待本将军把赤兔牵来
其实我对奥迪车全面采用7挡双离合变速箱还是有不同看法的，我觉得是对中国汽车市场的一种歧视，在当前，几乎在中国销售的中级以上的大众车型都采用了7挡双离合，也包括奥迪车，只要你喜欢奥迪就必须接受双离合，没有可选择的余地，这种做法是很霸道的，也有不公平的，或许大众汽车对自己的产品信心满满，不过在我与读者交流时，有很多奥迪A6L车主反应了双离合变速箱顿挫问题，但不是很严重，尤其是在低速或起步阶段，顿挫感还是挺明显显，大家可以想想40多万元的车，有一点遐思都是不可接受的，所以大众汽车应该给消费者更多的选择机会，CTV和AT变速箱与双离合同时发售，这样即能满足广大消费者的不同需求，又能规避采用单一产品带来的风险。
奥迪的7速双离合到底怎么样，到目前为止还没大面积投诉的现象，当然个别的投诉再好的车也难以避免，不过奥迪的超长保质期却给消费者吃下了定心丸，所以也不必过于担心，那么提主问容易出问题吗？应该问题不大，但在保质期后就不好说了，因为双离合毕竟有先天的缺陷，不可能达到完美，如果有选择最好选择AT变速箱，奥迪在美国采用的几乎都是AT变速箱，双离合只不过是选择项，为什么？大家都应该知道。
生活点点观
奥迪很多车型使用的都是DL382的7速湿式双离合变速箱
，这款变速箱的性能还是可以的，除了在低速行驶时会有一定的轻微抖动以外，其他方面性能都是不错的，也没有干式双离合变速箱离合器容易高温的问题，稳定性不错
其实大众容易出现问题的双离合变速箱只有一款7速干式双离合变速箱，大众的湿式双离合变速箱故障率不是很高的。售后服务技术总监
2018款不知道怎么样，因为2018款的车太新，新车出问题的几率少。一般故障发生快要出保或者已出保的时候为高发期！所以18款额双离合还是需要市场的考验！暂且不做评论。
我问在奥迪4S店售后上班的同学，基本上是这样的，2017年以前的双离合毛病还是挺多的，故障发生率还是挺高的，比如低速换挡顿挫，变速箱离合器内部摩擦片烧蚀，机电液压控制单元及阀体等故障依然不在少数。有部分车还是质保期内出故障！
个人认为在城市经常堵车的情况下，还是8AT比较好！要是经常堵车，估计熬到出保的时候可能就要自掏腰包修变速箱了，土豪随意。
草根奇谭
奥迪的7速双离合优点在于换挡平顺，换挡速度快，换挡逻辑调校出色，缺点在于低速或怠速有抖动现象，没什么大毛病，也不容易出问题，变速箱稳定性还是不错的，相对于一般六速手自一体要好，但是肯定与原来的8AT要有一定差距。
