其实，即便是新车，不同品牌、不同车型的质量差异还不小。那怎么才能知道哪些车质量好，哪些车质量差呢？
海外的一家市场调研公司就做这个事情，他们在市场上选取大量的新车作为样本，统计新车的质量问题，得出一个重要指标：PP100指数，也就是平均每100台车的质量问题总数，这个数字越大，代表新车质量越差。
这周J.D.Power发布了2018年度新车质量排行榜，酷车型找来了质量最差的10个品牌分享给大家，想买这些车的朋友要小心了！
倒数第10名：GMC
PP100指数99，平均每100辆新车总共会出99个质量问题。GMC这种又贵、油耗又高、质量又差的车，也只有美国的有钱人愿意买了！
倒数第9名：马自达
PP100指数100，平均每100辆新车总共会出100个质量问题。马自达不要只沉迷于黑科技发动机，也该注意一下新车质量啦！
倒数第8名：本田
PP100指数102，平均每100辆新车总共会出102个质量问题。去年冬天本田1.5T新发动机在全球范围内爆出机油增多的故障，也拉低了整个品牌的新车质量表现。不说了，本田1.5T车主要去又要去换机油了。
倒数第7名：大众
PP100指数103，平均每100辆新车总共会出103个质量问题。大众车一直以来的质量表现都属于行业中等水平，今年突然变成倒数第7，大概和大众新车上新增的电子配置有关吧。
倒数第6名：奥迪
PP100指数105，平均每100辆新车总共会出105个质量问题。大众奥迪一家亲，两个品牌的车共享了大量的零部件，因此大众有的问题，在奥迪上基本都能找得到。两个品牌的质量表现旗鼓相当，并不意外！
倒数第5名：克莱斯勒
PP100指数111，平均每100辆新车总共会出111个质量问题。克莱斯勒一直有美国汽车品牌里质量最差的口碑，今年也毫不意外地出现在倒数的位置。
倒数第4名：斯巴鲁
PP100指数115，平均每100辆新车总共会出115个质量问题。斯巴鲁有着不走寻常路的独特造车思路，水平对置和全时四驱虽然性能不错，但复杂的结构让也它很难控制质量问题。
倒数第3名：沃尔沃
PP100指数122，平均每100辆新车总共会出122个质量问题。以外沃尔沃的质量表现一直不如大众，今年也不例外，新车质量不好还会继续恶化它的新车销量和二手车保值率。
倒数第2名：捷豹
PP100指数148，平均每100辆新车总共会出148个质量问题。捷豹路虎这两个公司合并后共享了发动机和其他零部件，但车的质量并没有好转的迹象，今年捷豹新车质量拿了个倒数第二。
倒数第1名：路虎
PP100指数160，平均每100辆新车总共会出160个质量问题。这么多年了，路虎还是稳居倒数第一，而且卖这么贵还有土豪抢着买，真是贫穷限制了想象力呀！
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