趣聞視圖
武漢是湖北省省會，五方中心城市之一，按區域劃分我國分為五大地區，如下:
①東方中心上海市。四直之首，國際金融、貿易、經濟、航運中心，國際大都市。
②南方中心廣州市。十五副省之首，國際商貿中心和綜合交通樞紐，國際大都市。
③西方中心重慶市。四直之一，全國性中心城市、西南地區中心城市，國際化城市。
④北方中心北京市。全國第一大中心，世界級大都會，國際化頂尖超級大都市。
⑤中部中心武漢市。中國中部地區中心城市，國家重要的工業基地、科教基地。國際交通樞紐，國家中心城市，國際化大都市。
均城市規模、城市等級、城市定位、城市遠景、城市規劃等多方面，武漢絲毫不亞於新一線陣營任何城市
。
武漢是全國第一個“直轄城市”。北京與廣州直線唯一一個超大城市。內陸地區三座超大城市之一，另外兩個是北京和重慶。按照這個地位，武漢理應與北上廣深共列一線城市。據報道，武漢是全國建成區面積最大的城市之一，在校大學生數量超過百萬級且位居世界第一。
民間查訪專員
武漢是京武滬一線核心城市成員，當然是一線城市！
在中國，城市規模綜合實力影響力能夠比肩武漢的城市除了京滬再難以找出一座！首都，大上海，大武漢！名副其實，實至名歸！我們沒有聽說過大天津，大重慶，更加沒有聽說過大廣州大深圳大成都！在中國，除了京武滬，還有誰夠格做一線城市？
武漢有些得天獨厚的優勢，論氣候，論區位，論地形，論資源，論交通，論經濟，論人口素質，論科教，特別是城市規模，無不在中國處於數一數二的位置！如果武漢不是一線城市，那誰比武漢更夠格做一線城市？
所謂一線城市，關鍵是一線的影響力一線的號召力一線的作用！武漢，作為國家的核心，國家的脊樑，國家的龍脈，有些牽一髮而動全身的作用！在中國，除了武漢，還有誰能夠有這個作用？
武漢有著全球最龐大的城市規模，中國產業門類最齊全的工業，中國流通最發達的城市，中國最核心的綜合交通中心！全球最大的高等教育中心！很難想象，中國超過一半的人流物流必經武漢！武漢就是這麼一座牛氣沖天的城市！
京武滬一線城市中國武漢！捨我其誰？
武大東湖
武漢不屬於一線城市，和一線城市還有相當的差距，而且短期內難以彌補。
一線城市和二線城市的區別，最重要的在於一線城市具有全國性的影響力，可以吸引來自全國的人才和投資，不可替代性很強。不僅是人多，城市大，GDP高就可以成為一線城市，一線城市在中國城市金字塔頂端，產業鏈頂端，大企業的總部，研發部門較多。
武漢當前依然是二線城市。武漢雖然是華中地區中心城市，但是現在影響力總體來說依然主要留在湖北，在華中地區面臨長沙，鄭州，合肥的挑戰，對湖北以外的人才吸引力有限。武漢作為全國教育重鎮，每年培養超過30萬大學生，能夠留住的只有十餘萬，對人才的吸引力離一線城市差距還非常大。
另一方面武漢在產業的可替代性上並不樂觀，武漢和成都，重慶，長沙，鄭州，合肥等城市相比，對很多產業發展沒有絕對優勢，工業以製造業為主，在第三產業方面金融，會展，互聯網等面相未來的產業方面在全國只排在十位左右的位置，需要走的路還很長。
武漢發展很不錯，但也要認清自己的位置，腳踏實地。
當前武漢美好的前景有些被房地產過度消費透支了，拉高了企業和人才的生存成本，長期來說是不利的。
二線城市發展的優勢在於後發優勢，更廣闊的市場和更低的成本，如果武漢在真的成為具有全國影響力的城市之前成本就已經上漲到接近一線城市水準，很可能會永遠喪失角逐一線城市的機會，是讓人非常惋惜的。
希望未來武漢會更好吧。
靜水深流151349532
武漢，應該是屬於，或者即將屬於新一線城市。
通過對城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、國際影響力、科技創新能力、交通通達程度等多個指標分析得出，重慶、成都、天津、武漢、蘇州、杭州、南京這7個城市正在崛起，其中杭州、蘇州、武漢、天津4個可能成中國“新一線”城市！
有經濟學家提出，如果想防止一線城市出現房地產泡沫，中國需要更多的一線城市。近兩年，社會各界也常討論“新一線城市”話題。和發達國家相比，中國的城鎮化程度顯現還有差距，未來城鎮化進程加速，更多綜合實力較強的城市陸續躋身一線城市是必然趨勢。
自國務院批准實施《長江中游城市群發展規劃》以來，武漢承載了實現中部崛起、中國經濟發展新增長極的重要任務。
2005-2015年這十年間，武漢的GDP增幅達到了387%，大多數年份的增速超過現有一線城市。
作為老工業基地，鋼鐵、汽車產業一直是武漢的支柱。而近幾年，武漢的產業轉型也實現了新路子。如今的武漢，核心產業聚焦在信息技術、生命健康、智能製造等三大塊，未來要打中部現代服務業中心。
自國務院批准實施《長江中游城市群發展規劃》以來，武漢承載了實現中部崛起、中國經濟發展新增長極的重要任務。
2005-2015年這十年間，武漢的GDP增幅達到了387%，大多數年份的增速超過現有一線城市。
作為老工業基地，鋼鐵、汽車產業一直是武漢的支柱。而近幾年，武漢的產業轉型也實現了新路子。如今的武漢，核心產業聚焦在信息技術、生命健康、智能製造等三大塊，未來要打中部現代服務業中心。
電競少女阿米
有一線城市的姿色（自然資源）、一線城市的底色（一千萬人）、一線城市的基色（百萬大學生）、一線城市的壯志（一新戰略）、一線城市的壯闊（萬億GDP）、一線城市的壯舉（長江新城…），缺一線城市的思想（幹部因循守舊）、一線城市的思維（百姓小富即安）、一線城市的思路（鄂州黃岡納入）…
Moja187808791
所謂新一線城市，是一個雜誌評的，去年很多人當真，各種嘚瑟…今年還是這個雜誌評選的新一線城市，據說鄭州入圍，結果這些人又開始噴這個評比是胡亂搞，開始抨擊。
想想就覺得搞笑…搞來搞去，無外乎覺得自己所在的城市高人一等，自己屬於也高人一等，對自己有利的就承認，鼓吹，其實沒什麼用，國家並沒有什麼一線新一線的說法，只有省，自治區，直轄市，副省級之類的行政劃分，一線二線是從房地產商那搞起來的，再怎麼搞，北上廣深還是北上廣深，其他城市還是差距很大。
若辭別年少
①什麼叫一線，誰制定的，有統一標準嗎，含不含環境，百姓幸福感，市民素質道德感，城市安全感，包容等指數。
②城市有錢發展好，活力，宜居。
③吸引人才。
④多因素影響，不能只看經濟。尤其看其未來發展，幅射力強，重輕工業並重，第三產業發達。
⑤這樣排線無聊，吃飽了撐著，不嚴肅。忽悠個一線，炒作房地產，只是房價又高了，百姓買房難了。一對優秀大學生夫婦到某市，其房百來個平方200多萬，小兩口要工作多少年?什麼一線二線，無意義。
⑥你認為武漢是一線就是一線，是二線就是二線，你生活在那個城市幸福嗎?是，就一線。否，就無線。
三戒二缺一隻熊
武漢曾經是中國一線城市，一直是華中重鎮。鋼鐵、汽車、造船、化工、電子……工業門類齊全……教育資源、交通區位優勢明顯，水資源豐富……和中國目前的一線城市相比，武漢可能勉強擠進前十。但是，自改革開放以來，國家並沒有對武漢的發展有什麼特別的、突出的政策和支持、扶持，只有一些零星，相對普遍的優惠政策。因為武漢地處中部，不是首要發展的地區，而且有水患。京津首都圈、沿海開放、香港迴歸深圳崛起、上海長三角、廣州珠三角、西部大開發成渝……這些崛起的城市都源於國家經濟戰略重大決策。武漢有過這些政策嗎？沒有。有過中央大佬主政嗎？去年的“振臂一呼”招商簽約兩萬億就可以看出武漢的潛力。縱觀中國城市的發展，武漢之所以沒有掉隊，因為什麼？之所以能撐到現在，武漢的經濟老底子、靠賣地發展、靠交通區位聚集人氣……武漢雖然房價不高，但相對於平均收入來比，遠超北京，武漢能夠發展成現在不容易。中部武漢、鄭州、長沙城市群的崛起，能夠聚合中國東南西北經濟發展的力量，帶動、促進中國全方位整體發展……
xiongzhicheng
根據今年的中國城市研究所排名來看，武漢屬於新一線城市，所以其實也算是一線城市。畢竟都晉級了。成功晉級新一線城市的武漢，無論是在人才還是設施方面相信都有它的優勢，未來還這麼長，相信武漢成功成為一線不是夢！
飯飯飯飯飯
根據2017中國城市研究所排名，武漢屬於新一線城市，根據2017中國城市等級劃分，武漢是二線城市。所以說武漢是二線城市或者新一線城市都可以。
