当我们谈论豪华中型SUV时，脑海中最先浮现出来的一定是奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等极具代表的“标杆车型”。但对于土豪们来说，最痛恨的就是自己开的是一辆街车，这样怎能凸显自己的格调和审美呢？
值得一提的是，有一辆颜值高、牌子硬、动力强的SUV车型即将在今年10月份的巴黎车展亮相，它就是新款保时捷Macan。
从先期公布的谍照来看，新款Macan最主要的变化是在前脸的下方增加了一条贯穿式的进气格栅，这在视觉上的效果并不突出，所以车叔猜测如此改动的原因或许是为了增加运动性能。
果不其然，这次中期改款的Macan，在动力配置上进行了全面升级，将会有搭载2.9T V6双涡轮增压发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机的多种车型供消费者选择。据悉，这台新增加的3.0T发动机最大功率为354马力，峰值扭矩500牛•米，从发动机参数来看已经完全达到性能车的水平。
在车叔看来，保时捷Macan在国内市场并未发挥出其实力，有一点很关键。卡宴长期以来都是作为保时捷的代表SUV车型出现在人们视线中，而Macan在老大哥卡宴的光环下就显得有限暗淡无光了。其次则是性价比，一方面由于是进口身份，另一方面则是本身的品牌定位，使得保时捷Macan在定价上要明显高于BBA等豪华品牌的竞品车型。这其中有一款车与保时捷Macan的市场定位十分接近，那就是捷豹F-PACE。
我们先从售价说起，保时捷Macan的现款车型，市场指导价为55~102.8万元，捷豹F-PACE的市场指导价则为48.8~80.8万元。这一区间基本覆盖了一线豪华品牌中级SUV的高配车型，甚至可以匹配更上一个档次的中大型豪华SUV。那消费者为什么要为这两款车买单呢？很显然，更抓人眼球的外观设计、更高的品质，以及保时捷、捷豹所独具的品牌魅力才是这两款车真正的价值。
当然，出众的动力性能是这类车型的共性。先说捷豹F-PACE，分别有2.0T车型和3.0T车型可供选择。即便是2.0T车型，在发动机的调校上也明显更加激进，250匹的马力，最大功率184千瓦，而峰值扭矩则达到了365牛•米。对比奔驰GLC，捷豹F-PACE在发动机的综合参数上甚至要高于GLC300，也就是说比GLC高功率车型在动力调教上都更有优势。对比GLC300 48.98万的起始售价，捷豹F-PACE的定价则显得“有理有据”了。保时捷Macan的动力表现先前已经提到过，更是有着碾压豪华中级SUV的表现。
这两款车虽说在定价上高于豪华中级SUV，但在动力表现上有着明显的优势。至于内饰的风格以及综合配置的丰富程度，则让它们更具格调。捷豹F-PACE的内饰设计与优雅的外观造型有那么些不符，显得商务气息过于浓厚。整体的风格接近于捷豹XE，但无论是大面积的真皮包裹，还是精致的缝线都展现着豪车该有的品质。
Macan的内饰风格则完全相反，从新车谍照来看，与现款车型变化不大，主要是换上了更大的12.3英寸宽幅液晶屏，配合上换挡杆周围的众多配置按键，让人感觉科技范十足。当然，Macan在内饰的很多地方都完全遵循人体工学设计，以便为驾驶者带来更优的驾驶体验。
车叔点评：同样作为格调之选，保时捷Macan的优势在于动力，无论是新增的2.9T还是3.0T发动机都有着同级车型所不具备的性能实力，而保时捷极力推崇的操控感受，同样在Macan上体现的十分明显。可以说Macan的出现，使人们距离心中的“保时捷梦”更近了一步。而捷豹F-PACE的优势则在于极具吸引力的外观和豪华感突出的内饰。即便动力不如Macan，捷豹F-PACE依然凭借着全铝车身，以及前双叉臂、后多连杆的悬架结构更是保证了它的操控性，更是可以在一众以舒适性为导向的豪车中脱颖而出。不想开街车？这两款车就是你的终极格调之选。
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