迈腾的传统对手是雅阁和凯美瑞、天籁，如今几乎都一蹶不振，而新对手“新君越”和“新蒙迪欧”还没有形成市场战斗力，并不会给他带来威胁。上市一年以来，全新一代迈腾完全对得起它这个头衔，已经稳稳坐上了B级车市场的头把交椅。
迈腾在销量上一路高歌猛进，目前基本上已经是稳居B级车销量榜首的位置。不管是因为有了“史上最强B级车”成就了迈腾的销量，还是迈腾的销量坐实了“史上最强B级车”，都无所谓了。
全新迈腾一眼看上去年轻了不少。线条更加阳刚，发动机盖的线条很清晰，车身侧面的腰线和大灯的处理一改老款圆润的感觉，变得犀利起来，这种年轻的气息符合现在车主年轻化的风格。
迈腾上市的时候，正好赶上日系B级车整体的处于平庸状态。换代之前的丰田凯美瑞几乎已经是被市场边缘化，而本田雅阁与日产天籁也是亮点不多。所以，迈腾才能够顺势一举占据B级车的销量霸主地位。
因为今天迈腾受到的最大冲击，已经不是同级别选手，更多的是豪华A级车甚至豪华B级车的威胁。入门级的奔驰宝马奥迪，价格都在20万出头，这几乎就是原来B级车出货量最大的市场范围，所以迈腾还是任重道远。
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