在中國的豪華車市場中，一直被奔馳，寶馬，奧迪長期佔有領先地位。那麼肯定有其他車企表示不服其中以。以凱迪拉克和捷豹為代表，凱迪拉克上次推出ct6車型，劍指奧迪a6，無論從動力外觀，還是各方面的性能，綜合表現都不輸於a6的檔次。但卻慘遭市場打臉，始終撼動不了a6的市場地位。最終只有以降價來保證自己的銷量。
但捷豹車企也是一直野心勃勃。希望能夠在中國的suv豪華車市場分一杯羹。捷豹F-PACE賣不掉就塞給中國，爆降30萬被市場打臉，鐵了心要扳倒奧迪Q5，這款車型，剛開始上市時可以說是全進口車型售價高達80萬元。但是在全球其他地區銷量表現平平，並沒有得到市場的認可。最終其採用降價的方式暴降30萬元。但是銷量卻並不可觀，降價幅度如此之大，可以說是鐵了心要搬到奧迪Q5。
從圖片中可以看出，車身前臉還是做了極為大的變動。兩側的進氣口明顯增加了很多，起到散熱作用和改進空氣動力學的效果。修身大燈採用的是led光源。狹長的，前大燈似乎像一頭等待獵物的猛獸，睜開他兇猛的雙眼。全車配備21英寸鋁合金輪圈。並且，輪圈還可以自己選裝22英寸的。
內飾方面感覺和同級別的相比，並沒有什麼明顯的優勢，全車都採用皮革是其最大亮點之一，並且坐時間長了感覺還不錯。而中控也比較簡單，似乎並沒有高科技的配置和逆天的操作模式。但前後排空間都非常的大，即使你是1米85的大個子，坐在裡面也不會感覺到絲毫的擁擠。
動力方面，底盤可以說做工非常的紮實，懸掛結構和寶馬非常的相似，因為都是2.0t4驅車。起步的時候可能感覺稍微的有一點遲鈍，但是速度跑起來以後，給人的感覺信心十足，你就感覺似乎就像秒天秒地秒空氣的思域一樣的存在。並且整車採用的也是旋轉按鈕，換擋可以說檔次很高。
舒適性方面這輛車的懸掛很硬，平穩的路上行駛，感覺還不錯，但是假如說在鄉間的小路上，那你儘量還是開慢一些。整車的隔音效果非常的好，但是假如，底盤會被小石子打到擋泥板的時候，還是能夠輕微的聽到一些聲音。座椅是由人工生體力學設計而成舒適性極高可以說是堪稱豪華。
這輛車最讓人滿意的肯定就是其，顏值非常的高，而且外觀設計還曾經得過國際大獎。動力方面也非常的不錯，音響效果也是非常的棒。而且這款車目前在市場上保有量非常低。當你開到街上回頭率相當不錯。在街上稍微踩下油門，伴隨著發動機的轟鳴聲，可以說走到哪裡都是全場的焦點。如此強勁的表現，而且價格方面比奧迪Q5還低。可以說扳倒奧迪Q5只不過是時間的問題。
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