近日外媒透露大众小钢炮高尔夫R在WLTP的测试下被迫降了功率，这个WLTP是何方神圣？
操控爽快，动力出色的小钢炮车型一直有着一批忠实的拥护者。尤其是大众旗下的高尔夫R，一直是小钢炮的代表车型。高尔夫R的动力表现非常出色，最大功率达到了306匹。
但是近日外媒有消息称，高尔夫R的功率将降到296匹，究竟是什么原因导致大众对高尔夫R降低功率呢？是因为降本增效吗？如果是这样大众太不厚道了吧。
其实真实原因是，由于新的全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）的强制改变，大众迫不得已降低了高尔夫R的功率。那么能够逼迫大众给高尔夫R降功率的WLTP究竟是个什么鬼呢？
WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）是联合国倡导和推行的轻型汽车测试程序。这是由日本、美国、欧洲等国的专家共同制定而来，这项测试旨在全世界范围内手机真实的工况进行循环测试。并且划分为三大级别，分别是22及以下，22-34，34及以上，称为WLTP循环。
简单点说，这是针对汽车的排放、油耗等工况表现的全新测试，有点像我国的工信部测试一样。不过不管是工信部测试还是欧洲的NEDC测试目前都存在一些问题，测试信息和实际信息不符，因此被一直被广大消费者吐槽。
在这样的前提下，WLTP的出现能够更好的约束各大厂商排放和油耗的规范，从而加强全球范围内节能减排的进程。此次大众高尔夫R的降功率也从另外一个侧面证明了WLTP存在的意义。
自从大众爆出排放门以来，这件事情就没有所谓的降温过，前段时间奥迪高管也应为排放门而锒铛入狱，这也可能是WLTP紧盯大众的关键因素之一。
其实不仅仅是大众，日前宝马部分车型也根据WLTP进行的全面测试，重新确定了自己车型的碳排放和油耗，并且根据实际情况进行了整改。据悉，宝马目前已经着手逐渐削减宝马M3的产量，并且未来可能会停止M3的生产，从而应对WLTP所带来的改变。
总体来说，WLTP的出现对于整个汽车生产环境是有着积极意义的。对于普通消费者来说可以通过WLTP选择到真实油耗的车型。对于汽车厂商来说，WLTP能使自身更加规范，避免类似大众排放门的出现。同时对于整个环境保护来看，WLTP也会有很大的贡献。
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