此前，李嘉诚退休的事受到广泛的关注，不少行业人士评论称李嘉诚之后再无李超人，可见大家对李嘉城商业成就的认可。不过这次我们要说的并不是这位前华人首富，而是他的大管家霍建宁。
霍建宁
提到霍建宁，似乎大家都不是太了解，但坊间流传的一个故事想必大家都听过。据说李嘉诚的司机给李嘉诚开车开了30多年，准备辞职离去。李嘉诚看他兢兢业业干了这么多年，为了能让他安度晚年，便拿了200万支票给他。司机却说不用了，一两千万还是拿的出来的，李嘉诚很诧异，因为司机的工资每个月也就只有五六千。司机却说跟着李嘉诚这么多年，学着他去买一点股票，投资点产业，挣了一些钱，到现在几千万的资产还是有的！
这个故事不一定真实，但不少人却深深为这位司机的细心和睿智折服，而这个司机就是霍建宁。霍建宁一生都在给李嘉诚打工，在一次生意中曾帮李嘉诚狂赚了1600亿！如今李嘉诚退休了，他就给他儿子李泽钜打工。
霍建宁于1952年生于香港。1974年去美国留学，随后又去了澳洲留学，拿到了文学学位跟专业会计师的资格。文学让他更通人情世故并富有想象力，会计让他多了理性与严谨。
1979年，27岁的霍建宁回到了香港。这一年，李嘉诚收购了“和记黄埔”(下称：“和黄”)，成为香港入主外资集团的华商第一人。也是这一年，霍建宁加入李嘉诚的长江实业(下称：“长实”)，“和黄”则是他日后大显身手的舞台。
霍建宁在“长实”的第一份工作是会计主任。工作3年后，他曾一度离开，与友人合作开设会计师事务所，但他的创业进展并不如意，反而深刻感受到自己还是更适合在大平台发挥，于是又再回到李嘉诚的怀抱，死心塌地的“打好这份工”。
当时正逢李嘉诚向多元化、国际化大集团冲锋的关键时刻，也是“长实”快步迈向地产巨无霸的冲刺时刻，这为霍建宁提供了建功立业的大好机会。
那时的“长实”雄心勃勃要成为香港最大的地产商，但自身的土地和财务状况却相对紧张。如何获在此环境突围，除了通常的手段，李嘉诚还构思出两个非常之道：通过收购企业间接获得地皮，与其他有地皮的业者联合发展。
贯彻好这两个策略，都需要有非凡的“财技”的支持。霍建宁提出了将位于香港黄金地带红磡的船坞，转移到香港的青衣岛，然后把地皮拿来开发房地产。这个计划让他大受李嘉诚的赏识。后来，霍建宁主导的黄埔花园大获成功，霍建宁的表现也得到了李嘉诚的认可。
李嘉诚
5年之后霍建宁成为了和记黄埔的执行董事，一年又升为长江实业的董事。1987年霍建宁成为全年香港上市公司最年轻的副董事跟总经理。
1989年，霍建宁被派往英国处理亏损多年和黄Orange电讯的欧洲移动电话业务，经过他不懈的努力，到1996年，市场上向Orange询价的公司越来越多。2000年10月，和黄出售所持44%Orange权益给德国电讯巨头曼内斯曼公司，大赚1130亿港元，创香港开埠以来纪录。随着曼内斯曼接纳收购，和黄账面再多赚500亿港元，并成为这场并购战的大赢家，此外，和黄股价在2000年劲升87%，创出144港元的历史新高。这一战成为了世界商业史上的经典。霍建宁也因此成为了李嘉诚的心腹之人。
在李嘉诚“抄底欧洲”过程中，以及“长江和记”的大重组中，霍建宁同样扮演着关键角色，并对这些计划的成功作出了堪称居功至伟的贡献。但真正让霍建宁赢得李嘉诚如此信任和倚重的，远远不只是他的才华和功劳。劳苦功高，战绩彪炳的霍建宁为人低调、内敛，从不以功臣自居，更无论有任何的僭越之行。他鞠躬尽瘁地服务李嘉诚家族与“长和系”，毫无保留地贡献自己的才智，也几十年如一日保持着李嘉诚的绝对尊敬与忠诚。
这么关键的人物，其工资自然也是非常的高。这些年，霍建宁在长和的工资逐年上涨：1999年的时候，霍建宁的年薪已经超过1亿，到了这两年霍建宁的年薪已经接近3亿元，是全球工资最高的职业经理人之一。
从司机到企业高管，霍建宁的财力、地位都得到了很大的提高，但这并没有改变霍建宁的生活作风。就拿他座驾来说，几十年也就换了三款车而已。
想想当初如果霍建宁只是把自己当成一个司机，兢兢业业做好自己的本分，也很好，但注定平庸。但他却凭借自己的细心和睿智，抓住机遇，大有所为，才取得这么大的成就。诚如李嘉诚所说，八十年代摆个摊子就能挣钱，很多人不敢，敢试的人发了财。如果给你一个机会，你可以抓的住吗？
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