眾所周知
鄭萬高鐵作為南陽第一條高鐵線路
施工情況牽動著千萬南陽人的心
鄭萬高鐵是否可以如期完工？
如今的建設情況到底是什麼樣子
爆個大料
南陽高鐵的到來
已經近在眼前啦
鄭萬高鐵
鄭萬高鐵南陽管段進展順利
路基及橋樑主體工程均已完工
年底具備鋪軌條件
鄭萬鐵路河南段自鄭州東站引出，經鄭州航空港區東側設鄭州南站，西南行經長葛、禹州、郟縣、平頂山，越過伏牛山區餘脈至南陽，經鄧州進入湖北省境內。
線路全長350.825千米，橋隧比為88.7%，新建鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽南、鄧州東9座車站，預留大關莊站。
工程去年11月26日開工，目前整個鄭萬高鐵南陽管段路基及橋樑工程主體均已完成，路基附屬本月底完成。
橋下金屬防護柵欄設計78.194千米，完成28千米，完成比例35%；無砟軌道座板開累完成45km，完成比例54.9%；道床板開累完成30千米，完成比例36.6%。年底將完成無砟軌道底座及道床施工，具備鋪軌條件。
鄭萬鐵路是溝通我國西南地區
與中原、華北、東北地區的快速客運主通道，
建成後設計行車速度350千米每小時，
初期運營速度300千米每小時。
▼
極大地方便周邊及沿線居民的出行，
帶動地區經濟發展、
加快旅遊資源開發、
促進地區間溝通與交流。
看著高鐵的施工情況穩步推進
以後早上喝碗胡辣湯
中午去重慶吃火鍋的美好日子
已經不遠啦！
分享到:
閱讀更多 南陽晚報 的文章
