7月4日，2018百度AI开发者大会于北京国家会议中心召开，本次大会将发布百度大脑、百度智能小程序、DuerOS开放平台、Apollo开放平台等重要战略、技术、业务、解决方案的最新进展。
“Create2018”百度AI开发者大会在国家会议中心盛大启幕，无人驾驶巴士金龙·阿波龙再次成为全场的焦点。大会一开场，就奉献了一场重磅大戏，在盛会参会嘉宾和国内外媒体的见证下，百度李彦宏现场践行其2017年百度世界大会和两会代表通道采访时作出的许诺——金龙·阿波龙2018年实现量产。
在百度2017年9月20日举行的Apollo1.5开放技术发布会上，金龙客车基于Apollo1.0组建的一款自动驾驶巴士，让全汽车行业看到大型商用汽车实现自动驾驶的可行性。如今，这一梦想正照进现实。
李彦宏提到，自己去年坐着无人车来的，结果还在五环上吃了张罚单。 "后来不断有人问我车什么时候量产，去年11月我吹了个牛，说今年7月份。那么现在已经是7月份了，造车和造PPT不一样，经常有延迟交付的。但是我们的全球首款量产巴士已经下线了。"
据了解，阿波龙的商业化落地已经同步展开，已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。在日本百度将与软银合作，阿波龙被用于一些核电站内部的人员接驳，也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。
就在第100辆金龙·阿波龙量产下线前夕，7月3日，金龙客车与百度及软银集团旗下自动驾驶SB Drive 签署战略合作协议，根据协议，三方将共同研发日本版金龙·阿波龙，推动无人驾驶巴士在日本进行以公共道路行驶为目的的实证及完善。
金龙·阿波龙计划于2019年初批量出口日本，在东京等地开展商业化运营，在全球范围内开启无人驾驶商业化运营，也代表着中国自动驾驶技术及车辆制造获得发达国家认可。金龙·阿波龙由金龙客车和百度共同研发，其技术水平已达到国际领先水平。
从演示视频来看，阿波龙外观极具未来感，浑身都是高科技。金龙·阿波龙车身长4.3米，宽2米可以乘坐大约14人。车厢内只有三排座椅，简洁时尚。金龙·阿波龙布满了诸多“高精尖武器”。它搭载了百度最新Apollo系统，应用了多传感器融合感知技术、高精度地图和高精度定位技术、红绿灯识别技术、复杂路口识别技术、林荫道路行进技术等关键技术，技术水平国际领先。
阿波龙内部设计很有科技感，没有司机！没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板。它也能自动变道、转弯！充电两小时，续航可达100公里！
李彦宏说2018年将是自动驾驶产品化元年，堪比当年T型车下线的历史节点。要说AI时代最大的颠覆，就是将汽车复杂的零部件逐渐简化，取而代之的是大量的代码。据说Apollo平台目前已经开放22W+行代码，比去年增长了6倍。
百度大脑3.0在业界首次提出“多模态深度语义理解”，并对外开放了110多项领先的AI能力。百度正在全面践行“决胜AI时代”的战略。
所以说无人驾驶的时代真的来啦！
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