当很多人依然看好SUV市场的时候，今年轿车市场用实打实的增速告诉我们，市场的主力依然是更加传统的轿车，而不是被各种热捧的SUV。数据显示，在刚刚过去的5月份，国内轿车的销量为95.4万台，其占到了所有乘用车销量的51.6%，依然是当之无愧的市场主力。
在这种情况下，越来越多的厂家意识到了紧抓SUV并不能在激烈的竞争中屹立不倒，只有做好轿车产品，才能获得更长远的发展。随着年轻消费族群的崛起，个性化已经成为了所有汽车产品的发展方向，对于轿车而言也同样如此，除了各大厂家一直在做的轿跑车、两厢车、Cross等车型以外，旅行车其实也慢慢成为了很多人关注的焦点。
我们从这两年市场上新出现的旅行车数量就不难发现，车企开始重视这种细分产品了。其实从产品本身的角度来说，旅行车没有什么不好的，它拥有了和SUV一样的装载能力，但是在操控性上又更具优势，旅行车可以说是一种很折中的选择。
目前我们能买到的旅行车相比前几年多了不少，除了豪华品牌的旅行车以外，大众蔚领、斯柯达明锐旅行版、别克阅朗等这些都是我们最熟悉的A级旅行车产品，另外像宝骏310W、一汽骏派CX65等车型，也很好的代表了入门级旅行车。不过在日韩系的阵营中，我们倒是还没有看到一款真正意义上的旅行车。本田的杰德虽然有了旅行车的产品力，但它毕竟还是定位为一台MPV，而作为轿车推出速度很快的韩系车而言，他们竟然无一款旅行车产品。
不过这样的局面很快就将结束，因为北京现代将要推出一款名为悦动RV的全新旅行车产品了，这款车其实在北京车展上就已经亮相过了。那么问题来了，悦动RV会和之前的很多产品一样获得成功吗？
悦动RV定位家用，没有明显短板
先来说说设计，因为对于一款旅行车而言，如果设计的不够好看，那么整体会给人很臃肿的感觉，拖着一个两百斤屁股的既视感，看着的确很别扭。不过北京现代悦动RV的颜值还是不错的，它的车头设计沿用了现款悦动的风格，在旅行车最为关键的B柱往后位置，悦动RV过渡的非常自然，略微下滑的整体线条，加上面积非常和谐的后窗，悦动RV的侧颜让人满意。
在尾部设计上，悦动RV也算的上不错，它D柱的倾斜角度比较自然，并没有刻意的去追求运动感，而把D柱做的很倾斜，也没有像一些正儿八经的旅行车那样刻板，整体是很明显的年轻时尚范儿。在内饰部分，悦动RV的官图还没有流出，不过根据经验判断，它和现款悦动的内饰应该区别不大。
在大家比较关心的动力系统上，悦动RV和现款悦动有着明显的区别，它将搭载1.6L和1.4T发动机，其中1.6L发动机和悦动是同款，最大马力为123Ps，而1.4T发动机的最大马力则达到了130Ps，别看和1.6L自然吸气发动机的差别不大，这台1.4T胜在扭矩上，它的峰值扭矩可以打到210Nm，这将大大提升悦动RV的动力性能。
为什么说悦动RV具有较强的市场竞争力？
根据目前的已知信息来猜测，笔者觉得悦动RV的价格应该会在8-11万元之间，这个价格其实就是现款悦动的售价区间。首先，在8-11万元的价格里，市场上的旅行车产品并不多，同为合资，蔚领、阅朗、明锐的价格都更高一些。并且相比下游的骏派CX65，其实8-11万元的价格也并没有重合。也就是说，在这个10万元左右的细分市场中，悦动RV是目前唯一的合资品牌可选车型。
其次是这个价格本身的竞争力，如果真的以8-11万元入市，再算上后期的终端优惠之后，其实悦动RV的价格并没有比骏派CX65贵出多少，再结合现款悦动的让利幅度，悦动RV后期的市场价格将非常给力。并且我们可以看到，它在动力系统上的良好表现，也是目前这个价位旅行车所不具备的，CX65全系可还都是MT手动变速箱的布局。
写在最后
不管旅行车市场的潜力到底有多大，悦动RV瞄准的这个细分市场的确目前还是空白，如果在定价策略上拿出更多诚意的话，悦动RV成为蔚领之后的又一爆款，也不是说没有可能。所以，就让我们一起期待着悦动RV的正是上市吧，或许真的会有很大的惊喜。（文/吴昊）
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