小眾超跑來中國，就一定能熱銷嗎？
Eirc丶王：
“您好，想問一下雷茲瓦尼這車在中國近幾年有沒有市場。”
陳毅忞：
“若不是你提起來，想必許多人還都不知道地球上還存在著這樣一個汽車品牌...
當然，這款使用Ariel Atom平臺打造出來的Beast車型，也需要等待8-12周的時間才能拿到車...畢竟Rezvani Motors的造車方式，和一票走高端的小眾車廠無異...
（圖為Ariel Atom 3S '2014，而Ariel Atom即Rezvani Beast的原型車）
當然，超跑不需要和家用車一樣，在空間、舒適、駕馭感等諸多約束中找到一個平衡，也不需要經過相當漫長的測試，並將成本壓縮至一個潛在消費者都能接受的區間——超跑只需要做少數人的生意。
而以中國市場的消費能力來看，來國內圈錢是無疑是一個正確的選擇，甚至某些限量1臺的車型，都能在中國找到金主。但如此多的超跑品牌，也不是誰都能在國內圈錢的...即使是被奉為神車的Lotus，由於品牌的問題，在國內銷量也是屈指可數的；當然，人家還為這不多的銷量專門開了體驗店也無濟於事...
不過，超跑依舊要考慮排放、考慮到各種零件標準以及當地市場的交通規則，以及當地進口車型的限制...有時候，並不是車廠不想來圈錢，而是重新開發一個市場的代價太大，也不一定有改觀；因此，還不如做好現有市場的份額。
因此，對Rezvani Motors這樣的小廠來說，即使來中國，我也不看好它的銷量。”
買MPV還是SUV，得看硬需
杏林春暖：
“30萬以內預算，七座。買MPV還是SUV？有什麼好的推薦？”
陳翾：
“7座車買MPV還是SUV，這是個和粽子應該是鹹的還是甜的一樣充滿爭議性的話題……
我覺得首先你應該考慮兩個問題：
1、你對車輛通過性的需求有多高
2、你對第三排座椅乘坐舒適性的要求有多高
我覺得如果你對於通過性的需求不高的話，我還是更建議你考慮MPV車型。在30萬這個價位下，買一款7座SUV其實是有點尷尬的。在這個價格區間，最熱門的7座SUV當屬漢蘭達、銳界以及稍微超出一點預算的途昂，冷門一點的則有KX7、索蘭託等。
不過就算是去到這個車身尺寸級別，7座SUV車型的後排空間依然不甚理想，腿部空間較為侷促，同時因為地板高度較高，乘客往往會呈現一個蹲坐的姿勢，長途坐起來仍然很難受。在我看來，只有渠道奔馳GL這個大小級別的SUV，7座才具有真正的實用意義，否則往往只能用來應急。
而在30萬價位你能買到的MPV車型，往往在乘坐舒適性、空間以及使用便利性上秒殺同價位的SUV車型——不管是奧德賽、艾力紳、GL8，還是夏朗、嘉華等相對冷門一點的型號。
更低的地板不僅讓上下車更為便利，同時也能讓乘客、特別是最後一排的乘客坐姿更為舒展、自然，頭部空間也更為充裕。而兩側拉門的設計則讓乘客進出車廂更為從容，特別是老人家和小孩；另外取放物品也更為便利。
當然，無可否認，SUV在外觀設計上，或許會擁有更高的接受度，往往會被賦予大氣、豪放等的代名詞，如果你是一個外觀控話，SUV對你的吸引力或許會更大。”
新車機油進階版問題
@今夜星辰：
“老師好！想請問新車首保時是繼續用一次礦物油，還是就直接加註全合成機油？2.0CRV都市版。”
劉星：
“對於選擇礦物油還是選擇全合成油，並沒有絕對的誰好誰壞，各有各的優缺點，還是根具自己需求來選擇，但是要對照車主手冊上的機油標號來更換。”
@紅旗：
“7月1號規定可以不到4S店維修或換機油？不在期限換機油 晚幾天或不在4S換換機油，店那4S店以什麼標準說我棄保了？”
劉星：
“沒有說一定要在4S店維修保養，但是“首保”一定要在4S店做，首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。
值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今後汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，千萬不要錯過首保期限。 ”
@以夢為馬：
“大神麼麼噠 我有個問題 都說半合成5000全合成一萬 如果一年才跑一萬公里 那麼時間會不會太長了 如果用全合成的話應該多久或者多少里程保養一次呢？”
劉星宇：
“確實有許多長效的全合成機油，宣稱一萬公里甚至一萬五才換機油，但是介於城市道路“走走停停”的情況，還是建議一萬公里就更換，激烈駕駛的話更換週期更短，不管是一年跑多少公里，甚至不開車，我都會半年就換一次機油”
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