以下幾個國家發佈了貿易新規，來看看有哪些變化！
01伊拉克
由於伊拉克UMMQASR碼頭海關的管理委員會的負責人更換為來自伊拉克原軍方背景的新領導，因而制定了新的進口貨物通關管理辦法。
據瞭解，該海關新規已於6月5日起執行，主要內容包括：
1、 所有進口貨物品名必須按照具體品名一一羅列清楚才能申報，不得籠統地彙總申報。
2、 進行申報的進口商對應每個品名必須有相應的進口資質（IMPORT LICENSE）。
3、 海關加強對進口商資質和進口報關資料的審查力度，並加大對進口貨物的查驗力度和對違規的懲罰力度。
目前上述新規在UMM QASR的北港海關是100%執行，在南港海關尚未全面嚴格推行。
望請各位貨主貨代注意不要因缺乏
所要求的進口資質和完整文件而無法報關，
導致滯留港區從而帶來多方面的不良後果。
建議出口往UMMQASR的貨物需要事先做好如下準備：
1、 貨物所有明細品名必須羅列清楚事先提供給伊拉克收貨人去審核是否可以在當地由其作為進口方清關。
2、 在伊拉克的收貨人必須具備該貨物所有明細品名的相關進口資質；如果沒有或者不是全有，沒有的那部分品名項下的資質則必須請收貨人落實相關的具備該資質的公司來作為進口方清關。
3、 伊拉克駐華使館簽證的單證以及BV等商檢文件必須齊備。
烏姆卡斯爾港也叫烏姆蓋斯爾港，港口英文名： UMM QASR,位於該國第二大城巴士拉之南約50公里的伊科邊境，祖拜爾灣西岸。船舶從科威特北部布比延島東西入港，有鐵路經祖拜爾至此。港口能力可達800萬噸，成為伊拉克最大商港。
烏姆卡斯爾港（Port of Umm Qasr，港口五字代碼：IQUQR）是伊拉克唯一的深水港口，烏姆卡斯爾港分南港（Umm Qasr Port（South））和北港（Umm Qasr（North）），是烏姆蓋斯爾城市的一部分。
烏姆卡斯爾港是具有重要戰略意義，位於西部邊緣的法奧半島，那裡的阿拉伯河口，航道進入波斯灣。它是從邊境分離科威特一小口。在波斯灣戰爭之前，科威特與伊拉克之間的交通流過的一座橋樑。
02肯尼亞
肯尼亞財政部決定加徵進口產品關稅，以提高當地製造商的競爭力。
肯財政部副部長薩吉曾表示，肯尼亞2018年財政法案將包括一項保護主義政策，擬提高進口成品的關稅，遏制可以由本國製造的產品進口。隨著關稅的提高，一些既有本地生產又有進口的基本商品，諸如小麥麵粉、蔬菜油以及服裝等的價格會有所提高，從而可能削弱居民的購買力。
肯尼亞製造者協會（KAM）曾提議，將製成品的進口申報費(IDF)從目前的2.5%調高至進口商品價值的3.5%，並將鐵路開發稅（RDL）從1.5%調高至3%。
03新西蘭
根據新法令：
從5月15日起，計劃抵達新西蘭的國際船舶負責人需證明他們已採取能確保“船體乾淨”的措施；
對於不能提供證明的船舶，新西蘭生態環境官員將派潛水員對船體清潔度進行嚴格檢查。
如船體汙染嚴重，新西蘭生態環境官員有權命令船舶進行清潔，甚至將“髒船”驅離新西蘭海域。
此外，船東如拒絕執行該法令，可能面臨牢獄之災，並可同時被處以5萬至10萬新西蘭元(1新西蘭元約合0.7美元)的高額罰款。
如果船隻清潔度不能達到政府要求，船主需要支付潛水員檢查費，還要承擔滯留期停靠和無法按期裝卸貨物帶來的間接經濟損失。
哈利特強調，凡計劃在新西蘭水域停留達到21天以上，或將停靠兩個以上港口的船隻，就被視為長期停靠，要做好接受嚴苛檢查的準備。反之，短期停靠船隻允許船體有5%以下面積的輕微生物附著。此外，根據商船、貨輪、工作船和遊艇的類別區分，船主需向政府提供的文件和標準也不一樣。
他說，目前尚未發現來自中國的船隻明顯不達標，但他還是建議船主認真閱讀第一產業部網站關於“船體生態安全標準”的詳細內容。
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