有很多朋友經常把奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L放在一起作比較。事實，這個級別選手上BBA是形成了第一陣型。不過，雷克薩斯ES的表現也算不錯的，無論在入門價格和更周到的免費保養服務上是吸引了大量注重實用但又想買豪車的朋友。而之前在北京車展亮相的全新一代雷克薩斯ES將於七月份正式上市。
目前，國產的全新8代廣汽豐田凱美瑞的官方指導價為17.98-27.98萬；而作為豐田高端豪華子品牌的新一代雷克薩斯ES的預售價僅為28.50-47.40萬元。相信新一代雷克薩斯ES的正式官方指導價應該會比目前的預售價稍低；所以從這個角度來看，新一代雷克薩斯ES入門版車型已經是進入到凱美瑞的價格區間了。
雷克薩斯ES
首頁參數圖片口碑
上海最低價格
29.80-49.80萬
而全新一代ES的外觀繼續有自己的一套風格，線條運用更加銳利、大膽。大家都說中網的紋路越來越像旗艦LS了，其實目的讓人的視覺更加聚焦於LOGO上。還有流水式的轉向燈，在馬路上又吸引到更多的目光。
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不論是設計、做工、豪華感等方面都可以稱得上同級少有，而新款在老款的基礎上更進一步，延續了老款的細緻做工與豪華感的營造。同時，針對老款科技感不足的缺點，新設計的懸浮式橫向中控屏幕，不僅樣式新穎，功能同樣豐富；還有炫酷的液晶儀表盤，使得新車的內飾科技感得以大幅提升。
人機交互系統的控制方式改為了用觸控面板操作
雷克薩斯ES
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動力方面，新一代雷克薩斯ES提供三種動力總成，ES 200配備2.0L自然吸氣引擎；ES 260配備2.5L自然吸氣引擎；ES 300h配備2.5L混合動力總成。
總的來說，不論是從品牌，車輛自身的高級感，還是駕駛和乘坐品質上，新一代雷克薩斯ES都是在處於同級第一梯隊的。這一點是豐田凱美瑞沒法比的。因此，在售價有和8代凱美瑞重疊的區域，即便僅僅是2.0L版本，新一代ES也更值得購入。但問題是，在和奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系這些同級對手相競爭的情況下，雖然產品力不錯，但雷克薩斯ES的量就是上不去，這才是雷克薩斯品牌在國內發展的最大問題。長此以往，雷克薩斯在國內該何去何從呢？
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