行天山
提到济南我想起了一个段子:美军飞行员飞到青岛，感叹这个城市好美啊，炸掉！然后掉头向南飞，来到济南上空却看不到地面，以为刚才炸过了，掉头就飞走了。
这个段子流行的时候，正是济南雾霾报表的时候。十几年前我多次去过济南，那时的济南天空很蓝，环境很美。多年过去了，济南却变成了雾霾锁城，雾霾指数长期领先全国。
雾霾并不是外界对济南的唯一印象。接触过济南的人，总会觉得济南是一个节奏缓慢、缺乏激情的城市。
济南作为山东省的省会是与地位不匹配的。山东经济全国排名第4，而济南全国排名第23位。省会如果弱小，会拖累一省的形象，缺乏对人才、资源的吸引力，长期以往就会失去话语权。济南没有起到核心城市的作用，对周边的辐射能力也比较弱。山东之所以给别人并不不发达的印象，济南的落伍是一个原因。
过去几年，济南的规划比较乱。济南盖楼的速度很快，但道路不行，市内的道路普遍比较窄，断头路一大堆，看起来比较凌乱。修建地铁争论了好多年，一会说不修，一会说修，结果到现在也没修通一条地铁。济南地铁论证了十几年，最后得出结论:济南不是不能修地铁，要注意合理规划线路，避免影响泉脉。这和不说有什么区别？十几年的时间就干了这个？看看现在，济南在地铁方面落后多少城市了。
济南还是有很多发展优势的。作为山东省会，拥有得天独厚的教育资源，经济资源；拥有副省级城市的头衔，容易获得政策上的支持；工业基础雄厚，具备发展的持续动力；交通发达，可快速对接各经济体；地理位置优越，区位优势明显。
不可否认，最近几年，尤其是最近3年济南的变化还是很大的。随着撤县设区的推进，城市框架越拉越大，发展空间也更足了。交通条件也逐步好转，快速路网基本形成；地铁也终于开建，并且同步规划了很多条。商务区的建设进展神速，提升了济南的商贸实力。
济南最近几年的发展明显提速了。几年后的济南必然以让认惊叹的形象展现在我们面前。
月球以东只有喵
从中国城市的发展历程来看，每个城市都有其发展的制约因素，这些制约因素除了本身固有的缺陷外，还有一些制约因素是曾经的有利因素。所以，分析城市发展的限制性因素不仅要横向来看，还要纵向来观察，而观察济南的城市发展也是同样的道理。
可能很多济南人，或者是在济南带过一段时间的人经常会抱怨的事情，就是济南的雾霾和堵车了。
曾经一度济南的冬天能见到蓝天的日子屈指可数，但如今经过“壮士断腕”式的治理之后，雾霾现象有了空前的改善，这一点是有目共睹的。
另外来说堵车，这个确实是目前最让人头疼的事情了，早晚高峰、周一周五都不敢开车出门，周末更是不敢开进市区，这不仅对生活带来不便，更为经济发展带来负面影响。不过可以看到的是，现在济南交警在街头实行的一系列严苛的规定让不文明的行车行为大大减少，加上抓拍系统、地铁建设等等，这个问题也将会加快解决。
济南是山东省的省会城市，政治中心，在政策规划上占到了一定的有利因素，观察济南的企业，以国企居多，虽然国有企业为经济的贡献非常突出，但也存在一些的弊端，所以在加快国有制改革方面济南还需要下把力气。
此外，济南的产业经过数十年的高速发展之后，出现了产能过剩、结构老化等现象。针对这一点，济南的新旧动能转换先行区将布局一系列新兴产业，将供给侧改革、新旧动能转换等发展“活水”注入近一些“老化”的产业领域，为山东的发展增添新的活力。相信未来济南的发展仍然大有可为。
齐鲁壹点
对于这个问题可有的一说了，济南本身也是“泉城”，去年旅游还去了济南，但是作为一个外乡人给我的感受就是当地的交通是真的真的差，给我一种不想去第二次的感受。兵器而当时还在听说济南正在大兴修地铁，我在想修完地铁也许交通会有所改善，但是以后是否济南“泉城”这个名字是否也就会被慢慢淡忘，并且济南地下水系众多，地铁真的那么容易修的起来吗？
那么限制济南发展的因素我个人认为主要有以下两点：
1、地理位置
济南被黄河和泰山夹着，犹如一个长条地域，并且去看一看山东的地理位置就知道，各城市之间的距离太远，想要拉着一起前行发展都十分困难，想往北面跨过黄河吧，代价太大，而且那也不是一时半会能够跨过去的，所以基本就别想北上了，往东的话，看看青岛，离青岛又太过遥远，任何东西经过这么长途的运输都会变得珍贵起来。
2、交通
目前济南对外更多的还是公路运输，虽然公路运输方便但是运输量一直就难以上去，所以这也极大限制了济南的经济发展。
作为一个外乡人，这也是我去济南之后的一点体验，各位看官如果有更多想法，欢迎补充，我们可以一起交流。
小沫看社会
1、观念问题。山东人根深蒂固的官本位思想，说的好听点是受儒家思想影响深远，济南人喜欢固守根本，不愿打拼不愿闯，限制了济南跨越式发展。
2、对外来人才不够珍惜。济南虽然算不上排斥外来人才，但是对外来人才不够珍惜，没有真正的适合人才发展的基础，好的工作好的发展机会都被本地人走关系占了，外来人才感觉不到真正的公平竞争。
3、国企发达，民营经济发展不足。 小马欢腾2016
主要还是思维！中国儒家思想最盛的地方就是山东，济南当仁不让首屈一指。儒家思想给山东人带来的是一种按部就班的思维形态，作为省级领导和单位部门的驻地，济南受到的影响最大！
近几年，说济南的地理位置东西狭长，南有山北有河挡的严严实实，好像不太好发展似的。其实，南部的山不如重庆多，北边的河更说不过去了，郑州、武汉、长沙等等有大江大河的多了去了。去年开始落实了的新旧动能区，总算往北边的河边靠了，但只是一个开头，而且都是以产业项目为主的，所以功效还得往后看。
山东的路好，所以发展全国前列，路通到哪里就发展到那里，但济南作为省会，在路这个方面确实非常尴尬！城市外围没有形成路网，城市里面天天修路，老百姓都看修路看得习惯了。没有成熟的外围二三环路网，怎么可能扩大发展？
至于地铁的事，更扯淡了，泉脉受影响？想找个借口还不容易，借口太多了。曾有报道，王杨二人当年就借口泉水问题争权夺利，很难想象这会是一个个案。相互掣肘，拆台啊，老百姓十几年就没等到地铁。
等等一些问题，看看最根本的，关键还是要想为老百姓干点实事，关键也要有思路啊
凛冬之地
好宽泛的问题。限制济南发展的因素，从历史原因讲，谁让秦始皇没定都济南。从文化角度讲，谁让孔子周游列国时没多多说说济南。从科技角度讲，谁让霍金生在英国。从近代发展角度讲，谁让大民国没把济南设成国都。从当代发展角度讲，谁让大天朝没把济南设成直辖市。从改革开放讲，怎么深圳成了特区。从金融角度讲，四大国有银行总部怎么不设在济南。从。。。。。我的回答反过来理解下，就知道答案了。。。。
我是郝大雷
火车跑的快全靠车头带，济南缺少有远见的人，前几年道路是拉链工程，这几年全国最堵的城市。山东曾经是改革开放最早的，现在是全国二线城市27名。再过几年真应了那句话，一定把济南建成县
