4月20日威馬汽車發佈會公佈了EX5的大部分標配，但具體配置與價格遲遲不能出臺。有人無所謂，有人天天猜測以撫慰焦慮的心靈，有人等不急轉身而去。個人認為，電池信息沒理由不公佈了，該讓準車主知道並做出抉擇了。至於選配嘛，料想威馬會給出一個合理的市場價格，個人根據自己的預算與需求抉擇就好。
一、威馬EX5配置價格難產
6月13日媒體溝通會後，“電動生活”崔嘯根據會議錄音整理成文字，發佈了“14條”，而被威馬副總裁陸斌轉發的是新出行賀磊的“11條”。要特別注意的是第二條：
（崔嘯）7月會公佈具體的車型配置和售價，並且可進行C2M式半菜單化定製生產（受制於車型目錄限制）。
（賀磊）7 月會公佈具體的車型配置，並且可進行C2M客製化生產（受制於車型目錄限制）。
經陸斌審核，刪去了“售價”兩個字。由此可見，7月份大家不一定能看到威馬EX5所有配置及其價格。
為什麼？為什麼？為什麼？
二、威馬EX5選配及價格預期
個性化定製不是威馬開先河的，已有其他車企提供了主動選配包供選擇，通過參考大眾凌渡、特斯拉model3、寶馬5系列的選配包，再比較其售價區別，特別是凌渡與威馬ex5售價相仿，可以估算一下威馬EX5的選配及其價格，如下表所示。（需要原表格請私信）
威馬EX5選配預期以及與其他車型選配價格比較
三、威馬EX5“頂配”與“全配”
1.威馬EX5“頂配”
5月11日，我在 一文裡，將威馬EX5與帝豪EV450的配置進行比較，認為威馬的“頂配”不會超過2w。
威馬EX5與帝豪EV450選配比較
根據第二部分對威馬各選配價格的預期，我們再次估算一下威馬EX5的“頂配”價格：
如圖所示，要實現帝豪的“頂配” ——“尊貴型”的所有功能，2w的確能實現威馬EX5“頂配”。
2.威馬EX5“全配”
那麼多少錢能“全配”呢?一分價錢一分貨，各取所需吧。選擇車窗交互、香氛系統、11口音響等高端享受配置的人畢竟是少數，量少價格自然就高了，什麼價是個頂？我也不知道。況且考慮，電動汽車正在飛速發展中，2年之後威馬EX5的續航與充電速度這兩個最根本的性能指標肯定落伍，3-5年之後換不換車？車上那些頂級享受設備怎麼辦？
這是目前電車不宜買太貴的原因。 如果就在乎這2年享受的當然可以選，應該不會太多人，所以全配的畢竟是少數。結論
1.威馬EX5選配2w實現帝豪EV450的頂配基本可行。
2.7月選配及價格難以出臺。威馬因C2M受到廣泛讚譽，也正因為C2M，配置太多，難以預測，不好定價，7月份威馬EX5的選配價格難以出臺。但是500、400車型的電池電量到底是73、62還是62、55？怎麼讓用戶選擇品牌？威馬沒理由不公佈這兩個問題的答案了。希望7月中旬，威馬新一批次發佈消息時能答覆這兩個問題，讓車主們心裡有譜。
3.威馬正在進行最後的測試標定。同樣在7月中旬，威馬EX5將進駐新疆吐魯番進行第二次極熱環境條件下的測試標定。據說同期也在南半球正在進行第二次極寒環境條件下的測試。不是威馬不公佈各種參數細節，而是數據未標定完成，沒法公佈。一個初創企業具有這種負責認真的態度，就針對這一點大家也應該多一點寬容。就像威馬自己說所的，只想把最好的威馬EX5呈現給大家。期待早日開上我的威馬EX5！
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