現在鄭州發展非常快,在未來十年內會不會超深圳和武漢?

賤多識廣

不吹不黑,鄭州目前的綜合實力和武漢相差很遠,不單單是經濟,而是全方位的落後,鄭州想超過武漢成為龍頭,不僅要從經濟方面逆襲,還要從所有方面完成反轉。別的不說,就武漢的高教和科研原地踏步,都夠鄭州追幾十年的,何況你在進步,人家也在進步,而且你的速度並不比人家快,所以逆轉可能性又能有多大?

我們直接羅列一些數據對比,這樣比較直觀一點,可更令人信服。

GDP總量:鄭州9130億,武漢13400億;

經濟增速:鄭州8.2%,武漢8%;

常住人口:鄭州988萬,武漢1091萬;

人均GDP:鄭州93894元,武漢124560元;

人均可支配收入:鄭州30556元,武漢38642元;

公共預算收入:鄭州1056億,武漢3102億;

個稅總額:鄭州45.5億,武漢192億;

建成區面積:鄭州438平方公里,武漢553平方公里;

211高校數量:鄭州1所,武漢7所;

國家級科研院所:鄭州3所,武漢21所;

外資銀行數量:鄭州3家,武漢10家;

通過數據可以明顯看出,鄭州和武漢目前還完全不在一個檔次上,儘管目前兩城都是國家中心城市,但這僅僅是從區位輻射角度的安排,並不是同為中心就有相同的實力。即便是用這幾年鄭州最引以為傲的經濟數據來說,鄭州也比武漢差很多。我們假定一個10年期限,這十年當中鄭州和武漢依然是以目前的增速發展,那麼10年後,鄭州的GDP規模會是20079億,武漢會是28929億,差值反而從目前的4270億擴大到了8850億,差距足足翻了一倍還多,所以僅憑比武漢高出的2‰增速,完全不足以所小雙方經濟水平。連最值得驕傲的經濟差距都越拉越大,就更別說科教文衛了,那麼未來龍頭是誰也就再無需多言。


子夜的風

先舉個網友說的搞笑例子:

武漢:我是鐵路樞紐,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:我水資源豐富,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:我高校名校眾多,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:我大學生全國第一,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:我城區面積全國靠前,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:我有一百多個湖泊,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:我背靠長江經濟帶水路發達,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:我光谷汽車製造業快速發展,鄭州:我是鐵路樞紐!武漢:,,,,,鄭州:我是鐵路樞紐!

十年超深圳超武漢?樓主你想多了吧!鄭州發展到底快不快可以拿數據說話:十年前也就是2006年,深圳、武漢、鄭州三市GDP分別是5684億、2590億、2001億,排名分別為4、16、24位,以鄭州為基數,深圳是鄭州的2.84倍,武漢是鄭州的1.29倍。然而到了2016年,這三個城市的GDP分別是19492億、11912億、7994億,增長率分別為343%、460%、399%,排名分別為4、9、17位,武漢和鄭州排名都有提升,相比之下武漢的增速更高,總量已達到鄭州的149%,差距進一步拉大。再看發展潛力,武漢的產業結構近幾年經歷巨大調整,光電子、生物工程已成為武漢的龍頭產業,光谷工業產值已佔武漢半壁江山,而投資1600億的國家存儲器基地項目落戶光谷更將助推武漢的科技實力和經濟發展。何況武漢坐擁82所高校其中211高校7所,在校大學生人數107萬數量全國第一,科教實力和人才資源都遙遙領先鄭州。而鄭州因為有了富士康成為龍頭企業經濟邁上一個臺階,但一個勞動密集型企業佔據了鄭州的20%以上的產值,其他的主導產業也就只有食品加工了,科創能力嚴重缺乏,發展後勁沒法與武漢相提並論,可以說未來十年鄭州只會被武漢越甩越遠。至於超深圳的念頭,面對這個國內首屈一指的科技之城,我只能呵呵一笑。

說這些只是想說明一個,鄭州能看到自己的優勢而且最近幾年發展確實很快,但是數來數去好像除了鐵路交通其他的完全沒有拿得出手的宣傳點,國家中心城市也是幾家城市共享的稱號並非鄭州獨享,一點也沒在定位上好過深漢,何況武漢深圳兩地交通樞紐地位這不僅僅是一個鐵路樞紐,而是水陸空全面發展的立體性交通樞紐中心,而且就算只看鄭州癩以炫耀的鐵路來看,無論是全年旅客發送量還是經停列車始發列車武漢都大大超過了鄭州,看地理位置誰會覺得鄭州比武漢和深圳更強?還有就是阻礙鄭州發展的最大短板,高校資源嚴重匱乏,不說跟武漢這個中國高等教育起碼前五的城市比,就算對比深圳也沒有優勢,畢竟現在好多知名高校都在深圳設有分校,如此一來沒有人才產生又談何留住人才?這點深圳的吸引力不知道是幾十個鄭州比得了?武漢起碼人家還有十幾所一本院校七八所211工程院校,留不下多的總有少的,單就這方面來說鄭州起碼落後幾十年,畢竟高等教育可不是建個工廠說有就有的,至於除了鐵路交通方面的其他方面鄭州自己都不知道有什麼宣傳的,跟深漢比更加沒有優勢,所以你說未來十年超過深漢?只能說在做夢,除非武漢十年不發展,深圳二十年不發現才有希望


呵呵噠噠溜溜溜

題主的提問震驚我了,我承認鄭州是一個很有潛力的城市,但是十年內超越深圳和武漢,我認為鄭州不具備這種潛力,原因如下:

中國只有一個深圳,一個武漢,卻可以複製多個“鄭州”

題主很膨脹,鄭州成為國家中心城市,就理所當然的說可以超過武漢和深圳,殊不知,武漢和深圳的發展速度比鄭州更快!

武漢:中國經濟幾何中心,華中地區龍頭城市,長江與漢江教會,京廣與滬漢蓉交匯,九省通衢,鄭州低了一個級別,最多就是“七省通衢”。目前鄭州經濟總量只有武漢的68%。如果鄭州十年內要超過武漢,我們通過GDP動態數據模型分析,鄭州GDP的增長速度要達到19.5%,這顯然是不可能的事情。

深圳:中國第三大經濟城市,中國科技創新中心,中國創業之都,中國人均GDP最高的城市,2017年鄭州GDP僅為深圳的40%,同樣是動態數據模型分析,鄭州十年內經濟總量要超過深圳,GDP增速要達到31.5%,才可以超過深圳,這個增長速度,是不可能的。

綜上所述:

其實武漢和深圳肯定不是鄭州的目標城市,鄭州目前對標的城市是處於洞庭湖以南的長沙,長沙目前GDP高於鄭州近千億,要說十年內,鄭州趕超長沙,還是有可能的。


深圳觀察

武漢是中部地區唯一的國家副省級市,屬中國一線城市,一直以來就是華中地區金融、文化教育、交通、輕重工業等中心 ! 其齊全業態、產業佈局、水(路)空(港)出入、城市建設等,都是鄭州所無法"抗拒”的,就生態環境和宜居指數,更讓鄭州望漢興嘆 ! 如今武漢的GDP已突破萬一億大關,而鄭州卻徘徊在八千億左,就排名上就甩了8位。更有甚者,武漢的高等級學府和大學生數量,怕是再另鄭州望塵莫及了啊 !

深圳也是國家副省級市,且早已併入“北上廣深”之列,其GDP近二萬億,排名第4,仍有不斷增高之勢。深圳的對外貿易(含出口)業、金融機構(深指)、產業規模,不是鄭州想去超越就能超越得了的 ! 其實把這個“問題”反過來說一下 : “深圳在未來十年內,能甩武漢、鄭州幾條街”還比較讓“回答”者多點興奮。呵呵,這裡只是開個玩笑。

所以說啊,在不同速度,不同時間,不同背景,不同底蘊的前提中,鄭州還是去專心致志發展和壯大自身為好,默默地自我奮進為佳。在超不過強者的時候,還是可以壓倒很多“弱“者的。有時候還真的是不要去好高騖遠,以免滅了自己的威風 ! 城市的發展與個人的發展大體相同,適合自己的,才是最好的;走自己的路,讓別人去說吧。夥伴們,你說是嗎?歡迎留言、點評。


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從國家定位上講,深圳屬於國際性大都市,武漢屬於全國性大城市,鄭州屬於地區級中心城市。


深圳是我國較早開放的沿海特區城市,瀕臨港澳,得益區位政策支持,由一小漁村飛速發展成為一個國際大都市,是我國改革開放四十年來發展速度最快的城市,也是我國科技實力最強,最具開拓創新意識的城市,深圳在全國的地位無可替代。


提起武漢,不得不說武漢的大,武漢在中部地區可以說是一霸,無論城市結構GDP,教科文衛,還是交通區位,城市向心力樣樣領先,這幾年武漢加緊產業佈局升級,城市發展迅速日趨國際化,武漢中部老大地位短期內無法撼動。

鄭州是河南的省會,是最近幾十年發展起來的城市,憑藉獨特的交通區位優勢迅速崛起,鄭州近年在建國際航空港,優勢由陸運變為空運,鄭州與深圳、武漢相比劣勢還很太明顯,需要走的路很長。鄭州要默默發展,多像武漢深圳學習。


沉澱73515358

搜姐認為,沒有什麼事情是不可能的!

2017年5月25日,《第一財經》新一線城市研究所舉辦“新一線城市峰會暨2017中國城市商業魅力排行榜發佈儀式”,鄭州正佔了一席之地。與成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、大連、東莞和寧波並列為15個“新一線”城市。是城市綜合實力和競爭力強的表現。

風水輪流轉。每個時期不一樣,其地位也不一樣。30多年前,深圳還是個小漁村呢。民間經常還流傳著這樣的故事,有些周邊地區的官員被派到深圳,助力深圳開發,但嫌棄深圳太農村而回去了。如今,深圳甩出周邊城市不知多少條街,這些官員們也只能望塵興嘆、悔不當初。

如何看一個城市是否有發展前景,有當地政府的價值觀、前瞻性、政策、當地資源等等都密切相關。如果政府目光短淺,城市即使當前發展還算不錯,也只是吃著一時的紅利而已。而如果政府前瞻性很強,創造了一個良性循環的市場環境,重視教育,心態開放,就會吸引優秀的企業和個人前往,推動當地快速發展,迅速崛起!

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融易搜

超武漢和超深圳完全是兩件事。即使超武漢,仍是二線城市。如果超深圳,那就是超一線城市了,那意味著超越全國省會城市以及天津,重慶兩個直轄市,前面只剩北京,上海了。

鄭州現在連副省級城市都不是,武漢,深圳都是副省級城市。從級別上看,鄭州幾乎沒有超越的可能,能追平就是極限了。

鄭州最大優勢一是地理位置,二是人口優勢。

但武漢地理位置並不比鄭州差多少,另外武漢還靠長江,還是水路交通的樞紐。鄭州雖靠黃河,但是黃河的水量水路交通差不多絕跡了吧。

河南的高速路網已經排在全國前列。

鄭州的全國鐵路交通樞紐位置未來會進一步加強。

鄭州先發優勢在於空港經濟發展走在了前面,港區已經初具規模,而且獲得國家政策支持。航空,鐵路,公路,聯動發展,是未來的機會。

另外河南作為人口第一大省,鄭州作為省會在全國人口紅利消失的大勢之下人口優勢會逐漸突顯。

但要超越武漢,需要在教育,科技創新方面下大力氣,有新措施。武漢的華中科技大,武大都是能進全國前十的高校,還有其他一批名牌大學。鄭州在這方面落後太多,全是也就鄭州大學勉強算有名氣,加上開封的河南大學,拿得出手的也就兩所相對知名的大學,教育和科研同武漢差的不是一點半點。名校建設,二十年都未必追的上。


120Z



如果從時間上論城市的發展速度,我想說在全國的城市中除深圳之外,無任何城市敢於鄭州相提並論。鄭州從1952年的小縣城發展成如今的大都市,中部地區的重要城市和交通樞紐,鄭州有食品工業、汽車製造、電子產業、裝備製造等,有鄭歐班列、鄭州航空港綜合實驗區、中原經濟區核心城市、2015年舉辦過國際會議上合峰會等。

鄭州以是新一線城市、國家中心城市,鄭州以公路、鐵路、航空三位一體的物流體系逐步呈顯,發展潛力世人可以視目以待。一些友友們看不起鄭州、黑鄭州,你們可以想想武漢、深圳無論在教育、科研、城市規模等哪個不比鄭州優越。武漢在建國前就有大武漢之稱,以長江為依託發展港口經濟,武漢的教育、科研等在全國都是屈指可數,武漢有是三市合一的城市。而深圳是世界之窗,開革開放後發展起來的城市,是國家重點扶持起來的國際化大都市,無論是教育、科研、金融、工業發展等走在了全國的前列。


鄭州雖然是河南省省會,教育資源睏乏全省只有一所211大學,這於人口大省的河南是不相付的,教育、科研等於周邊省份都有很大的差距。這些是網友們應該看到的,但是鄭州發展的成績是不可否認的,鄭州不敢說十年內超越深圳、武漢,但是鄭州到2035年經濟發展目標是3萬億,力爭達到國家特大城市的行列,為爭創副省級城市而努力,努力創建國際化大都市而奮鬥。


晚秋195087521

建議鄭州市每個新區要建8000棟50層樓商品房子,同時5環新區地鐵補充,5環繞城8車道高速路同時擴建,一定要以環射出城市新區6大區要,徹底的把鄭州市變北京那麼大樞紐帶城市,容量2億人口,希望20年建築成功投入使用,包括河南省整個19個大市都要建設向天津或佛山及上海那麼大,使整個河南省變化快(華中申奧特別行政區)或河南特別行政區,為什麼?因為都變化一片洋大城市樞紐曼,肯定這麼幹,在建設這些市必須繼續投資千萬億的錢擴展,否則怎麼能。如果我國在7年後全面(單獨4孩)政策措施,效果好吧?那時不生4孩子的堅決沒有戶口及工作,罰款農村金融130萬,城市350萬起,包括不想生的深圳及廣東和一般幾個發達省在內,確保中國人後人血統永遠活5000年以,甚至不限達萬年,地球永遠是不能有5孩變態政策的。1000年後中國人口達300億就不在生育快,可以說100後不準外國人移民中國地盤了,1000年後地球將超2000億或3000億吧?別怕,支持國家在2000年後在新疆沙漠盆地或四川盆地各建設個正方體猶如現代北京那麼大的科技空中80萬海撥高飛型清潔能源市,100棟20層樓房,向北京方形或成都環行繞城高速公路和高鐵,地鐵及機場一帶樞紐化。3500年後我國還要投資千萬億在2地各建1個(大型飛碟空中清潔樞紐城市),頂端秀明玻璃環圓蓋,下圓平展底化,中心城市樞密院建100萬棟20層樓房,容1億人口,可漂泊在地球較遠太空,甚至於月球內清潔球化擁有地球氣候享受,常居,但是祖國不能有分離化。5000年後擴建15個之間的對決化,幾個小時就能從2地到達火星常住,這個包括人類社會際生產商品化都是創新不一樣的,可達1萬年之間的事實。歡迎大家媒體在次交國務院批准,最好作資料存儲容量化,這種理念是比較充實的。


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武漢:我是鐵路樞紐,鄭州:我是鐵路樞紐!

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