
3.電動車亂行駛安全隱患
部分電動車、三輪車主甚至行人存在闖紅燈、逆行現象，存在極大安全隱患。未來能否通過人臉識別、軌跡分析及交通情況分析，助力交通部門加強管理電動車和三輪車，減少交通事故的發生？
4.交通換乘地周邊停車難，換乘出行不方便
大型公共交通樞紐周圍基本都沒有規劃公共停車場，未來能否利用數據資源彌補這最後一公里的難題？能否通過收集公交車信息，優化站點設置，打通公交和地鐵運營等信息，讓市民及時調整出行計劃。
5.老城區單向車道沒有連成網絡
交通擁擠的老城區，有零星的單向車道，但沒有連成網。未來如果讓這些單向車道相互交叉關聯，是否能夠助力改善交通情況？
6.手機導航路徑選擇不準
手機導航提供的路徑選擇數量少，也只是當時情況的幾種路徑選擇，較少有預見性。當大家都去選擇這些推薦的路徑時，也造成了新的擁堵。車主有時主動選擇新的路徑繞路時，有可能越繞越堵，缺少提示。未來利用數據資源能否增強導航的預見性？通過目前市場上五花八門的導航，數據能否“點評”下哪款導航使用率最廣、準確率最高？能否實現導航系統與城市交通管理系統的對接，讓各類導航和地圖APP對交通路線進行實時規劃和自動切換，減少市民出行時間成本？
7.直行、左轉車道分配不均致交通擁堵
老城區部分道路設計不合理，有的地方直行道少、有的地方左轉道少，路段交通非常容易擁擠。能否利用大數據分析，更合理規劃道路設計？
8. “潮汐車道”能否緩解高峰時交通擁堵
“潮汐車道”在交通高峰時有沒有用？哪些道路在什麼時間段調整？哪一車道行駛方向才有用？能否收集各時間段車流量數據進行分析，從而確定需要設置“潮汐車道”的路段和時間段並進行公佈？
9.公共交通樞紐位移、開裂等安全隱患
市內交通樞紐，尤其是立交橋、高架橋存在位移、開裂等多種安全隱患，能否利用位移傳感器進行檢測並實時報警？
10.事故多發路段實時提醒
事故多發路段能否利用大數據提醒來往司機事故多發原因，以便司機及時採取對應措施。
智慧生活類
1.卡多的煩惱
除各種銀行卡外，每個人身上都有公交卡、醫保卡、各家醫院的就診卡、商場和各種品牌的會員卡……大數據能不能讓這些卡合成“一張卡”？
2.騰不出手來開門
每次去超市購物回來都是大包小包，在小區入口、單元門口，總是騰不出手掏門禁卡或鑰匙。大數據資源能否讓門“記住”我的臉，以後能刷臉開門？
3.車輛快速理賠能不能不要再去理賠中心
車輛小剮蹭，現場交警判定責任後保險金較低，但依然要雙方當事人一起去車險理賠中心排隊定損。未來能不能實現網上辦理，小問題不要再去快速理賠中心？
4.公共文化體育設施太少了
社區入住率高、人多，周圍又沒有公園，公共文化體育設施太少了，還離得很遠。能否用大數據分析的方法，把這些設施的數量與分佈與社區及周圍人群的數量對應起來，形成社區體育設施地圖。
5.菜價差異大
農貿市場、超市等市民菜籃子工程已實行，但仍然有部分區域存在差價較大現象，未來能否通過數據實時收集各地各類產品價格並進行公佈，讓全市菜價更加透明化惠民生。
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