今天早上8:38，重慶軌道交通官方發佈【運營突發信息】稱：軌道交通一號線因設備故障，造成鵝嶺至小什字區段運營受阻。
26分鐘後，重慶軌道交通官方發佈【運營恢復信息】稱：經工作人員緊急搶修，軌道交通一號線設備故障排除，運營秩序正逐漸恢復。
重慶軌道交通一號線開通至今快7年了，因設備故障導致部分區段停運達20分鐘以上的事件還是很少發生。而今天的設備故障好巧不巧的發生在了早高峰時段，運營受阻時間達到26分鐘，這讓不少上班族手足無措。
運營受阻的區段也非常特殊，讓換乘三號線的乘客只能通過大坪換乘2號線再換乘3號線。原本從大坪四個站就可以到較場口的乘客，只能在大坪換乘2號線坐8站到較場口了，不少卡點上班的乘客註定只有遲到了。而要前往鵝嶺、兩路口、七星崗、小什字的乘客，除了等待故障恢復就只有換乘其它交通工具。
在重慶軌道交通官方發佈的【運營突發信息】評論裡，乘客們的批評非常到位。他們並沒有對設備維護人員進行無厘頭的謾罵，而是提出了合理性建議：
helloZJQ：我能理解，任何機器都會出故障，但是希望下次應急措施能夠做得更完美一點，大家一起努力
閒雲野鶴panghong：希望下一次故障時 能在3號線車廂語音播報下 不然到了兩路口才知道故障了。。。。
O_蘇暖：希望出了故障能馬上通知相關站點 讓他們能儘快知曉並做出應對措施 不要幾十分鐘過去 那些站點的工作人員都還一臉懵逼 問啥啥都不清楚
對於這些乘客的批評我是非常贊同的，不只是重慶軌道交通，現在所有城市的軌道交通都存在一個通病——信息不暢通。一條線上的列車發生故障後，其它線路的工作人員並不知情，有的甚至本線路的一些站點工作人員都不知曉。這就錯過了及時引導乘客的時機，導致大量乘客到達故障站點後才知曉，進而導致故障站點附近幾個站乘客大量積壓。
內部信息都不暢通何況外面呢？地鐵運行信息發佈人員從瞭解到發生故障再到公開發布運營受阻信息，至少需要5-10分鐘。這段時間都花在了發不發、怎麼發和走流程上面。地鐵運營方猶豫的這個時間就導致了負面輿論的滋生、乘客的抱怨和不滿。
運營方應該給信息發佈人員更大的權利，遇到突發故障時，根據實際情況自行判斷向公眾及時推送相關信息，減少走流程的時間。想象以往那樣藏著掖著是不現實的，只有及時、正確的發佈運營信息，才能避免不良負面輿論的產生，讓乘客提前知曉並選擇其它出行工具，避免乘客積壓和乘客的不滿。尤為重要的內部信息渠道更應該重視，在網上沒有看到運營故障的乘客在到達地鐵站後也能及時知曉，並提前規劃出行方案。
閱讀更多 地鐵那些事 的文章
