隨著生活水平的提高，汽車也成了家家戶戶必備的生活消費品。現在汽車似乎也和手機一樣，更新換代越來越快。所以當你打算再次購買新車時，一般都希望把舊車能夠賣一個好價錢。但是愛情不是你想買，想買就能買。車子也一樣，並不是說你想賣一個高的價格就可以賣掉。
這幾款車二手車商買回去都會哭，公認保值率最低車型，最後一款開了2年縮水50%，這款車是朋友在2014年年初的時候購買的東風標緻408。當初購買的時候，連購置稅各方面林林總總，加起來一共花費了將近19萬元。由於家裡面的條件不允許，實在是非常的有錢，所以就在2016年年初的時候把這輛車給賣掉了。
雖然說這輛車的外觀和動力表現都非常的不錯。原本以為開到二手車商回收。最起碼能夠賣到十二三萬元左右。但是找第一家二手車商給出的價格竟然是9萬。找了第二家給出的價格也就是95000。第三家二手車商給出的價格也是差不多，對此感覺到非常的鬱悶，為什麼才開了兩年，保值率竟然如此的低？開兩年市值率竟然損失了50%。
二手車商給出的理由也不是沒有道理。首先應為這款，東風標緻408保有量非常的少。在路上看見的車型越少，其保有量越少而購買的人肯定不多。假如說我回收了這輛車，放在手上，兩年都賣不掉這兩年我又會損失多少呢？
並且這款車東風標緻408依據以往的大多數經驗判斷，其買回來以後使用時。雖然說並沒有什麼大毛病，但是小毛病還是不斷這樣的車在二次購買時，消費者也會把這個因素考慮進去，所以說汽車的保值率會在一部大打折扣
最重要的一點就是同樣是東風標緻408朋友當初在購買時，選擇的是高配車型。嗯，一般在二手車市場，低配車型都能夠滿足大多數的日常需求，而對於高配車型並沒有太大的優勢存在加價的空間。當這輛車成為二手車時低配和高配之間的區別就並不是那麼的明顯。
而且大家在購買二手汽車時，一般都會選擇油耗比較低的車型。大家更加的在於車輛的養車成本。假如說這款車的，養車成本和油耗非常的高，那麼消費者不選擇它的原因所在。綜上所述，你這輛車開了兩年的時間，我給你9萬多元，可以說是合情合理。
凱迪拉克ct6，當初在剛生產出來的時候，可以說是直接叫板奔馳寶馬和奧迪。新車型在動力外觀各方面的表現，還是非常可以的。但是並沒有得到廣大消費者的認同。並且在二手車市場中也並不是非常的受歡迎。經過兩三年的市場表現，即使是新售車型其將大幅度也是非常的大。消費者仍然沒有選擇去購買。新車降價都不能夠吸引消費者，何況是開了兩三年的二手車呢。其保值率可想而知。
所以大家無論在購買新車還是二手車時，一定要把保值率給算在裡面。也許你開了沒有兩年，還可以以當時購買的價格賣出去。這並不是不可能的。還有車商在收購二手車時所判斷的依據你知道了沒？你認為哪款車型保值率最低
閱讀更多 小啟說車 的文章
