宜春教體新區規劃搶鮮看!宜學、宜業、宜居、宜游

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教體新區分佈圖

新區範圍:宜春教體新區位於宜春市區西北,毗鄰明月山機場,北至滬昆高速公路、醫藥產業園,南至宜春學院老校區,西至草河,東至湖田鎮區東部。規劃面積41.7平方公里,起步區約18.7平方公里。

功能定位:教體新區定位為立足贛西,面向全省的中央生態活力區,景區式教體小鎮。

發展目標:立足教體新區優越的自然環境,規劃集聚教育、體育、商務、科創、居住等多元功能,通過有效統籌,建設文教高地、體育天地、科創新地和宜商寶地,打造生態、智慧、創新的“E·City”。

規劃原則:按照“三個優先、一個從緊”的原則,建設成融大學校區、雙創街區、產業園區、生活社區、生態景區於一體,宜學、宜業、宜居、宜遊的生態智慧型城市新區。

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教體新區欲打造成公園城市(示意圖)

“三個優先”:一是生態環境優先:樹立顯山、露水、增綠的生態規劃理念,形成人與自然和諧發展。

二是設施配套優先:堅持開放與共享理念,實現公共資源共享,做到生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀。

三是基礎教育優先:高度重視基礎教育,始終把基礎教育置於優先發展的位置,優先規劃選址、優先安排用地、優先啟動建設。

“一個從緊”:建設用地從緊:鑑於設施配套優先、公共資源共享,教體新區規劃應按照國家標準,從嚴從緊控制用地規模。

規劃規模:建成後的宜春教體新區可容納大學生約12.2萬人,居住人口約21.6萬人。

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體育場效果圖

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體育公園效果圖

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體育公園效果圖

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運動健康中心

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宜春教體新區將打造共享開放策略,設置校際共享服務區。高校用地劃分為教學區、學生生活區、教工住宅區三部分,各部分佔校園用地比例分別為61.42%、27.07%、11.51%;規劃在各高校用地範圍內選取與校外聯繫較便利的區域,按15.4%的比例劃出開放共享區;空間佈局採用“大校區,小校園,組團可拆分”策略,強勢專業可設置附屬學院,規模較大高校可分成幾個地塊佈局,不同專業屬性也可拆分為獨立校園;校園內部交通實現人車分離,小校園之間可設置共享沿街商業。

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校際合作基地效果圖

交通特色內外高效暢達快慢有序分離

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教體新區交通效果示意圖

宜春教體新區將構建空、鐵一體化綜合交通樞紐,預留明月山機場第二跑道,按4D標準規劃設計,打造機場—城際APM線,構建空港與城鐵的多種交通接駁,形成空、鐵一體化綜合交通樞紐;

充分銜接總規主幹路網,加強區域聯繫,引導過境交通外移,多種交通方式結合,形成較強的交通疏解能力;

320國道改線至高速北側,避免過境交通穿越,並與滬昆高速增加高速出入口,強化導入通道,提升區域輻射力;

增加跨(穿)越高速通道,加強園區與醫藥園、開發區的聯繫,促進產學研融合;

形成“環+格網”道路網結構,確保道路網結構完整。同時,新區內將構建展示魅力的動線環,沿環設置站點,彙集各組團10分鐘慢行出行量,串聯各級共享中心和重要休閒綠地,以徒步、跑步、騎車、馬拉松等多種交通方式複合,形成慢行天堂。

生長特色環形翡翠項鍊有機主題生長

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慢行天堂效果圖

宜春教體新區將形成一環串聯多組團空間結構,一環是指濱水半環+沿路半環為共享活力環,組團為多主題板塊,西南末端主題為戰略彈性預留組團(可擇機發展臨空產業、雙創方向)。


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