共享单车是一个比较“烧钱”的行业，需高投资，效益回报慢；随着共享单车的“烧钱”模式结束后，共享单车行业急需开启赚钱模式。ofo单车算是跟钱杠上了。
近几日来ofo小黄车在押金以及骑行的计费方式上有了新的调整，其中部分地区小黄车的忠实粉丝反应：涨价程度已经达到了按时计算费用，骑行三分钟竟然收费2元，超过4小时10元。据了解，ofo目前正在试图加快盈利进程。在融资不到位的情况下，广告是共享单车最为直接的营收方式。目前共享单车大多以移动端广告为主；当然，在没钱的情况下，车身广告也是不得不做
前不久，ofo取消了全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策，宣布上线自建信用积分体系。信用免押金取消后，用户需购买95元“福利包”才可继续免押金骑行，或者直接缴纳199元押金。95元福利包将直接冲入余额，且不可退回。
有些网友就纷纷吐槽OFO这次取消全面免押金，在论坛上有些网友认为OFO这次像是有点强迫用户消费才可以骑行，也有些网友直接在微博上提问OFO以前说好的永久免押金呢？
还有网友称，在申请退押金界面，ofo给出了这样的提示：“退押金后，你将不再享有199元押金特权，再次骑行可能需要交纳更高押金。”
ofo还宣布单车降低成本的进展，称ofo的单车运营成本降低80%！每辆ofo小黄车综合运营成本已从2017年的1.5元/天降至0.2元/天。并且ofo CEO戴威还表示，ofo将全面开始victory（胜利）的行动，目标是实现盈利。
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