a小白兔專屬
自動擋的操作手柄上有各種按鍵和檔位符號，對一個新手來說，一下子很難全部熟練操作。下面我們來說說這些按鍵及檔位應該如何使用以及有哪些注意事項。
注：ECO模式=經濟模式
P擋
長時間停車時使用，或雖然停車時間較短，但駕駛員下車了，這時也必須掛入P檔。
注意事項：
必須等車輛完全停止後才能掛入，嚴禁在行駛中掛入P檔，否則會嚴重衝擊變速箱，甚至造成變速箱內部的損壞。這一點對於一些老式的變速箱需要特別注意。現在比較先進的電控變速箱有一些保護程序，會在車輛移動時禁止掛入P檔，但最好不要輕易嘗試。
R檔
倒車時使用。在掛入時需要踩住剎車，同時按下手柄上的解鎖按鈕。
注意事項：
必須等車輛完全停止後才能掛入。有些人開車時很急，或者與別人搶車位，在汽車還沒有完全停止時就掛入倒擋加油倒車，這種操作會對變速箱內部的齒輪造成很大的衝擊，會縮短變速箱的使用壽命。
N擋
短時間停車時使用。在這個檔位時，變速箱內部的齒輪處於空轉狀態，離合器也沒有結合，變速箱此時的負荷最小。
注意事項：
禁止在行駛中掛入N檔滑行。有一些老司機仍然沿襲以前開手動檔車的經驗，在汽車達到一定速度時空檔滑行，這樣操作可以降低油耗。對於自動檔車型來說，在空檔滑行時會造成潤滑不良，經常使用有損壞變速箱的可能。另外，安全起見，在掛入N檔時一定要拉緊手剎，防止溜車。
P檔和N檔都是停車時使用的，在這兩個檔位上變速箱內部齒輪都處於空轉狀態，區別就是P檔有一個機械鎖止結構把變速箱輸出軸鎖死，汽車不能移動。那麼什麼情況下掛P檔什麼情況下掛N檔呢？個人建議：只要不是即停即走，就一定要掛入P檔。
D檔
正常行車時使用。這個檔位是大家最常使用的，很多人都是“一D到底”，只要是前進，不論前面是何種路況，就是掛在D檔。這對於一般的城市路況是可以的，但是在一些比較複雜的路況下D檔可能不太適用了。
注意事項：我們在正常行駛時掛入D檔即可。如果想要快速的升檔，只要在發動機達到2000轉左右時鬆一下油門，變速箱即可快速的升高一個檔位；如果要降檔，只要深踩油門，變速箱即可降低一至兩個檔位。
數字限位檔
在城市擁堵路況、上大坡、下長坡時使用。這些路況或需要充足的動力，或頻繁換檔，或需要足夠的發動機制動。用數字檔可以滿足這些使用要求。
注意事項：在數字限位檔時，變速箱最高只能升到3檔，如果此時車速過高，發動機的轉速就會非常高，一方面增加油耗，另一方面發動機有超速的危險。所以，在數字限位檔一定要控制車速，最好不要超過40公里/小時。
雪地模式
在冰雪路面或溼滑路面起步時使用。這時變速箱會默認使用二檔起步，避免扭矩過大車輪打滑。
注意事項：
只有在冰雪路面或溼滑路面上才能使用，不要在良好的路面上使用。如果長期在附著良好的路面上使用雪地模式，會造成變速箱內部離合器片異常磨損。
運動模式
在需要較強的動力或較高的駕駛樂趣時使用。在這個模式下，變速箱的換檔轉速會提高。
注意事項：
使用運動模式時，汽車的油耗會有較大程度的上升。
手動模式
在駕駛員想要自主選擇檔位時使用。在這種模式下，變速箱不會主動換檔，而是由駕駛員來選擇檔位。當然，變速箱也有自己的保護程序，當駕駛員操作錯誤時，變速箱會拒絕執行。比如在車速100公里/小時時手動掛入一檔或二檔，變速箱會拒絕執行，還會以當前的檔位繼續行駛。
注意事項：
使用手動模式需要駕駛員有較高的駕駛技術，能夠比較準確的把握換檔時機，如果換擋時機把握不好，變速箱可能就不會執行駕駛員的指令，起不到手動模式的作用。
現在的自動變速箱大多是電控液動、手自一體化，自動化程度非常高，很多變速箱已經取消了數字限位檔，使用運動模式或手動模式來代替；還有些車型取消了運動模式，只保留手動模式。這些都更有利於駕駛員操控汽車。
經濟模式/動力模式/標準模式
這幾個按鍵可以改變變速箱的換檔邏輯，經濟模式（ECO模式）下變速箱趨向於低轉速換檔，動力模式（POWER模式）下變速箱趨向於高轉速換檔，標準模式介於二者之間。
注意事項：
需要根據個人的駕駛風格和路況來選擇模式，讓汽車的動力性與路況向匹配。比如在高速巡航時可以使用經濟模式來節約燃油，在城市擁堵路況下可以使用動力模式來保持較好的動力性能。
老侯解車
很多人開自動擋汽車就用傻瓜相機那樣簡單：掛D檔前進，掛R檔倒車，掛P檔停車,如果真的那麼簡單，汽車廠家把其他檔位都去掉豈不省成本、還好開？這是不少車主所共有的一個錯誤認識。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
別D檔到底
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥杆放置在“D”擋上，只要控制好油門踏板就可以了。
在開自動檔汽車時，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該將D擋到底的習慣改過來。一路D擋之後，汽車在爬陡坡時會明顯感覺汽車比較“肉”對不對？這個時候不妨退後一擋，採用爬坡檔(變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。降擋不僅能爬坡，還能超車。
“N、P、R”檔怎麼用
N擋，用於平直道路上短暫停車時使用。P擋，停車時使用。R擋倒車。由於市內開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了。
N(Neutral)：空擋。將撥杆置於“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
1、停車等待，30秒以內使用D擋+剎車，30秒到1分鐘使用N擋+剎車，1分鐘以上用N擋+手剎，再長時間等待就可以用P檔+手剎了。
2、不要隨意將擋杆在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋杆撥入N擋或在下坡時用N擋滑行。否則，由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
3、注意啟動自動擋車時，要確保檔位在P擋或N擋上。
4、當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。
5、自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。
自動擋使用
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
利用N擋啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，再點火，之後掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，需要經過R擋，使變速箱經過一次反向衝擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動發動機。
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板， 車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
高速警事
1，長時間停車掛D擋，在車子等紅燈的時候，記得不要將檔位掛在D擋，因為長時間掛D擋，這樣會使得變速箱溫度升高，對車子產生危害，很短時間停車是可以掛D擋的！
2，車子不在N擋滑行，很多手動擋的司機在下坡的時候都喜歡空擋滑行，認為這樣可以省油，其實對於手動擋和自動擋，空擋滑行都是不能省油的，並且車子在空擋滑行之後還需要重新啟動，啟動時是很耗油的，並且經常空擋滑行對車子變速箱也是有損壞的！
3，發車時用除了P和N擋的其它檔位，車子這樣起步就和二擋起步是一樣的，車子會突然抖動一些，無疑對車子變速箱的損害很大！
4，經常使用S檔位開車，對於S擋，這是個運動模式，雖說這個檔位提速很快，但是對汽車的消耗是非常大的，油耗會變高，而且長時間處於這個狀態，車子也是會受到損壞的！
聯祥自動變速箱專修
其實自動擋汽車的設計初衷就是為了方便人們使用的，相比於手動擋汽車，它的操作更加簡單的智能化，所以大家千萬不要把它想象的太過於複雜。下面從幾個方面來講講自動擋汽車該如何操作！
一、啟動
啟動自動擋汽車時，首先我們需要繫好安全帶、踩住剎車放下手剎，然後點火，再把檔位從P檔直接切換到D檔，最後鬆開剎車，車輛就會緩慢啟動了！
二、行駛
車輛啟動以後，我們只需要把腳放到油門踏板上面，緩慢下踩，車輛行駛速度就會慢慢提升。此時不需要我們根據車輛速度手動切換檔位，自動擋汽車會根據當前車速自動切換檔位，防止發動機轉速過高！
三、停車
停車時也是腳踩剎車，車輛挺穩以後拉好手剎，然後把汽車檔位從D檔直接掛入P檔，就ok了！
其實，多多實踐就會越來越熟練了！
大家有任何汽車方面的問題，歡迎隨時向我提問，我一定及時回答，謝謝！
以上！
胖家家
自動擋操作其實很簡單的。檔杆推到p檔就是駐車停止的。踩剎車退到r檔就是倒車，這時候剎車慢慢鬆開，車子就倒出去。可根據路況來決定是否加油門。r檔在往後撥一個位置就是n檔，就是手動變速箱的空檔狀態。發動機運行，但車子不走。如果不踩剎車，車子有可能滑行出去。
長時間等紅燈，或者臨時停一小會可以踩著剎車後把檔杆撥到n檔上。雖然在r檔或者d檔踩剎車也可以臨時停車，但是多數車子發動機都會掉轉速，或者聲音有變化。此時發動機仍然帶有輕度負荷(變矩器內泵輪在單向工作)，而把檔杆撥到n檔上，也就是空擋，發動機負荷就基本沒有了！運轉也輕鬆了！檔杆在撥到d檔，就是前進檔位。鬆開剎車，車子就會慢慢前行。L檔就是低速擋，脫困的時候保持車子不升檔，輔助脫困。
ECO模式是節油模式。
開啟以後，你的車子將以經濟模式運行。電腦會自動根據車子的運轉狀態，來儘可能的控制發動機轉速，變速器檔位，提高車子運行效率，降低油門敏感性來節約燃油。也叫節能模式，打開方法也很簡單，按下去econ按鍵即可，同時儀表盤會亮起一個ECO指示燈，提醒您處於節能狀態!
