今日，来自英国知名网站——what car评选出最不可靠的25款车型，鉴于目前在购车市场上，不管是新车还是二手车领域，大部分人都仍以合资/进口为主，所以望能籍此给到各位一些购车参考。
同时因为国内外市场车型存有一些区别，所以全25款上榜车型就不会尽列，在此仅选取一些在国内有相对应车款的车型。
1、大众·Polo（2009-2017款）
得分：58.8%；排名：第25名
报告说明，上一代的大众POLO有20%的车主反映他们的车辆出现了故障，最常见的故障为非发动机类电子设备故障，占故障反馈的15%，其中涉及空调的问题占了投诉的一半。
其他投诉的问题还包括发动机启停系统、倒车影像和中控屏幕，当然，以国内的情况来看，倒车影像和中控屏幕很多都是自行加装而来，关于这两点投诉问题，参考的意义相对不大。
2、奔驰·奔驰GLA
得分：58.6%；排名：第24名
超过42%的车主反馈他们的车辆有故障，然而大多数（35%）都是轻微的非电气问题，对于日常的驾驶来说问题不大，报告中指出，大部分车主只需要把车返厂则可在一周的时间内免费修复。
这个情况可从侧面反映出奔驰GLA小问题多，但大都是小打小闹的小问题，并不会过多地影响行驶，但在国内的奔驰GLA倘若真的发生这些车型问题，消费者到店维护修理是否足够便捷，这时我们更为期待的一点。
3、马自达·马自达3（2009-2013）
得分：58.4%；排名：第23名
据反映，28%的上一代马自达3存有问题，国外版本直言汽油发动机的车款相比柴油发动机的有着更多的问题，所以对于国内版本也有着很高的参考价值。其中，悬挂、转向和发动机的电气方面是反映问题出现最多的地方。
虽然日系车型在可靠度方面有着相比其他车系有着更高的口碑，但是马自达作为日系“小厂”有问题也确在情理之中，厂商也会随着时间慢慢完善，意欲购买后续车型的消费者无需太过着紧。
4、雪铁龙·C4 Picasso（C4毕加索）
得分：56.8%；排名：第21名
这款车最大的问题就是电气问题，有37%的车主反映他们的车出了问题。其中有22%是空调故障，悬挂故障也占了相当高的比例——15%，同时修理悬挂故障的费用也很高——1500英镑（约合人民币13174元）。
虽然C4 Picasso的故障率偏高，但也不能代表雪铁龙整个品牌就是这样，比如世嘉、爱丽舍等实惠家轿，它们在群众间也有不错的口碑。但也不得不提及当年早期进口的雪铁龙C6，它的液压悬挂虽然坐得犹如魔毯，但是不仅故障率高，维修还很困难哟。
5、沃尔沃·V40
得分：55.5%；排名：第18名
沃尔沃V40自2012年推出至今，都只是改款，并没有真正换代过。几乎一半（48%）的沃尔沃V40车主都有故障反馈，它的问题很集中，最常见的问题与发动机和排气系统有关。
沃尔沃在安全方面上有着较高的口碑，但是现在看来在动力总成上还欠缺一点火候。毕竟被福特收购了10年之后，才由吉利接手，虽然后来还是研制出Drive-E这套全新的动力总成，但被福特吸血的十年之内，沃尔沃在动力总成上并没有明显进步（谁可曾记得那款经典的五缸发动机），如今确实还有待加强。
6、特斯拉 model S
得分：52.4%；排名：第14名
新能源界的造车新锐特斯拉，当年就凭借着一款model S把纯电动车推到了一个新的纬度上，可谓是风头一时无两。
但造车新势力毕竟还是年轻，仍没有太多的行业经验，即便花大价钱去请那些大佬们，但汽车行业毕竟是重工业，行业的百年积累不是几百个工程师在几年间能超越的。
报告表示近38%的车主反映它们的车出现了故障，并且故障出现的地方还不仅限于一两个地方，而是非常广泛。model S出现问题的地方包括有车身、内饰、电动机，甚至还有外门把手破损等等，可谓是十分均匀了。
7、路虎·揽胜极光
得分：52.0%；排名：第13名
揽胜极光这款车，有34%的车主反映他们的车有过故障，其中非发动机类电气故障的最常见（占8%），紧随其后的是变速箱故障（7%），其余的报告显示车身和内饰也存有问题。
其实路虎品牌的车款可靠度早已成为网络上的梗，现在很多人都知道路虎出品的车型并不可靠，但是要说明一点的是，奇瑞与捷豹路虎合资建厂，就别吐槽奇瑞了，它们生产的路虎、捷豹车型可能是如今全球范围内最可靠的。
8、奔驰·奔驰B级
得分：46.2%；排名：第10名
超过35%的奔驰B级车主反映他们的车出现过故障，并且故障涉及的范围还是“高位区域”，其中包括发动机、发动机电子设备以及变速箱，据反映，出现的故障可能会让车辆无法正常启动，从而大大影响了出行便利性。
9、奔驰·奔驰E级
得分：46.1%；排名：第9名
最新一代的奔驰E级车型表现不如上一代车型，其中24%的车型出现问题，内饰和电气问题（包含发动机类和非发动机类）是常见的故障类型，并且部分问题的维修较为麻烦，需时也较长。
10、JEEP 自由侠
得分：42.1%；排名：第6名
JEEP自由侠在前段时间，凭借着它出色的设计，吸引了大批的粉丝，一是JEEP的品牌信仰，二是自由侠这个粗犷中又带点可爱的造型。虽然JEEP品牌一直是以越野车作为宣传标签，但自由侠似乎并不够可靠。
近43%的汽车遭遇故障，并且许多的问题发生区域也是“高危”区域，其中包括发动机、发动机电气故障和制动系统。
“菲亚特在不可靠这个方面上，一直是可靠的。”
11、捷豹·捷豹XE
得分：36.7%；排名：第5名
作为路虎捷豹集团的新晋一员，捷豹XE也没有让我们失望。44%的车型出现过故障，非发动机电气问题是最常见的问题，其他的问题还包括车身、发动机、燃油系统、转向和悬挂。
很多都是些小问题，虽然不会把你晾在马路上，但是可能会频繁地出现，以提醒你知道它是一款捷豹车型。
12、日产·逍客
得分：28.9%；排名：第3名
不是每一个日系品牌都是可靠的，可能是“两田”的可靠性有口皆碑，导致了作为日系三剑客的日产也沾了点高可靠性的口碑边。
但是日产的逍客则出现了较大的问题，56%的车型出现过故障，其中电池、车身和非发动机电气设备的问题，在所有车型问题故障率中排名第一。好消息就是，全都是小打小闹的问题，只要进厂都能快捷方便地解决，不算麻烦。
13、沃尔沃·沃尔沃XC90
得分：22.6%；排名：第2名
令人震惊的是，53%的沃尔沃XC90车主表示他们的车型出现过故障。其中许多都是非发动机和软件问题，并且这些问题都不能在维修后一次性解决，完全没有“一劳永逸”的说话，看来沃尔沃XC90开始承接当初路虎、捷豹的衣钵了。
写在最后
今次榜单中出现了很多我们意想不到的车型，其中要数奔驰出现的次数最多、日产/沃尔沃最难猜到，这不免让我们想到一个问题：进口车真的可靠吗？
诚然，买豪华（说白了就是贵车）更重要的是体验它们带来的驾驶、乘坐等方面的车型魅力，但本次的榜单也印证了一件事，那就是即便是进口车型，也不是高枕无忧的，车主在享受之余，我们也要注意车型的维修与保养，最后的最后，本文中是否有你们的爱车上榜呢？
閱讀更多 五號車論 的文章
