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月薪1萬是一個什麼概念，十年前，這還是一個一線城市普通高管的收入水平，可今天，它已經被刷新為一線普通白領的薪資。
讓我們先來看一份智聯發佈的2018年春季薪酬城市排行標準。
排在第一位的是北京，平均薪酬為10197元，已經達到萬元標準，上海、深圳緊隨其後。
這份調查報告出來後，有不少人聲稱自己薪資不達標拖後腿了，取樣或許有一定的侷限性，但是目前一線城市工資高卻是不爭的事實。如果減去金融、地產等行業的最高標準，再減去服務、物流等行業的最低標準，現在一線城市的高管普遍薪酬在年薪25-50萬區間，中層經理崗普遍在15-30萬區間，職員崗普遍在9-18萬區間，當然這只是一個比較大眾化的區間，年薪百萬以上的高管和月薪五六千的職員同樣也有很多。
如果和十年前，甚至五年前對比，都會覺得現在一線城市的薪資標準真的是太高了，3000元月薪的白領時代好像還沒有過去太久，一眨眼就已經步入萬元白領時代了。月薪1萬，十年前還是一個高管的起步薪資，如今已成了大多數一線普通白領薪資的起步價。果真是滄海桑田，彈指一揮間。
10000元，就算加上近十年的通脹因素，白領工資的增長幅度也達到了接近三倍，已經超過了GDP的增幅。那麼，一線的萬元薪資白領，他們的幸福指數如何呢?
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以北京為例：
如果這個1萬是稅前，那麼實際到手的減掉稅和社保的話只有8500左右，這還是以很多公司低標準繳納社保為前提來計算。
首先說租房，目前北京五環以內一居室的租金普遍在5000到8000，自然超出了普通白領的承受能力，群租對於他們又很難接受，於是，大多數人會選擇合租三居或四居中的一個單間，租金大多在2500-3000元，再加上水電燃氣費，8500就只剩下5000出頭了。
然後是吃飯，由於時間和精力所限，白領階層工作日很少做飯，一日三餐多以外賣和盒飯解決，現在一個外賣的起送價大部分在25-30元，一天餐費下來也要70元左右，再加上一些水果零食之類的，一個月2000元的餐飲開銷是絕對跑不掉的。再減掉2000還剩下3000元。
還有交通成本，每天地鐵往返費用在10-15元之間，一個月300元，這個貌似還可以接受，還有2700。
如果再算上一些添置衣物、社交活動、人情開銷等，2700也基本所剩無幾了。比較節省的、能接受更差居住條件的估計能存下3000左右，稍微講究一點點生活質量的大部分都是月光了。
這就是稅前1萬白領的生活狀態，一線城市高速增長的租房成本和物價吞噬了他們的絕大部分收入，他們在努力地為這座城市打工。
不要說是稅前1萬的白領，即使是稅後1萬5、2萬的準金領，他們也只是保留了稍微體面一點點的生活尊嚴，買房離他們依然遙不可及。
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月薪萬元的白領，在一線生存也許沒有太大問題，甚至多少還有節餘，最大的問題是房子。有房者和無房者之間有一道巨大的階級鴻溝，無房者想要跨越到另一個階層，需要經過傾盡全力的生死一躍。
目前一線的房價不用我說大家心裡也清楚，已完全脫離了地心吸力，買一套房子需要存款多少年已有很多人計算過了，我就不再贅述。即使很多人精算得如此清楚，可一線的房子卻從來不愁賣，我只能說，一線的資源有限，你買不起，自然有人買得起；你月薪一萬，大把人月薪五萬十萬；你父母面朝黃土背朝天，很多家庭能支援數百萬的首付，更不用說大量的經商階層，官員階層，灰色收入群體了。
所以說，別算了，有用嗎?能上車上車，不能上車就想辦法提高收入，提高不了收入就只能思考退路了。或者去環京環深，或者退居二三線，要想活下去，就必須學會改變。
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月薪1萬其實沒有問題，問題在於職業發展缺乏連貫性和成長性，工作多年還是在眾多中小企業間跳來跳去，工資始終在1萬到1萬5之間徘徊，遭遇職業成長的天花板，缺乏向上突破的動力，這才是眾多萬元白領面臨的困惑和難題。終於有一天，發現35歲的職場半坡已經來臨，可是除了經歷的公司和老闆越來越多，似乎沒有獲得更多有價值的成長。午夜夢迴，淒涼恐怕是在所難免的。
即使如此，在家鄉人眼裡，他們還是屬於混在一線的成功者，“村頭老張家的兒子，在北京一個月掙一萬多呢！”為了這份體面與尊嚴，也為了一個遙不可及的夢想，他們會選擇繼續在一線死扛下去。
雖然生活多艱，但很多人最終還是留在了一線，這其中會有很多偶然性的因素，比如說因為機緣進入了名企，成為了獵頭的獵物，從此一路職場開掛；比如說進入了一個初創型的公司，拿到了原始股，隨著公司一路融資上市終於揚眉吐氣；或者是選擇了一個不錯的創業項目終於有了小成。也許你會說這是個例，但在一線，這樣的故事確實很多，這也激勵著大家繼續留在這裡打拼，等待著有一天命運之神的垂青。
但更常見的是，如果是女孩子，找到一個有房的男士結婚；或者是兩個人共同努力，再加上雙方家庭的傾囊相助，最終湊出一百多萬首付一套遠郊的小兩居上車。在現在的一線，一個人的力量已經太過單薄，無法支撐留在一線這麼大的夢想，必須依靠雙方的合力才有可能實現。
所以，現在很多在一線奮鬥的年輕人，如果沒有資格或沒有足夠的首付買入一線的房產，就會拿著好不容易積攢下來的40、50、60萬，如飛蛾撲火一般地去瘋狂買入一線周邊的房子，無論是燕郊、固安、懷來，還是東莞、惠州、中山，即使太遠無法實現居住也不重要。只有這樣，他們才會覺得內心稍微安定一點點，相信自己沒有被房地產這趟高速列車甩下，離在一線的買房夢又近了一步。
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這是一個割裂的年代，六十年代、七十年代，甚至是八十年代初的人由於時代原因，早早置下了一套或多套房產，充分享受了地產增值帶來的紅利，而後面出生的人則被房地產的大潮狠狠地拍在了沙灘上，如果再沒有爹可以拼，那他們需要付出的代價就實在太大太大。在時代的巨輪下，個人顯得太過渺小而無力。也許 惟一能自我安慰的是，至少自己還年輕！
每天，在早晚高峰擁擠的地鐵上，在公交車上，這些月薪萬元的白領幾乎是人潮的主流，他們行色匆匆，在光鮮亮麗的寫字樓裡度過忙碌的一天，晚上再拖著疲憊的身體回到五環外租住的小房間，第二天一早又立刻滿血復活，投入新的戰鬥。
忙碌的工作和生活讓他們無暇思考太多的未來，工作，加班，充電，跳槽，這就是生活的常態，時間如指間沙一樣無聲無息地流逝，帶走的除了青春年華，還有再也回不去的故鄉。那個生養他們的小鎮和村莊在記憶中是如此親切迷人，可等到逢年過節回去的時候卻發現只想逃離，今天的他們，“一二線放不下肉身，三四線放不下靈魂”。
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除了房子，還有戶口的問題，對於京漂和海漂，戶口是始終跨不過去的一道檻，哪怕你已經買房安居樂業，但隨著孩子的降生和入學，最終仍要無奈離開。
留不下的一線，回不去的四線，所以，二線成了很多年輕人的選擇，再加上現在很多二線城市輪番開啟了花樣搶人模式，強二線和二線城市成了漂在一線白領的最後退路，總會有一個城市能容下他們小小的夢想，能夠讓他們安家，生子，度過此生。也許會有不甘，也許會不適應，也許偶爾還會懷念在一線的機遇和夢想，但是，錯過就錯過了，就如曾經錯過的許多次進入樓市的機會。
一線城市就如同一個有著巨大吸力的磁場，吸引著眾多年輕和不再年輕的人義無反顧地投身進來，然後經過時間的沙漏，有人留下，有人選擇離開，而離開的位置很快會被繼續進來的新人替代。這就是一線殘酷的魅力，你可以逃離，但更多人選擇衝進城尋找夢想和未來。
月薪萬元的一線白領，也許會覺得夢想與現實有著不小的差距，但無論選擇堅守還是離開，都值得被尊重，因為至少，來過，奮鬥過，這一生，就值得這張昂貴的車票。
轉自：米宅北京
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