“911”恐怖袭击事件时,美国为什么没有击落被劫持的民航客机?

L雪媛

911恐怖袭击事件中,美国政府没有击毁民航客机,主要有三个原因:其一、技术难度问题;其二、高层决策问题;其三、人权人性问题。主要原因还是人权人性问题,至于技术问题与决策问题都是相对容易解决的问题。



恐怖分子劫持了四家民航客机,且直接发动了自杀式袭击,两架民航撞击世贸大厦,一架撞击五角大楼,另一架飞机坠毁。挟持四架飞机的恐怖分子都是专业飞行员,且怀有必死之心,又已临城市区域,美国空军要击毁客机且不对地面造成伤害,是不可能的事情。即便不考虑地面人员伤亡,要在空中击毁三架飞机也是困难的。


从劫机到撞击发生,前后不到两小时时间,且恐怖分子没有按照常规恐怖袭击套路出牌,给美国的决策层造成决策失误。布什总统下达了可以击落不明飞行物的命令,但也可不击落,选择权在美国空军手上!如果真击落客机,没有后面911事件的重大伤亡对比,那么美国人民的口水会把布什总统淹没,也会转变成投票把布什总统拉下马!

最后就是人权人性的问题了,在古代为了国家安全,杀害无辜的人数百上千,没有多大问题;在标榜文明桂冠的今天美国,他要杀害飞机上三百人,以拯救地面三千人,这是要讨论的事情!人的生命没有高低贵贱之分,岂可用我的命换别人的命,即便要换也当取得我以及我家人的书面同意,并达成赔偿协议!否则就是对人权的不尊重,对人格的野蛮践踏!



美国人民用他们的牺牲给全世界上了一课,就是对恐怖分子不能妥协,为了大多数人的利益可以让少数人与更少数人的恐怖分子玉石惧毁!这是一个有担待的政治家必备的素质!



大秦铁鹰剑士

世界上从不缺少“阴谋论”,911事件也是一样,今天说说美国人自己对911事件提出的质疑吧!

先回答题主的问题,为什么不击落被劫持的民航飞机?以最正常的思维来分析,因为飞机上有平民,并非全部都是恐怖分子。击落,就是谋杀,这口锅没人敢背。

911恐怖事件是2001年发生的,2004年的时候,美国人制作了一个纪录片,讨论了911事件之谜。这部纪录片的第二版非常有名,中文翻译为《911恐怖大骗局》,原名《911 - Loose Change 2nd Edition》。

片子客观的搜集了911事件当中的一些未解之谜,有理有据的提出了一些质疑,让观众自己进行评价,下面咱们看看到底有什么谜团吧。

首先,美国政府有没有“伪造”911事件的可能性?

911事件之后,美国发动了全面反恐战争,所以这次事件成为了一个导火索。

纪录片的质疑是,美国政府会不会自导自演了这次恐怖袭击?纪录片解密了几十年前的一份美国军方秘密文件,文件显示,1962年,军方为了武装干涉古巴,曾经建议在关塔那摩基地附近制造假的恐怖袭击。

这个计划有很多细节,比如炸沉美国军舰、在佛罗里达、华盛顿制造袭击、在古巴领海上空击落一架客机(客机上的乘客都是联邦特工)……但是,这项计划没有被批准。

另外,片子还拿出了美国空军的一些演习资料,在这上面,世贸大楼曾经作为假想目标。

1999年,美国空军还进行了用被劫持飞机撞击世贸大楼和五角大楼的演习。

……

这些看似不相关的事件,单独拿出来都有合理的解释,但是集中在一起,放在911事件的大背景下,就会让人产生怀疑了。

(《911恐怖大骗局》)

911之前,有没有什么反常的迹象?

很多事情都是这样,没发生之前,一切都是合理,一旦发生了,就会让人觉得这背后一定有阴谋。

纪录片中指出,有人在911事件之前的一个半月,用32亿美元租下了大楼99年的使用权,然后为世贸大楼投下了35亿美元的保险,当然,“恐怖主义袭击”是必然的条款之一。

在911事件前几天,美国股市也有不寻常的现象,比如有人购买了3150股美航股票看跌的期权,4倍于当时的美航股价;比如有人买下了27294股波音公司股票看跌期权,5倍于当天股价……

不仅如此,据说旧金山市长还接到了美国国务卿赖斯的电话,让他不要在9月11号乘坐飞机……

纪录片罗列的这些证据,显然是想告诉我们,美国有人提前知道了911恐怖事件,有些趁机赚钱,有些躲避灾难。

当然,如果没有911事件,这些事情都是正常的,无可厚非的,可以解释的。但是发生了911事件,就变得让人怀疑了。

当大量的巧合集中在一起,就不再是简单的巧合了。

最大的疑问就是:世贸大厦怎么就被飞机撞塌了?

当然看新闻的时候,被飞机撞世贸大楼的场景震撼到了,但是,之后看到大楼整体倒塌的场景,更加震撼和不解,为什么?

不懂建筑,不是专家,所以蒙圈了很长时间。

这部纪录片也提出了这个疑问,世贸大楼怎么就这么容易塌了?按照官方解释,因为飞机上的燃油燃烧,高温导致了大楼坍塌。

但是,除了两栋世贸大楼,旁边还有一座倒塌的7号楼,它没有被飞机撞击,却像自由落体一样轰然坍塌,十分诡异。

那么,大火真的可能导致大楼自由落体一样完全坍塌吗?纪录片举了一些例子。

1945年,帝国大厦79层误中炸弹,引起大火,大楼至今耸立;1988年,洛杉矶一栋63层高楼燃烧3个小时,火势从楼顶蔓延到4层,没有倒塌;1991年,费城一栋38层的大楼,燃烧19个小时,火势蔓延到8层,没有倒塌;2004年,委内瑞拉一栋56层高楼燃烧17个小时,火势蔓延26层,没有倒塌;2005年,马德里一栋32层高楼燃烧24小时,楼顶10层全部烧毁,掉了下来,但是整栋楼没有倒塌。

世贸大楼呢?其中一栋燃烧了约1个小时,在10秒之内完全坍塌。第二栋在半个小时后,也迅速坍塌。

尤其让人意外的是,坍塌的大楼都是垂直落下,没有波及到周围的大楼,完全像是定向爆破一样,太精准了。

再说说被劫持的飞机。

被劫持的93号航班,原计划撞击白宫,但是却在宾夕法尼亚坠毁了。官方说航班上有200名乘客,但是纪录片提出了质疑。

第二,官方给出了飞机上乘务员以及乘客与地面的通话记录,这也是个疑点。比如女乘务员说到飞机上有3人死亡时,声音镇定、平缓,没有一丝的紧张,而且背景上没有任何杂音。

按照纪录片所说,当时在飞机上打电话,信号是非常不好的,接通率只有0.6%,但是一位乘客可以给自己妈妈打电话,通了断了好几次,这个概率低到几乎不可能。

片子中还有一些内容,这里就不一一细说了,总之,怀疑911事件有问题的美国人越来越多。他们所搜集到的证据和提出的质疑也越来越多。


我们如果只看官方结论,一切都是合理的;如果只看提出质疑的纪录片,一切都是值得怀疑的。

所以,真真假假,自己判断。


七追风

我是萨沙,我来回答。

原因以下几点:

第一,911的攻击是没有先例的。

整个历史上劫机事件,不是叛逃到某国,就是要求某国政府答应恐怖分子要求。

从没有听说过,不叛逃也不提要求,直接用飞机撞大楼的。

就是因为没有这种先例,自然也不存在应对的方法,更不可能会击落。

第二,美国国内警戒较差

美国防空力量强大,但主要集中在国境线以外,防御敌人的袭击。

相反,对于美国领空的防御则较差,因为根本不会有敌人能够飞进美国领空。

同时,美国是全世界航班最为繁杂的地区,每天领空都有大量客机、货机乱飞。

所以,美国地面雷达发现911的飞机偏离航线以后,并没有迅速反应。

美国空军8点37分才接到FAA波士顿空管中心通知,战斗机8点46分才起飞,此时美航11号已经撞入世贸北楼,撞向南楼的联航175被劫持后正在飞行。空军战斗机紧急起飞,还没有找到目标,175航班就在9点02撞到南塔。

连续2次撞击后,这才下令所有飞机必须降落,一旦起飞就会被战斗机击落。

第三,就算知道会撞大楼,谁敢下令击落?

这个黑锅谁敢去背?

站在今天角度,我们知道恐怖分子飞机撞了大楼,撞死2000多人。

那么,相比这2000多人,还不如将飞机击落,杀死这三四百乘客算了。

但当年谁敢下决定?

谁能肯定击落飞机死的人,要比撞大楼死的人要少?

没有任何人能确定。

如果你下令击落飞机,不管是美国总统还是国防部长下令,等于你直接决定杀死了三四百美国公民?这可是不得了的大事。不但你的政治生涯就此完结,还可能被起诉、被追责甚至入狱,更别说名誉彻底扫地了。

而哪怕飞机撞大楼死了2000多人,这怎么也是恐怖分子的恶行,美国官员顶多是救援不力。

在美国社会的氛围下,尤其那么多道德洁癖者存在,没有人敢下达击落被劫持飞机的决定。


萨沙

恐怖分子劫机后第一个事就是让飞行员关掉飞机上的应答器,美国人只在边境上部署了警戒雷达,内陆只有二次雷达,二次雷达就是靠应答器发出的应答信号确定飞机位置高度速度各种参数,北美防空司令部当时急得团团转,我认为当时如果知道飞机位置,基本上会选择击落。

911是不是本拉登干的,这只有美国最最高层的几个人知道。恐怖袭击前,美国政府可能已经知道了这些计划,但并没有阻拦,而是选择推波助澜,911可能就是美国政府自己干的,阴谋论的证据网上有很多视频大家可以去看看,为什么美国人民不相信政府?珍珠港到底是不是政府有意为之还不知道,但是肯尼迪被杀,才真正撕裂了信任,一个美国总统被杀,隔年弟弟竞选集会也被杀,儿子长大回来也是莫名其妙坠机死亡。


仔细看那个撞击的视频,都能发现很多疑点:飞机撞上的时候,大楼基本纹丝不动,连玻璃都没碎(直接撞上的部位除外),可见大楼有多坚固!只烧了一个小时左右,大楼就“垂直报废”,并且对旁边的楼房丝毫未损,这是否有问题呢?被大火烧塌的高楼,911那个是“第一次”,例如:委内瑞拉曾经有一栋24层楼房七八楼处着火,大火整整烧了40多个小时,能烧的都烧完了,只剩下主体结构但依旧屹立不倒。相同的案例很多,大多都持续燃烧20个小时以上,并且无一倒塌,而世贸大厦不过一小时就烧塌了,实在令人难以置信,还有一个问题:恐怖分子劫持并驾驶飞机的可能性有多高?理论上说是零!因为驾驶室是全封闭的,要打开驾驶室只有两种办法:驾驶员自己打开舱门让恐怖分子入内。恐怖分子携带了大型破拆工具强行破坏舱门入内。但这两种可能性有多大呢?


笑搞


炮兵小班

“911”,又称为9.11恐怖袭击事件,是2001年发生在美国纽约世界贸易中心,几架被劫飞机,直接撞楼的一起自杀式系列恐怖袭击事件,是美国本土最为严重的恐怖活动,遇难者高达2996人,美国经济损失,据联合国发表的报告统计,达2000亿美元,相当于当年生产总值2%,对全球经济所造成的损失达1万亿美元。



十七年后,针对这个"为什么不击落飞机"的问题,有书君分析,主要有以下几个方面的原因:


一、事件没有先例,事发突然。


劫机事件,历史上已经发生过无数次,形式无非是挟持人质,进行谈判,提出条件,要求答应恐怖要求或者叛逃到其他国家。


而恐怖组织,统一行动,准备充分,直接釆用飞机撞楼的自杀式形式,丧心病狂,闻所未闻,没有先例。


还原事件的过程:当时时间紧迫,沟通不及时。上午,8:37分才接FAA波士顿空管中心通知被劫机,8:46分,美国两架F一15鹰式战斗机从马萨诸塞州空军基地,紧急升空拦截,但并不清楚具体位置。而8:46分40秒,第一架被劫航班已撞世贸大厦北塔;9:03分,第二架被劫航班已撞世贸大厦南塔;9:37分,第三架被劫航班已撞五角大楼;10:02分,第四架被劫航班上,因乘客与劫匪殊死搏斗,坠毁在宾夕法尼亚州,而距华盛顿特区只有二十分钟航程。



二、美国防空,内警戒较差。


当时,美国防空力量强大,但主要集中在国境线以外,是防止外敌袭击。相比,领空防空较差,因为自信根本不会有敌人能够飞进美国领空,因此,防范意识非常薄弱。而当时,美国航班班次又非常繁杂,每天都有大量客机和货机飞行,秩序很乱,所以,即使地面雷达发现"911"被劫飞机,偏离航线,也习以为常,没有特别大的反应,直到被连续2次撞击,才反应过来是恐怖袭击,引起重视,才下令所有飞机必须降落,一旦起飞,就会被战斗机击落。


三、直接下令击落客机,责任重大,自身利益攸关,无人敢承担。


事后,人们经过了解,才知道这次劫机事件,造成的死亡人数和所遭受的重大经济损失,进行比较、权衡,然后,才会有现在我们正在回答的这个问题。


假设的情况是:当时客机上共有三四百人,如果劫机发生时,美国及时击落飞机,死亡人数和经济损失就不会有这么惨重。



但是,现实不存在假设,没有发生的事,谁也不知道。利益关系决定了政府及官员,根本不可能在飞机撞楼前,灾难没发生前,去下令击落客机。


因为劫机是恐怖组织行为,如果死人、损失等情况,美国官员的责任顶多是救援不力;而如果总统或者国防部长下命令击落飞机,就等于亲手杀掉三四百个公民,而且活着的人们亲眼见到,载着三四百乘客的飞机被导弹击落,第一反应肯定是谴责政府的暴行,而不是用根本还没有没发生的假设,去感激政府为救大多数人,而采取的"击落"措施。


而这可是人命关天的大事,不仅意味着名誉扫地,政治生涯的结束,而且还会被起诉、被追责,被送上军事法庭,甚至入狱。当年谁敢下这个命令?谁又来背这个道德黑锅呢?


而且这个结局,玩政治的官员们,心知肚明。"不击落"是他们最好的选择。


但是不管什么原因,"911″恐怖袭击事件,敲响了世界和平的警钟,反对恐怖主义是所有爱好和平的公民的共同目标,任何人都无权非法剥夺他人的生命。一个良好的社会秩序,是人们安居乐业的基本条件。我们都应该以自己的努力去维护社会秩序,尊重生命、善待生命,将反恐进行到底!无辜的受难者们,安息呢!




有书共读

先来介绍一下基本情况,2001年9月11日上午8点多至9点多左右,有四架飞往旧金山或洛杉矶的飞机遭到19名恐怖分子的挟持,其中有两架客机分别撞向世贸中心一号楼和二号楼,有一架飞机撞向华盛顿国务部五角大楼,撞机过程如此顺利,可见美国没有任何防备,在反恐方面工作有所缺失。

1、击落客机跟“杀人”差不多,政府或遭民众控诉

现在回到题目上来,客机上除了穷凶极恶的恐怖分子,不能忽视的还有无辜的乘客和机组人员,击落客机,无异于放弃他们的生命,这样美国政府会落下个涉嫌非法剥夺他人性命的罪名,这会给政府带来无穷的麻烦,或者成为美国社会永远的“痛”。

遇到劫机事件,第一种解决办法还是拦截,击落客机这种是到了万不得已才做的,实际上撞机的那一刻,美国军方无可奈何。因为飞机在高空中失去了信号,而且偏离了预定飞行路线,军方无法定位飞机的位置,想击落客机都不可能。

2、恐怖分子关闭客机信号,美国战机无法确定位置

据美国官方公布,上午8时46分,两架美国空军F-15鹰式战斗机从马萨诸塞州空军基地紧急升空前往拦截美国航空公司11次航班(第一架被劫客机),但空军飞行员不知道美国航空公司11次航班的正确位置,东北防空司令部(NEADS)在接下来的数分钟设法确定有关飞机位位置。

不仅第一架客机失去信号,后面的几架客机都无法锁定位置,这主要跟劫机者有关。在所有的19名劫机者中,有7人原本就是飞行员,其他人也在各地参加过飞行学校的学习,他们在劫机的时候,马上就控制了机舱,对飞机的通讯设备进行了关闭。

3、战机地处偏远位置,美国政府来不及应对

即便被美国军方锁定位置,战斗机要想及时赶过来也很困难。一般来说,军事基地为了保密,往往都是筹划建在一些很偏远、人烟稀少的地方,遇到这种突发性“高空事件”,美国很难反应过来,这也许是为什么整个劫机过程都是美航在联系、而没有出现美国军方的背影。

不得不提,在那个时候,美国军方的反恐能力可以说是很弱,连实践经验都不够。“911”事件发生后的两年,即2003年,一些美国国防部官员坦言,当前美国对类似事件的预防能力与时一样脆弱无力。

不过民众不会去责怪美国政府的无能,会更多把憎恨的目光投向中东地区,美国政府就可以通过战争的方式发泄民众的愤怒,还可以借此向中东渗透。

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但几分钟后,普京再次接到电话,得知信息有误,原来这只是一名酒醉的乘客,谎称飞机上有炸弹,所谓的“事件”只是虚惊一场!

一时间,网络上又一次充满了对普京铺天盖地的赞美之声!分别是:“普京就是普京,真果敢!”“为了4万人,普京的决定没有错!”“特朗普要是遇到这种事,第二个911又会发生!”,,,!


但我们退一步想想,如果当时普京真的下令击落了客机,或者说普京没有下令击落客机,而导致客机撞向4万人的场馆,我们又会如何来评判这件事呢?

虽然假设是没有意义的,但普京能在2014年作出那样的决定,其决心与勇气很大程度上来自于有着前车之鉴意义的911事件!

因为在911事件之后,大部分国家都制定了应对该类事件的应急预案,其内容也都大致雷同:政府在与劫机者不能构建有效沟通渠道,或者不能判断劫机者真实目的的情况下,可以击落被劫持飞行器,以保证大多数人的安全!

但在911事件之前,不要说这样的预案,每个国家最高安全智囊的思维境界,都没有想到恐怖分子并没有把劫机当作手段,而直接当成了目的,,,!

其实在第一架被劫持飞机在8:46分撞击世贸大楼北塔之前,美国东北防空基地的对空雷达已经发现了飞机的飞行方向不对,并提出了是否击落的请求,但被上司否决了,因为根据几十年劫机案的经验,劫机者基本上都会遵循:“找机场降落,提出条件,谈判,营救人质,满足要求释放人质”,不属于必须击落的空情,况且按照飞机的飞行方向是纽约到新泽西,是典型的找机场降落,吸引国际报道,提出要求的节奏,如果这个时候连谈都不谈就将其击落,试问:谁敢下这样的命令?


第一架飞机撞楼成功之后,北美防空司令部紧急下令两架F15升空并试图搜索第二架飞机的飞行位置,但对方飞机的应答器出于关闭状态,没有应答器发出的信号,二次雷达就无法确定飞机的位置,高度,速度等各种参数,,,!

但问题是:当时的布什总统还能怎么做?如果因为总统下令把飞机打下来了,大厦里得救的人就一定会感谢政府吗?政府如何向飞机上的乘客家属交代?到了那个时候,所有的舆论矛头都会指向总统:是总统下令杀死了飞机上所有的乘客!因为事件没有更糟糕的结果,这个责任只能由下令者承担!

如果说美国政府明知道飞机的位置而采取消极态度,那么第三架撞得可是五角大楼,美国政府会眼睁睁地看着飞机破坏美国国家安全的核心所在?至于第四架飞机的坠毁,目前的结论是机内乘客与劫机者搏斗的结果,但前提仍然是美国空军没有机会将其击落,,,

短短两个小时时间所发生的重大事件,其中牵扯到了人性,人权,个人,国家,正义,法律,政策,智慧,判断力,行动力,决策权等等一系列足以把电脑都能烧坏的突发性事件,任何一种结果都会造成不同程度的损害和影响,而任何一个政府和个人的任何决定,都不会有一个相对完美的结局,


至于事后有:“美国一手策划了911事件,以发动反恐战争,,,云云”,甚至由此联想到了珍珠港事件,我只能认为这是阴谋论,如果想让某件事根据自己的预设目的来发展,你可以从事件当中找到你所需要的任何线索,,,美国在最鼎盛的时期,如果想发动一场战争,什么样的理由找不到?有人不是常说:鲍威尔用一瓶洗衣粉就发动了一场战争!如果是这样,美国会用2996条生命甚至国家的命运来发动一场无法预测结果的战争吗?

现在这样的结果,为此负责的只能是劫机者!


冷兵器TILLLINDEMANN

911美利坚合众国的报警电话号码。基地组织选择在2001年9月11日,发动恐怖袭击,其影响之大深刻的影响了世界,也深刻改变了美国。下图为参与劫机的十九名恐怖分子

十九名参与劫机的恐怖分子中七名是飞行员,其余人也都参加飞行器驾驶培训。8时46分′第一架被劫持航班撞击世贸大厦北塔。9时03分′第二架被劫持航班撞击世贸大厦南塔。9时37分′第三架被劫持客机撞击五角大楼。10时02分′被劫持的第四架航班上的乘客在与劫机分子殊死搏斗后,航班坠毁在宾夕法尼亚州,距离华盛顿特区只有二十分钟的航程。9时59分′世贸大厦开始坍塌。造成2996人失踪或遇难。直接引发了阿富汗战争和伊拉克战争,美国付出了不少于一点四万亿$的战争经费和几千个美国大兵的生命。



911恐怖袭击是经过了充分准备的一次恐怖袭击,当时美国政府包括情报机构都没有重视来自外界情报讯息,轻视了外界威胁,宽松的机场旅客登机检查程序,都反应出来美国政府的心态麻痹。事件发生的第一时间,美国总统小布什正在一所幼儿园参加一个公益活动,第一架航班撞击世贸大厦时,美国政府还判断是一起意外事件,第二架航班撞击世贸大厦发生后,才开始感觉情况不妙。采取紧急措施,如,关闭全国的机场,实行全国空域的禁飞,战斗机升空警戒等等,但是,这些措施都来的太晚了。



石油监督走天涯

没有击落飞机的说法有很多,主流的媒体都是报道说因为人权问题,200人的生命权和2万人的生命权是等价的。但是这个事件非常的蹊跷,蹊跷到只需要稍微用脑子想一下就可以发现其中有很多的问题不对劲。

所以在这些主流的报道以外,还有很多人都在猜测,911事件很可能是美国政府编导的一个惊天大阴谋。

首先,实施这次恐怖袭击的是基地组织。

基地组织是一个什么组织?这是一个完全由美国人训练培养起来的一个特种军事组织。它在阿富汗对苏联作战中立下了赫赫战功,其领袖本拉登,在一开始就是受到了美国的训练和支持。

所以说,在911恐怖袭击者如果是其他恐怖组织的话,美国还有可能理由说没有及时发现,但是作为一个完全由美国中央情报局组建起来的恐怖组织,美国人一定会完全掌握这个组织的一举一动,绝不可能让这个组织游离于自己掌控之外的。

而这样的一个组织,居然没有被美国彻底的掌握,其核心成员居然会组织并发动了这么大规模的对美恐怖袭击,而美国的中情局居然一无所知,这简直就是骇人听闻,这完全是不可能的一件事。

其次,美国政府为什么不宣布击落飞机。

9月11日当天:

8点21分;美国航空11号航班向地面航管中心发送了被劫持报警;

8点46分;该航班飞机撞上世贸双子座北塔;

9点03分;联合航空175号航机撞上世贸双子座南塔;

9点37分;美国航空77号航机撞上五角大楼;

10点02分;联合航空公司93号航机坠毁在飞往华盛顿途中。

从地面航管中心接到劫机报警到恐袭发生,分别相隔25分钟、42分钟、72分钟,101分钟。

如果说第一架飞机因为反应时间不够,撞上了世贸大楼,还可以理解。但是为什么第二架飞机和第三架飞机为什么也没有被击落?这其中已经由了足够的反应时间和例证来证明必须要击落飞机。据说当时美国是出动了两架F15战斗机的,但是最终仍然没有下令击落客机。

这个时候说什么200条生命和2000条生命其价值是一样的,这简直就是废话,完全说不通道理。作为美国总统,必须要为国家的利益负责,所以必须做出击落决定并承当其中的责任,而且两架飞机装上纽约双子大楼会造成什么后果,在接近两个小时的思考中是绝对能够让美国总统做出选择的。

但是当时的布什根本就没有任何举动,就这样眼睁睁的看着飞机装上了双子星大楼,同时很快,美国就宣布遭到恐怖袭击,然后整个政府立刻就开始运转起来。所有的媒体就像约好了一样,都开始齐声谴责基地组织,这个时候中情局好想又突然变得什么都知道了,整个国家好想也没有谁对这次恐怖袭击负责,真的很稀奇。

第三、双子星大楼的倒下感觉就像是一场排练好的戏剧。

从上面的大楼倒塌的动画基本上可以看出,双子星倒塌的时候,基本上是呈垂直状态的轰然而下,而这种倒塌的方式一般情况下只有顶点爆破的情况下,才会有可能出现。

要知道双子星大楼作为摩天大楼,其安全系数是非常高的,虽然大楼遭遇了飞机的袭击,但是其主体还是经受住了飞机的冲击,两栋楼都没有被撞倒。但是蹊跷的是两栋楼都是在燃烧了一个多小时以后才轰然倒下。

大楼倒的也很有特色。一是楼体彻底碎片化,这个大楼就像是拼接起来的一样,这和大楼被飞机撞了还能坚持一个多小时之间的反差是在是太大了,撞没撞的稀碎,倒却到的稀碎,真是。。。;

二是两栋楼的倒下都是垂直的轰然而下,周围的大楼没有太大影响。这得要撞得多准啊,才能达到这个效果?我不知道是要佩服美国的大楼设计者还是要佩服恐怖分子。

第四、大楼的楼下的金库据说失窃、还有人在大楼的很多关键地方发现了铝热剂的痕迹。

这个就很奇怪了,既然是一个恐怖袭击,那么大楼楼下的金库就不知道是怎么会被突然移走的?还有铝热剂,这东西如果不是专门被带进来,是绝对不会在建筑物里出现的。所以这些东西可以说真的很蹊跷。

所以有很多时候,我们看到的情况,不一定就是真正的实际情况,也有可能是别人只希望我们能够看到这些,在这一点上,西方媒体经常会做一些有偏向性的报道,引导大家的舆论。

而关于这一次911事件,事实上很多的美国人也不太相信这次911事件是一次恐怖袭击,为此美国还有一个纪录片导演还专门拍了一部名叫《911的阴谋与真相》的纪录片来分析这个事情。结合美国的珍珠港事件谜团,这不得不让人怀疑,美国的911事件也是美国人自导自演的一次恐怖袭击事件。


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