連接珠海，香港，澳門三地，在一片蔚藍的海洋上架起一座溝通的橋樑。
港澳大橋的興建，就像給整個珠江三角洲區域交通網絡的發展畫上了一個感嘆號。
站在港珠澳大橋上，放眼瞭望，似乎可以看得見粵港澳大灣區的未來。
而作為粵港澳大灣區的幾何中心，南沙的發展便受到更多的矚目。
其實正在建設中的1小時交通網絡，為南沙贏得了“門戶樞紐，灣區南沙”的榮耀。
接下來我們來盤點一下交匯南沙的交通工程，共同領略南沙未來的便捷交通。
1南沙的交通工程
虎門二橋
2013年12月28日虎門二橋主體工程建設進入了全面施工階段，預計於2018年底完工。虎門二橋工程是連接廣州和東莞的重要東西向通道，路線起於廣州市南沙區，終點與廣深沿江高速公路相接。建成後南沙到東莞的通行距離在目前的基礎上，將縮短10公里的車程。
深中通道
深中通道項目是國務院確定的現代綜合運輸體系重大的基礎設施項目，被編為G2518國家高速公路。2016年12月30日深中通道西人工島施工開始，預計2024年建成通車，建成後有利於減輕虎門大橋的交通壓力。屆時，從南沙到深圳寶安機場的時間僅需30分鐘左右。
廣深港高鐵
廣深港高鐵是珠三角城際快速軌道交通網的骨幹部分，預計於2018年秋季全線開通。開通後從南沙出發，僅需30分鐘的時間，可快速接駁香港、廣州、深圳三大城市的中心區域。
廣中珠澳城際軌道
2015年4月21 日，在廣東自貿區掛牌儀式上，廣中珠澳城際軌道的信息在南沙官方PPT上第一次露面。據相關媒體報道顯示，目前已知的廣中珠澳城際軌道站點有化龍站、南沙站、中山站、橫琴站、澳門站等。未來將成為粵港澳1小時交通網絡中重要的組成部分。
深茂鐵路
2012年，深茂鐵路列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》專欄6的快速鐵路表，預計於2018年實現通車，廣州僅設南沙慶盛高鐵站。全線通車後，南沙到茂名將從現在的5小時縮短為2.5小時，到湛江則由6小時縮短為3小時。
南沙港
南沙港坐落於廣州市南沙區西岸龍穴島，南向南海，東望深圳，西靠南、番、順，位於珠江三角洲地理幾何中心，廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必經之路；方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群，是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節點。
南沙郵輪母港
2015年底廣州南沙港開通首條郵輪航線，郵輪旅遊亦成為旅遊市場新的經濟增長點。2017年南沙郵輪熱度持續，郵輪經濟將成為廣州打造國際航運樞紐的一個新經濟增長點。如今，南沙郵輪還開通快速安檢通道，免籤國際郵輪航線，為南沙郵輪客運航線打造了極高的人氣。
2南沙港集裝箱吞吐量增速領跑全國
南沙港今年上半年完成集裝箱吞吐量664萬TEU，同比增長15.09%，增速居全國各大港口首位。這是南沙瞄準粵港澳大灣區城市群核心門戶目標，著力打造國際航運中心、物流中心、貿易中心和現代金融服務體系的又一成果。
數據顯示，馬士基、地中海、達飛等全球排名前20強的集裝箱班輪公司均在南沙開展業務。累計落戶航運物流企業3727家，已經開通168條航線，其中國際航線達81條，在廣西、貴州等泛珠地區建成31個無水港，多式聯運集疏運體系輻射到整個泛珠地區。
2016年實現貨物吞吐量3.04億噸，集裝箱吞吐量1273萬標箱，助力廣州港貨物和集裝箱吞吐量分別位居全球第六、第七位。
而且在全面深化改革開放形勢下，南沙區率先在省內實施“證照分離”改革試點，營造市場化國際化法治化營商環境。數據顯示，目前已落戶83個世界500強企業投資項目和103家總部型企業。
全球強企雲集南沙港，集裝箱吞吐量增速領跑全國，南沙的發展是要逆天呀？
南沙保利電商港
地處南沙自貿區
萬頃沙保稅港加工片區
緊鄰南沙樞紐和南沙港
地理位置優越
盡享國家政策優勢
1.三層高標保稅倉
B01、B02兩座倉庫
每棟建面約30000㎡
每棟共3層
每層建面約10000㎡
屋頂有1.83MWp光伏設備
可為園區提供清潔、高效的能源
2.多層產業樓
層數共6-9層
首層層高6.7/7/7.8m
標準層層高4.5m
LOFT層（頂2/3層）層高7.8m
單層建面約1200-2500㎡
3.獨棟企業總部
整棟建面1300㎡-2300㎡
單層建面約500-800㎡
共3層，層高7.8m
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