052E相控阵雷达高达5亿人民币,全电推进+96垂发但只有9000吨体积

052E有什么改变

052E相控阵雷达高达5亿人民币,全电推进+96垂发但只有9000吨体积

就在055大驱正在开启海军新一轮造舰狂潮时,052D作为过气网红,也在努力的博取眼球。而其手段就是——建造后续改进型052E导弹驱逐舰。但现在官方并没有针对这种新型导弹驱逐舰命名型号,但鉴于海军惯例,还是有网友为其命名为“052DG(改)”,但另外一波网友就认定这就是传说多年的“052E”型导弹驱逐舰。其实,在官方命名出来前叫什么都无所谓,只要大家统一说的是一个东西就行了。

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这艘052E最早是以模型出现在军博而被曝光,但之前这个型号的改动就已经在网上流传开了。有不少网友根据自己理解,制作了CG图片。这其中在军博展出的模型,可以说是半官方的承认了这种新型导弹驱逐舰的存在,并且估计已经开始了建造。

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055一体化桅杆

据传闻,新的052E将原有的364型雷达改成单面的X波段相控阵雷达,将原有的517B米波雷达改成L波段搜救雷达。可是517B作为米波雷达,其先天固有的弱点也较明显,如对目标测量精度较低,方位精度为1.2°、距离精度为1.5公里,不及微波雷达的测量精度高。但中国海军为何仍普遍装备该雷达呢?主要有以下几方面的原因,首先,517B雷达虽测量精度低,但用于目标早期预警来说够用,可与其它雷达如346雷达形成高低搭配;其次,517B雷达在功耗上具有绝对的优势,可长期开机值班,这是346相控阵雷达无法比拟的;第三,517B雷达采购价仅为600多万,而346相控阵雷达的采购价则在5亿左右;第四,结构简单,操作方便,全寿命费用低。故中国海军仍将其列为标准配置。

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英国45型驱逐舰

此外,就是传说052E将要装备先进的“燃气发电机”,并应用国产最先进的全电推进技术,整体性能估计可以排在美国“朱姆沃尔特级”DDG-1000之后,成为世界第二,超过了英国装备早、但故障频出的45型导弹驱逐舰。可是全电推进技术虽然是我国马伟明教授的得意之作,并且已经在我国的民船和辅助船只上应用多年,但是要一下就装备在仅次于055大驱的052E新锐驱逐舰上,还显得有些急躁。即便转到军舰上使用,估计也应该是在吨位较小的056A或者大一点的054A上使用测试,在经过几年经验和数据积累后才能转到大吨位主力军舰上。

052E火力密度堪比055大驱

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毕竟,虽然航母有了更强大的055作为新的贴身护卫,但是052E和052D的作用仍未曾下降一点点。毕竟,在实力远超中国海军的美国航母战斗群中,也不是全靠与055定位相同的“提康德罗加级”巡洋舰来包打天下的。所以,在052E上贸然使用全新的全电推进系统,风险太大,极有可能步上英国45型的悲催之路!

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在武器装备上看,052E并不会比052D有太多的改进和增加。舰炮不会变为大家YY的“电磁炮”,依旧会使用皮实、能干的130毫米舰炮作为主力;324毫米鱼雷发射管;近防炮和海红旗-10等等052D的老配置应该会照搬。而在垂发单元数量上,有的网友就为其“升级”到了96个,并且还在军舰中部增加了052D取消了的反舰导弹发射架。这样一来,052E在不超过9000吨满载排水量的体积中,塞下了火力堪比055大驱满排12500吨的水平!这现实吗?人员生活条件还如何保障?这样一来,可能连052E本身航行能力都要大打折扣,更不要说被挤占的燃料存放舱室空间了。这样一艘跑不快、跑不远、不能抗大风浪、人员没有舒适度可言、只追求火力输出的“畸形”军舰,会是我国未来多个航母编队所需求的中坚力量吗?


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