7月1日起，受我國降低汽車整車及零部件進口關稅利好影響，浙江唯一的整車進口口岸——寧波梅山口岸整車進口量出現井噴，7月1日-4日寧波口岸共進口整車1962輛，日均進口490輛，較關稅下調前大幅上升。
保稅港區倉儲爆倉
昨天上午10時許，寧波梅山保稅港區四海物流有限公司的倉庫負責人劉宏指揮著30輛豐田越野車停放在四海保稅物流倉庫。
“近半個月來，每天都有一兩百輛整車進倉，倉庫現在爆倉爆得不得了，全部放在碼頭，碼頭我們租了有五塊龍門吊場地，將近五萬平方米，一塊停放三百多輛吧，現在四塊已經滿了。”該公司副總經理宋斌說，這批以保稅倉儲模式申報進入寧波梅山保稅港區的車輛入庫後，再次刷新港區倉儲數量峰值，之前整個港區月均也就進口三四百輛車，這幾個月來進的數量增多，5月份平行進口1400多輛；6月份的時候又新增了1000多輛，現在整個港區庫存4000多輛，包括我們在內的一些企業，自己的倉庫不夠用了，都還租了其他倉庫。
據悉，庫存爆滿的一個重要原因，是受汽車整車及零部件進口關稅降低的利好傳導。自今年7月1日起，汽車整車關稅稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；汽車零部件關稅稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%降至6%，平均降稅幅度46%。
更多汽車品牌將進入中國市場
“關稅的下降，直接帶動了消費稅、增值稅和車購稅稅基的降低，這為進口汽車帶來了降價空間。進口一輛主流車型豐田-蘭德酷路澤4.0T為例，稅率調整前的總體稅費是28萬元人民幣。7月1日以後，企業繳納的總稅費大概為23萬元人民幣，降低了4萬多元。”梅山保稅港區稅務局副局長魏學軍說，關稅降低將吸引更多汽車品牌進入中國市場。
在進口整車關稅下調過渡期間，庫存的增加給倉儲工作帶來了很大壓力。為保證工作可以順利開展，寧波海關指導企業開展場地租用工作。“不久前我們租用到了可停放3000輛汽車的庫存空間，緩解了壓力。同時對於我們在過渡期遇到的退運、徵稅等問題，海關也及時進行了解答。”寧波梅山保稅港區四海物流有限公司的倉庫負責人劉宏介紹說。
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